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電商618物流當(dāng)日達(dá) 看電商十年帶給物流改變

商用車之家訊:剛剛過(guò)去的京東、天貓618電商購(gòu)物節(jié)引發(fā)瘋狂搶購(gòu)。截至到6月18日中午,全國(guó)已有254個(gè)城市的消費(fèi)者收到了6月18日當(dāng)天下單購(gòu)買的

       剛剛過(guò)去的京東、天貓618電商購(gòu)物節(jié)引發(fā)瘋狂搶購(gòu)。截至到6月18日中午,全國(guó)已有254個(gè)城市的消費(fèi)者收到了6月18日當(dāng)天下單購(gòu)買的包裹,囊括了全國(guó)各個(gè)省份(港澳臺(tái)除外)。


       數(shù)據(jù)顯示,天貓618包裹簽收前十的城市為上海,北京,廣州,成都,武漢,南京,深圳,濟(jì)南,西安,沈陽(yáng);一名江西萍鄉(xiāng)的消費(fèi)者在社交網(wǎng)站上曬出了他的618剁手經(jīng)歷。在凌晨12點(diǎn)左右下單后,到了中午,快遞員已經(jīng)把兩大箱天貓超市的商品送到了他手中。對(duì)于如今的電商公司來(lái)說(shuō),當(dāng)日配送已經(jīng)成為了搶城掠地的武器,除了辛勤的配送員以外,車輛的選擇也非常重要,這電商飛速發(fā)展的十年,給物流帶來(lái)哪些改變,給車企帶來(lái)哪些改變? 

車型簡(jiǎn)介


        江鈴作為最早引進(jìn)五十鈴原裝生產(chǎn)線的企業(yè),加上與福特的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,打造了一條國(guó)內(nèi)最為成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)線,機(jī)器人高速自動(dòng)化生產(chǎn)在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè),四大工藝大量采用全新的自動(dòng)化設(shè)備,機(jī)械手打膠、 6軸噴涂機(jī)器人、翻料機(jī)器人、焊接機(jī)器人等,其嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障了每一輛輕卡的生產(chǎn)品質(zhì),凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車在出廠前,累計(jì)進(jìn)行了30萬(wàn)公里耐久性測(cè)試,確保整車品質(zhì)經(jīng)久耐用。




        凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型給人的第一感覺(jué)是外觀好看,顏值高,由內(nèi)而外,360度帥氣無(wú)死角,它采用了直瀑式駕駛室,玻璃傾角小,視野寬大,安全又體面。小傾角A柱 , 全視野外擺鏡,減小視角盲區(qū),行車更安全?;⑼鬅簟踩菬?、前輪輪轂外包設(shè)計(jì)、豎式門拉手、低風(fēng)阻新式導(dǎo)流罩等設(shè)計(jì)均兼顧了美觀和實(shí)用的功效。




        凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型在舒適性方面向乘用車看齊,大氣簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì),3D背光時(shí)尚儀表盤,立體感十足,時(shí)尚高檔,駕駛室內(nèi)寬1.83米,座椅離車頂高1.18米,身高 1.8米駕駛?cè)藛T做進(jìn)去也很寬敞,寬體駕駛室,輕松乘坐3人。


        特別值得一提的是這款車配備了定速巡航,解放了司機(jī)雙腳,很好地減輕了駕駛疲勞配備藍(lán)牙功能,一鍵接聽(tīng)與掛斷,司機(jī)可以專心駕駛,避免電子眼扣分罰款。




        在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的采訪中,“經(jīng)濟(jì)省油、座椅舒適、設(shè)計(jì)人性化、質(zhì)量過(guò)硬”是現(xiàn)場(chǎng)用戶試乘試駕后談到最多的感受,在現(xiàn)場(chǎng)的一位王師傅的公司已經(jīng)有10幾輛江鈴輕卡了,今天趁著有優(yōu)惠活動(dòng)又訂了5輛,在問(wèn)到是什么原因讓他如此執(zhí)著時(shí),王師傅興奮地說(shuō)道:“我們的公司主要做的是深圳市內(nèi)的蔬菜運(yùn)輸,這么多年來(lái)一直用的都是江鈴輕卡,質(zhì)量那是沒(méi)的說(shuō),開(kāi)了這么多年從來(lái)沒(méi)有大修過(guò),并且江鈴輕卡相對(duì)其他品牌車型,最大的優(yōu)勢(shì)就是省油,這一年下來(lái)都能省出一輛普通的轎車錢了,前些日子,我的車子在高負(fù)荷的工作下出現(xiàn)了動(dòng)力不足的情況,我以為怎么著也得花個(gè)1000左右才能修好,結(jié)果到了4S店,維修人員不但給我迅速處理了故障,并且一分錢都沒(méi)有收,我下次買車肯定還是選江鈴品牌”?;蛟S正是江鈴車型的過(guò)硬品質(zhì)和貼心服務(wù)才讓用戶贊不絕口吧。


        不只如此,在江鈴的真實(shí)客戶中,能力超群的老司機(jī)們一次次刷新著江鈴之最。有單臺(tái)里程數(shù)高達(dá)180萬(wàn)公里的,有單車使用年限高達(dá)18年的,有發(fā)動(dòng)機(jī)77萬(wàn)公里無(wú)大修的,當(dāng)然,還有很多比這些數(shù)字還要高的用車案例。



        高出勤率是高效物流運(yùn)營(yíng)的前提,輕卡老司機(jī)們普遍反應(yīng)江鈴輕卡在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中小毛病少,極少出現(xiàn)半路拋錨的情況,這得益于從研發(fā)到上市的層層嚴(yán)苛把控。真正打造讓用戶愛(ài)上江鈴成為一種習(xí)慣的高品質(zhì)輕卡,這也是基于高效物流用車需求,歷經(jīng)層層檢驗(yàn),才讓凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型帥氣登場(chǎng)!讓我們共同期待它為中國(guó)物流業(yè)帶來(lái)的新變化。



江鈴輕卡的“前世今生”


江鈴創(chuàng)立于1968年,是中國(guó)汽車品牌


1984年,國(guó)內(nèi)首家引進(jìn)日本五十鈴,成為中國(guó)高端輕卡鼻祖;


1993年,日本五十鈴入股,成立江鈴五十鈴汽車有限公司;


1997年,傳承五十鈴品質(zhì)的江鈴JMC輕卡推出,開(kāi)始了自主品牌之路;


2004年,新一代江鈴輕卡---“江鈴·凱運(yùn)”上市,帶領(lǐng)江鈴輕卡占據(jù)國(guó)內(nèi)高端輕卡半壁江山;


2008年,大輕卡“江鈴·凱銳”上市,巔峰杰作,贏領(lǐng)高端;


2010年,江鈴凱威高效物流寬卡上市;


2013年,江鈴高端輕卡---“凱銳800”上市,為城市高效物流再添一員猛將;


2014年,凱銳800H重載氣剎車型升級(jí)上市;


2015年,江鈴輕卡不斷豐富產(chǎn)品線,推出凱運(yùn)及新順達(dá)2800軸距低貨臺(tái)輕卡,操控自如,成為廣受專業(yè)市場(chǎng)歡迎的主流車型;


2017年,江鈴凱運(yùn)氣剎車型上市,開(kāi)啟全新輕卡時(shí)代。


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