——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       九尺之臺(tái)起于累土，合抱之木始于毫末。中國(guó)重卡行業(yè)從蹣跚學(xué)步的孩提時(shí)代到步入多姿多彩的大學(xué)殿堂，可謂每一刻都是在變革中成長(zhǎng)。而作為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)領(lǐng)跑者的福田戴姆勒早已領(lǐng)悟自我變革才能取得突破性成長(zhǎng)的道理，從今年歐曼超級(jí)卡車2.0版、GTL至強(qiáng)版上市再到2019款全系新品上市，無(wú)一不透露出福田戴姆勒汽車對(duì)市場(chǎng)超強(qiáng)的洞察力以及對(duì)客戶用車需求的精準(zhǔn)把控。而這背后亦是福田戴姆勒面對(duì)當(dāng)前物流運(yùn)輸大環(huán)境下堅(jiān)持“用戶至上”理念，去擁抱客戶，解決用戶痛點(diǎn)推出的系列高效進(jìn)化車型。

歐曼超級(jí)重卡2019款上市 持續(xù)高效進(jìn)化之路

       2018年12月22日，以“高效進(jìn)化 超級(jí)重卡”為主題的歐曼超級(jí)重卡2019款上市儀式在廣州舉行，據(jù)了解，歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢(shì)及用戶全生命周期定制化服務(wù)，提供滿足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值。商用車之家記者也在現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間找到展車，為卡友們呈現(xiàn)精彩的產(chǎn)品解讀。

2019款歐曼超級(jí)重卡展車

       在當(dāng)前高效為王的時(shí)代，快遞企業(yè)已經(jīng)對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性精準(zhǔn)到每一分鐘，這意味著運(yùn)輸全過(guò)程中基本不能出任何故障。作為一款上市便成“爆款”的歐曼EST超級(jí)卡車在物流貨運(yùn)行業(yè)中儼然是“超級(jí)高效”的代名詞，一年多的時(shí)間銷量突破8萬(wàn)臺(tái)便是最有力的證明。正所謂進(jìn)無(wú)止境，2019款歐曼EST超級(jí)卡車再次進(jìn)化，滿足更為苛求的高效運(yùn)輸。

2019款歐曼EST

       隨著國(guó)內(nèi)用戶對(duì)高時(shí)效性運(yùn)輸有著深刻的理解，大馬力車型受追捧，2019款歐曼EST超級(jí)卡車搭載了福田康明斯X13 560大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放，扭矩高達(dá)2600N?m，同級(jí)別中可謂最大。起步提速快，爬坡能力強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速下便擁有超強(qiáng)動(dòng)力，節(jié)油效果好。與之匹配的是采埃孚16檔變速箱，后橋3.364速比，整車匹配在應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的運(yùn)輸工況顯得更加輕松，經(jīng)濟(jì)性方面更優(yōu)。更值得一提的是在當(dāng)前大環(huán)境下，該車機(jī)箱橋十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)能減少進(jìn)出服務(wù)站次數(shù)，節(jié)約2000元保養(yǎng)成本，讓用戶利潤(rùn)更高。

       不僅于此，該車搭載有1300L超大雙油箱，超長(zhǎng)續(xù)航里程保障了超高時(shí)效性的運(yùn)輸，而其配備的超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)Superfleet 2.0版本能實(shí)現(xiàn)人車貨可視化的操作，降低管理成本。

2019款歐曼EST搭載X13動(dòng)力 滿足國(guó)六排放

       當(dāng)然安全才是最大的效益，歐曼超級(jí)卡車采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足歐盟ECER-29-03 安全法規(guī)，安全性更高。駕駛室碰撞后移200mm技術(shù)，最大限度的保護(hù)駕乘人員的安全，輔助制動(dòng)方面，400馬力的IBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)能保障山區(qū)道路運(yùn)輸高效的同時(shí)更加安全，并且制動(dòng)壓力提升至10Bar，制動(dòng)反應(yīng)更快，安全運(yùn)輸更加有信心。

       在舒適性方面，歐曼EST超級(jí)卡車自上市以來(lái)便備受好評(píng)，如今再次升級(jí)，采用底盤(pán)、車身、座椅三級(jí)減震，輔以LED室內(nèi)燈、超寬臥鋪、無(wú)障礙平地板等配置，讓整車舒適性再提高一個(gè)等級(jí)，而駐車空調(diào)的配備讓卡友無(wú)論是停車等待還是跑超長(zhǎng)運(yùn)輸線路中的四季氣候都能從容應(yīng)對(duì)，行車有“家”的溫馨。

