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成立十一年，福田歐馬可不斷滿足用戶需求，成功領航高端中輕卡行業(yè)。
近些年，隨著電子商務的快速發(fā)展，電商物流的需求在翻倍增長。一時間，物流專用車成為商用車圈大熱的版塊。物流運輸業(yè)競爭殘酷，生存下去并不是那么容易。不過，福田歐馬可儼然已成為高端物流用車的代名詞。歐馬可不但創(chuàng)造了2017年銷量同比增長20.5%，連續(xù)5年增長超20%的成績，還將2018年的銷售目標定為了45000輛。
【歐馬可發(fā)布2018年45000臺銷售目標】
成功“進擊”高端物流運輸市場，歐馬可憑的是什么？引領未來高端中輕卡行業(yè)，歐馬可又是如何做的？
“超級卡車2.0”時代將到來
提到高端物流運輸裝備，就不得不提超級卡車。早在2015年，福田汽車就推出了超級卡車的概念。在每3年推出1代超級卡車產(chǎn)品的規(guī)劃下，歐馬可超級中輕卡應運而生。全新平臺歐馬可超卡是由福田汽車德國研發(fā)中心，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、威伯科等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員前沿技術打造而成；整車運用戴姆勒-奔馳的研發(fā)、驗證標準，采用了世界先進的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，并且通過了160萬公里綜合路況可靠性驗證，完成了歐洲最嚴苛的DEKRA測評。
不過，福田歐馬可的造車哲學并沒有停留在“車”上，而是將鎖定并引導用戶需求定為了目標。
【自動擋歐馬可S1超級中卡】
在擁有領先技術平臺的基礎上，歐馬可成為了第一個，也是唯一一個按照“平臺+需求”模式構建產(chǎn)品品系的中輕卡企業(yè)。憑借“平臺+需求”的前瞻視野和領先布局，S3、S1超級輕卡、S5超級中卡陸續(xù)中國首發(fā)，歐馬可超級卡車全系目前已到位，可為用戶提供了覆蓋城市、城郊、城際的一體化產(chǎn)品解決方案。
2016～2017年，福田汽車的“超級卡車1.0”時代，實現(xiàn)了油耗降低10%；重量降低5%；耐久性達到100萬公里；輔助駕駛技術（如LDWS、TPMS等）新車配備率30%；TCO整體水平節(jié)省5%以上。作為超級中輕卡代表，歐馬可的歐洲科技內(nèi)涵，更是提升了其產(chǎn)品力，為高效物流用戶，帶來更為卓越的價值體驗。
強勢的產(chǎn)品力塑造了良好的業(yè)績和口碑。2017年，歐馬可不但在業(yè)績表現(xiàn)上不俗，并且獲得“2017第一高效輕卡”、“2018中國商用車年度車型評選‘年度載貨車’”、“2017年消費者點贊優(yōu)勝品牌”等眾多獎項，展現(xiàn)了來自業(yè)界的認可。并且S1、S3、S5超級卡車產(chǎn)品也獲得了順豐、京東、跨越速運等大型物流企業(yè)的青睞。歐馬可超級卡產(chǎn)品深得高附加值物流用戶認可，活躍在中國城市、城郊、城際物流一線。
【歐馬可S5超級中卡】
目前，福田汽車的“超級卡車2.0版”已進入產(chǎn)品開發(fā)階段，將于2019~2020年推出。目標實現(xiàn)油耗降低20%，重量降低10%，耐久性達到120萬公里；駕駛輔助技術和主動安全技術（FCW、ACC、AEB、LKA等）新車配備率超過50%，TCO整體水平節(jié)省10%以上。
接下來，歐馬可將致力于開啟“超級卡車2.0”時代。與超卡1.0時代相比，歐馬可目標為油耗降低10—20%、碳排放量減少20%，貨運效率提高50%、減少交通堵塞30%、降低交通事故30%。
