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7月16日，先飛達(dá)在并購廣東「菠菜網(wǎng)」近半年以后，再次公開發(fā)布了一次大動作。在這一天，華南地區(qū)八大二級分撥聯(lián)動廣佛省際分撥中心同步開通。
1深耕華南區(qū)域
據(jù)先飛達(dá)公開資料表示，先飛達(dá)和廣東「菠菜網(wǎng)」于今年1月份就已經(jīng)達(dá)成了并購重組協(xié)議，先飛達(dá)出資控股廣東「菠菜網(wǎng)」，對廣東「菠菜網(wǎng)」系統(tǒng)、品牌、物流金融、業(yè)務(wù)模式、管理等進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型升級。
先飛達(dá)董事長 黃結(jié)業(yè)
先飛達(dá)董事長黃結(jié)業(yè)表示，能夠?qū)崿F(xiàn)對其100%控股，這是先飛達(dá)當(dāng)初選擇廣東「菠菜網(wǎng)」的原因之一。廣東「菠菜網(wǎng)」分撥場地靠近廣州中心，符合先飛達(dá)在華南地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略；其次廣東「菠菜網(wǎng)」無任何負(fù)債，在當(dāng)?shù)負(fù)碛休^好的影響力和知名度，而且「菠菜網(wǎng)」非常支持先飛達(dá)改革升級。這些條件都非常符合先飛達(dá)對合伙企業(yè)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。
黃結(jié)業(yè)對《運聯(lián)傳媒》介紹了此次分撥中心開通聯(lián)動的具體情況，即在省際核心分撥區(qū)塊上建設(shè)東莞、深圳等區(qū)域八大二級分撥中心。
二級分撥建成后，先飛達(dá)將運用「如來系統(tǒng)」對廣東區(qū)域的運力、貨量進(jìn)行自動匹配，實現(xiàn)區(qū)域短聚快運分撥，區(qū)域直發(fā)直達(dá)。各大二級分撥可依據(jù)自身貨量在短距分撥區(qū)間快速的整合、自由調(diào)配、也可交付系統(tǒng)自主匹配，以減縮空載。
此次分撥中心開通聯(lián)動后，針對廣東市場先飛達(dá)再次調(diào)整了原有的次日達(dá)產(chǎn)品，執(zhí)行5公里內(nèi)免費配送服務(wù)，同時承諾次日必達(dá)，不達(dá)免費；代收貨款24h自動返還，72h免手續(xù)費。兩廣專線作為先飛達(dá)「菠菜網(wǎng)」的拳頭產(chǎn)品，次日達(dá)服務(wù)可做到12公里免費配送，次日必達(dá)，不達(dá)免費。（運聯(lián)傳媒：tucmedia）
2起網(wǎng)「三步走」
兩廣專線是現(xiàn)在先飛達(dá)網(wǎng)絡(luò)的拳頭產(chǎn)品，也是當(dāng)初黃結(jié)業(yè)在物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的起點。
1992年，黃結(jié)業(yè)第一次創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時做的是小家電批發(fā)，因為市場上物流服務(wù)很難滿足銷售需求，黃結(jié)業(yè)自己開始慢慢地做起了物流專線。1997年，黃結(jié)業(yè)開通了第一條專線，從廣州到廣西專線，后來又慢慢地把廣西省內(nèi)線路拉了起來，最終成為廣西省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)前三甲「兩天一達(dá)」之一。
打造全國網(wǎng)絡(luò)平臺的想法是黃結(jié)業(yè)在2013、2014年左右萌生的，黃結(jié)業(yè)對《運聯(lián)傳媒》笑道，在那之前的幾年他幾乎已經(jīng)進(jìn)入了退休狀態(tài)。在確定了搭建全國網(wǎng)絡(luò)平臺的想法后，先飛達(dá)為了磨合平臺和模式，迎合各個省區(qū)不同的區(qū)域文化，不斷地測試各種各樣的模式，為此做了三年的準(zhǔn)備。
2016年11月份，先飛達(dá)總部搬至上海，網(wǎng)絡(luò)平臺正式起航。
