劉大林是來自沈陽郊區(qū)的一個公務(wù)員，他平時喜歡開車，也喜歡刺激點的活動，2008年11月初福田歐曼·歐康杯第六屆全國卡車大賽在沈陽舉辦分站賽，他報名參加了卡賽訓(xùn)練營，經(jīng)過兩天的培訓(xùn)后，他登上了福田歐曼的ETX賽車，著著實實過了一把開大卡車的癮。

 

    他的駕照是C照，平時不可能開卡車，這次的經(jīng)歷對他來說很是難得。劉大林的姐夫是搞飼料運輸?shù)模綍r他看姐夫開卡車很是神氣，這次自己終于也體會到了什么叫“高高在上開車”。

 

    開過后，他覺得歐曼車很是不錯，姐夫現(xiàn)在生意做大了，正準(zhǔn)備買一輛新車搞運輸，他建議姐夫應(yīng)該買輛歐曼開一開。劉大林的例子幾乎在今年每站卡車大賽上都會上演。

 

    “福田歐曼·歐康杯第六屆全國卡車大賽訓(xùn)練營”，這其實是全國卡車大賽組委會為贊助商打造體驗式營銷的又一創(chuàng)舉。

 

 

    自本世紀(jì)初開始風(fēng)靡全球的體驗營銷如今在中國已不是什么新鮮名詞，這種營銷方式早已在互聯(lián)網(wǎng)、電子產(chǎn)品、食品甚至轎車營銷中廣為應(yīng)用，但在作為生產(chǎn)資料行業(yè)的商用車領(lǐng)域的運用最早的正是2008年全國卡車大賽創(chuàng)辦的卡塞訓(xùn)練營。

 

    轎車受眾面很廣，不受什么限制，開展體驗營銷非常方便，商用車則不同，往往受場地限制，而且不可能把活動開展到城市中心區(qū)，所以其營銷推介往往局限于傳統(tǒng)的廣告、新品發(fā)布會、巡展等。但商用車的客戶是那些要把車買來賺錢的人，他們往往沒有時間來專門聽你的講座，而且商用車產(chǎn)品有很多選擇，如果不能有特色，不能打動人，很少人吸引大家。

 

    最重要的一點是，國內(nèi)目前從事運輸?shù)牟⒎侨沁\輸公司，大多還是散戶或者說個體戶，他們分布得比較分散，消費心理和情況難以把握，天曉得他們什么時候需要買車？因此，傳統(tǒng)的商用車營銷面臨著困境。

 

    2003年，全國卡車大賽應(yīng)運而生，處于品牌導(dǎo)入期的福田歐曼敏銳地覺察到了一個商用車營銷的新平臺誕生了，這個平臺與卡車緊密相連，與品牌傳播相伴而行，更成為產(chǎn)品體驗與推廣的平臺。于是，自2004年開始，福田開始連續(xù)贊助全國卡車大賽。

 

    福田贊助卡賽之后，在營銷上做了新的探索，利用全國卡車大賽的平臺做了很多新的嘗試，逐漸將一項賽事推向平民化、娛樂化，影響力也在逐漸擴大，在此基礎(chǔ)上，福田開利用卡賽平臺做了一系列營銷活動，如抽獎、請獲獎?wù)叩奖本┛锤Ｌ餁W曼·歐康杯全國卡車大賽的總決賽，邀請客戶和歐洲賽手親密接觸等。而最大體驗，當(dāng)然還是推薦客戶參加卡車大賽：活動每年都在全國不同的地區(qū)和城市舉辦，幾年積累下來，有多少人觀看了卡賽，認(rèn)識了福田卡車已經(jīng)無法統(tǒng)計。只記得僅僅重慶的一站比賽，觀眾達(dá)到了6多萬人。而很多賽手的職業(yè)是卡車司機或者物流、運輸公司老板，他們的體驗也許更有含金量。

 

 