預見未來才能引領未來
作為福田汽車高端中輕卡市場的戰(zhàn)略力作，歐馬可將如何開啟“超級卡車2.0”？
在“突破科技引領未來”的理念下，歐馬可在提升用戶價值方面的成功是有目共睹的。在福田汽車集團2018全球合作伙伴大會歐馬可業(yè)務分會現(xiàn)場，歐馬可展示了基于超級卡車1.0平臺設計研發(fā)的歐馬可S1超級卡車自動擋車型，此款產(chǎn)品將司機從頻繁換擋的疲憊中解救出來，提升了司機的駕駛舒適性。自動擋車型的實現(xiàn)和未來對此產(chǎn)品的商品化運營，體現(xiàn)了歐馬可為了滿足用戶未來需求，不斷進行技術創(chuàng)新升級和進步的引領意識。
預見未來，才能引領未來。在過去的十余年，歐馬可始終以“突破科技、引領未來”為發(fā)展理念，成功引領著高端中輕卡前沿發(fā)展。在未來，隨著智能和環(huán)保兩大發(fā)展趨勢的不斷深化，歐馬可將整合技術前沿，不斷將智能、綠色的技術融合到2.0產(chǎn)品的研發(fā)當中去。
目前，“新能源”、“自動駕駛”等項目的成功，不但為福田歐馬可儲備了足以持續(xù)引領高端中輕卡行業(yè)發(fā)展與產(chǎn)品升級的創(chuàng)新技術，也為其開啟“超級卡車2.0”時代帶來了源源不竭的動力。
在新能源領域，歐馬可已于2009年全國上市發(fā)布了純電動車型。該車選用三元鋰離子動力電池，綜合工況續(xù)駛里程可達200公里，可輕松覆蓋方圓90km生活圈；完美鏈接電動車的普及浪潮，滿足用戶環(huán)保高效的運營需求。2015年，歐馬可開始探索清潔能源領域，又開啟了對氫燃料電池卡車的研發(fā)。據(jù)了解，歐馬可氫燃料電池卡車計劃匹配的氫燃料電池是一種能夠持續(xù)的通過發(fā)生在陽極和陰極的氧化還原反應將化學能轉化為電能的能量轉換裝置。它是一款真正實現(xiàn)零污染、零排放的清潔動力卡車。
目前，歐馬可的純電動產(chǎn)品技術已經(jīng)相對成熟，明年將實現(xiàn)氫燃料電池產(chǎn)品的量產(chǎn)化。歐馬可將在超級卡車2.0的平臺上繼續(xù)著力于純電動和氫燃料的產(chǎn)品的開發(fā)。
無人駕駛一直是全球商用車企共同關注和研發(fā)的前沿領域。福田歐馬可也早已踏入并進行了深度開發(fā)。2016年，在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上，福田汽車發(fā)布了國內(nèi)首款無人駕駛卡車。該車就是以歐馬可高端輕卡為原型，以集合福田全球創(chuàng)新聯(lián)盟的智能科技，攜手百度公司，應用高精度組合定位技術、高精度安全地圖技術，實現(xiàn)了車輛的自動駕駛。
【歐馬可超級輕卡】
在該領域，歐馬可定下的目標是，推動高端中輕卡技術的低碳化發(fā)展，引領高端中輕卡行業(yè)“智慧”前行；2020-2022年，實現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動駕駛；
福田歐馬可將以智慧科技凝聚超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員實力，以前瞻物流用戶價值及未來物流競爭的戰(zhàn)略視角，依托福田超級卡車2.0在智慧技術及客戶應用層面的實踐升級，通過純電動、氫燃料電池、無人駕駛等面向未來的歐馬可超級卡車產(chǎn)品，全面提升高端物流用戶的商業(yè)價值，領跑高端中輕卡行業(yè)智慧變革，實現(xiàn)高端中輕卡領導者的價值擔當。
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