2019款歐曼EST-A超級(jí)卡車高效智能 滿足L2級(jí)自動(dòng)駕駛

       無(wú)獨(dú)有偶，2019款歐曼EST-A超級(jí)卡車同樣擁有以上的奢華品質(zhì)，動(dòng)力鏈方面基于最新的動(dòng)力總成技術(shù)，匹配康明斯X12 460馬力、采埃孚12檔自動(dòng)變速箱帶液力緩速器，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛。該車裝配有ASR、ABS，可選ESP、LDWS、AEBS、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，在追求安全運(yùn)輸與極度高效中有了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，當(dāng)然，該車還搭載有領(lǐng)先的ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)和智能制動(dòng)管理系統(tǒng)，給予用戶一個(gè)全方位的安全、舒適、高效、節(jié)油的一體化解決方案，舒心更省心。

2019款歐曼EST超級(jí)卡車天然氣版

       在當(dāng)前環(huán)保政策不斷升級(jí)的大環(huán)境下，天然氣車成為用車的新趨勢(shì)，在展車現(xiàn)場(chǎng)，一款天然氣版的歐曼EST超級(jí)卡車吸引眾多客戶的眼球，該車搭載濰柴WP13NG460發(fā)動(dòng)機(jī)，最大460馬力相較于以往的430動(dòng)力強(qiáng)勁不少，這意味著在天然氣覆蓋面廣的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸中可以追求更為高效的運(yùn)輸，同時(shí)面對(duì)許多山區(qū)運(yùn)營(yíng)工況時(shí)信心更足，這或許會(huì)給很多煤炭運(yùn)輸客戶以及大西北干線運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)帶來(lái)一股高效風(fēng)，多跑一趟就能多掙錢(qián)，盈利空間更大。

歐曼GTL 2019款新品

       俗話說(shuō)打虎親兄弟上陣子弟兵，作為最早在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)立足的歐曼GTL車型，近些年在市場(chǎng)表現(xiàn)十分不錯(cuò)，百萬(wàn)公里無(wú)大修的客戶不少，足以見(jiàn)證其實(shí)力強(qiáng)大。在超級(jí)卡車推出后，歐曼GTL便面向更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用化的客戶，如今也迎來(lái)了進(jìn)化版本。在展車群中，歐曼GTL 2019款新品系的外觀變得更加沉穩(wěn)大氣，匹配福田康明斯最新的動(dòng)力總成，經(jīng)過(guò)全新動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，減小風(fēng)阻系數(shù)，經(jīng)濟(jì)節(jié)油的同時(shí)讓車輛運(yùn)營(yíng)更高效。

       2019款歐曼GTL同樣可以通過(guò)最新主動(dòng)安全科技與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，為客戶提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。在舒適性方面也做出很大提升，主要是多級(jí)減震系統(tǒng)、超寬臥鋪以及對(duì)駕駛室進(jìn)行分區(qū)，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控，提高車輛的整體舒適性。

全國(guó)第一列固定式冷藏中置軸列車

       活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上市的新車當(dāng)然是最為讓人激動(dòng)的，而商用車之家記者還發(fā)現(xiàn)全國(guó)第一列固定式冷藏中置軸列車也在現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)獲悉，該車是福田戴姆勒汽車根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研、用戶需求、運(yùn)輸介質(zhì)、路況等綜合因素，設(shè)計(jì)推出的冷藏固定式中置軸貨車列車，搭載460馬力福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)2300N?m，采用iBrake2.0大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+液力緩速器制動(dòng)，制動(dòng)距離更短，安全速度更高。

       面對(duì)高附加值貨物的運(yùn)輸，該款歐曼GTL中置軸列車前、后車均采用空氣懸掛、且?guī)в姓w升降功能，有效地降低了車輛自重和車架高度，增加了廂體容積，減少了貨物破損率，通過(guò)氣囊高度調(diào)節(jié)可滿足不同貨臺(tái)的要求，安全可靠，方便摘、拖掛操作。

超大容積貨箱 側(cè)開(kāi)門(mén)便于裝卸

       該車貨箱容積大，環(huán)保耐用，同時(shí)具有運(yùn)輸靈活效率高等特點(diǎn)，解決當(dāng)前冷鏈物流運(yùn)輸?shù)母叱杀拘实偷韧袋c(diǎn)，在今后或?qū)⒊蔀槔滏溛锪鬟\(yùn)輸市場(chǎng)的一股中堅(jiān)力量。放眼未來(lái)，福田戴姆勒針對(duì)高效物流市場(chǎng)發(fā)布的一些列車型都可以看出其對(duì)強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力以及對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力，相信福田戴姆勒汽車將會(huì)引領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)與世界全新接軌，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)重卡市場(chǎng)產(chǎn)品新時(shí)代，進(jìn)一步推進(jìn)高效物流行業(yè)發(fā)展。

       版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。