    “不滿足是向上的車輪”，當(dāng)很多同行還在驚訝于歐曼作為重卡行業(yè)的“黑馬”何以創(chuàng)造出令人艷羨的“歐曼速度”時，配合默契的全國卡車大賽組委會和福田歐曼已經(jīng)在籌劃新的體驗營銷方式。這一次，他們準(zhǔn)備把不會開卡車的人和更多的客戶也拉進(jìn)體驗的隊伍中來。

 

    隨之，“卡賽訓(xùn)練營”便隨著2008年福田歐曼·歐康杯第六屆全國卡車大賽號角的吹響5月9日在著名的海濱城市鷺島廈門開營。

 

    每個人都有夢想，每個男人都有一個賽車夢，只是因為沒有條件而已。卡賽訓(xùn)練營為你的夢想而生。這是卡賽訓(xùn)練營的招攬口號。沒有B照通過培訓(xùn)，也能開卡車賽車。有B照沒有賽車經(jīng)驗，也可以通過賽車培訓(xùn)，過一把賽車癮。培訓(xùn)課程有賽車規(guī)則、賽車機械性能、裝備以及駕駛技巧卡等理論課程以及實車培訓(xùn)。

 

    每一站的卡賽訓(xùn)練營都是卡賽開始舉行的前奏，一般在比賽前一周開營，全國卡車大賽組委會往往會派出教練對報名參訓(xùn)的人分批進(jìn)行培訓(xùn)，合格后上車駕駛體驗開卡車的魅力。事實證明，卡賽訓(xùn)練營一經(jīng)推出，立刻廣受歡迎。據(jù)介紹，在2008年福田歐曼·歐康杯第六屆全國卡車大賽已經(jīng)舉辦的廈門、呼和浩特、銀川、沈陽、威海五站比賽中，共有700(而其中將近40%是歐曼的客戶)多人參加了訓(xùn)練營的專業(yè)培訓(xùn)，有1500人參加了試乘試駕，而僅僅觀摩訓(xùn)練營的觀眾就超過了3萬人。

 

    北汽福田汽車股份有限公司營銷公司副總經(jīng)理陳鵬表示，卡賽訓(xùn)練營解決了持C照的人不能駕駛重卡的一個矛盾，而從歐曼自身來說，通過卡賽訓(xùn)練營這種模式，使得目標(biāo)客戶能夠直接地體驗到歐曼產(chǎn)品帶給客戶的利益。

 

    陳鵬說：“歐曼本身的知名度和美譽度在目標(biāo)客戶中已有一定的影響，對于目標(biāo)客戶來說，普通的營銷方式對于我們推出的新產(chǎn)品的亮點和針對競爭品牌的優(yōu)勢是無法感受到的，而通過卡賽訓(xùn)練營的模式，客戶可以直接接觸到車，通過自己的駕駛就可以體驗到歐曼的新產(chǎn)品與其過去使用的產(chǎn)品的不同點在什么地方。”

 

    “卡賽訓(xùn)練營確實起到了雙贏的效果”。全國卡車大賽組委會常務(wù)副主席李上雄說。他認(rèn)為，卡賽訓(xùn)練營的舉辦一方面使得報名參賽的人更多，卡賽的覆蓋面進(jìn)一步擴大，另一方面卡賽訓(xùn)練營將客戶、車手、車迷對賽車的體驗變?yōu)楝F(xiàn)實，他們通過親身感受車輛品質(zhì)、優(yōu)點，體驗新車的裝備，對產(chǎn)品和品牌有了更深的認(rèn)識，“福田歐曼 賽車品質(zhì)”的概念也會樹立起來。

 

    可以說，卡賽訓(xùn)練營既是對全國卡車大賽內(nèi)容的完善和豐富，進(jìn)一步詮釋了其“平民化 娛樂化”的理念，同時，卡賽訓(xùn)練營也更是商用車體驗營銷的一個升級，一個成功的典范。