先飛達(dá)和壹米滴答模式有相似之處，即同樣以區(qū)域網(wǎng)絡(luò)為切入點，但在具體模式上又有很大的不同。具體來說，先飛達(dá)起網(wǎng)模式分為三個步驟：
第一步：與合伙企業(yè)簽訂合作協(xié)議后，先飛達(dá)會先對區(qū)域網(wǎng)絡(luò)企業(yè)在系統(tǒng)、品牌、物流金融、業(yè)務(wù)模式、管理等方面進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型升級。據(jù)黃結(jié)業(yè)表示，轉(zhuǎn)型升級的周期通常在3到6個月。
第二步：對區(qū)域網(wǎng)絡(luò)企業(yè)進(jìn)行升級打造后，再做區(qū)域間的連接，打造點點直達(dá)。例如，此次分撥中心開通聯(lián)動即為打造區(qū)域內(nèi)的點點直達(dá)。
第三步：在完成基礎(chǔ)鏈接之后，先飛達(dá)會推出聯(lián)盟合伙人模式，推動區(qū)域網(wǎng)絡(luò)企業(yè)之間的深度合作。同時，黃結(jié)業(yè)表示在聯(lián)盟合伙人模式中先飛達(dá)總部依然會占據(jù)主導(dǎo)地位。
黃結(jié)業(yè)還對《運聯(lián)傳媒》首次公布了合伙企業(yè)的選擇標(biāo)準(zhǔn)：
貨源結(jié)構(gòu)匹配
時效達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
擁有自有車輛
在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)覆蓋率在50%以上
2017年6月29日在中國國際物流節(jié)上啟動「先飛達(dá)全國聯(lián)盟」，截止目前，先飛達(dá)已經(jīng)在三十個聯(lián)盟省份實現(xiàn)了全國80%以上的縣市覆蓋，核心區(qū)域已經(jīng)達(dá)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級覆蓋，全國聯(lián)盟一二級分撥中心100多個。
3兩項舉措
在自建網(wǎng)絡(luò)的窗口期關(guān)閉后，大部分起網(wǎng)方式都采取了平臺的模式，在關(guān)于模式中一個經(jīng)常被討論的話題是，如何保持對合伙企業(yè)的控制管理？
據(jù)黃結(jié)業(yè)表示，先飛達(dá)主要有兩種措施來保障平臺的控制度：
第一、靈活運用聯(lián)盟、整合、并購、加盟多種方式。先飛達(dá)在起網(wǎng)過程中借鑒了行業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗，在聯(lián)盟體系的互動磨合中篩選出優(yōu)秀聯(lián)盟企業(yè)投資入股實施并購，實現(xiàn)了資產(chǎn)和資源優(yōu)化配置。但黃結(jié)業(yè)也表示，在具體情況中方式是靈活多變的，具體采取哪種方式，會根據(jù)實際情況調(diào)整。
第二、核心省份和核心區(qū)域先飛達(dá)必須做到控股，據(jù)黃結(jié)業(yè)透露目前已經(jīng)對七八個省區(qū)實現(xiàn)控股。
不過黃結(jié)業(yè)認(rèn)為平臺最好的控制力就是「成就」，幫助會員企業(yè)成長，團(tuán)隊得到成長，競爭力不斷提升，貨量不斷增加，這也是先飛達(dá)起網(wǎng)中第一個步驟的主要用意。
以并購廣東「菠菜網(wǎng)」為例：并購?fù)瓿珊?，先飛達(dá)總部派駐團(tuán)隊進(jìn)駐廣東「菠菜網(wǎng)」，考察調(diào)研廣東「菠菜網(wǎng)」網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的縱深空間，追加資金新建廣佛分撥及配送中心，輔助「菠菜網(wǎng)」原有站場，帶動聯(lián)盟企業(yè)跨省對流業(yè)務(wù)與廣東「菠菜網(wǎng)」原有運力、站場、網(wǎng)點高效銜接。
以「先飛達(dá)菠菜網(wǎng)物流」品牌聯(lián)動策略，快速布局廣東全境，加速大珠三角（含港澳）地區(qū)與全國各大聯(lián)盟省份的貨物快速對流。
最后，在談及先飛達(dá)接下來的發(fā)展目標(biāo)時，黃結(jié)業(yè)說：
第一、首先是做「強」，也就是做好網(wǎng)絡(luò)深度，然后是做「大」，加速網(wǎng)絡(luò)廣度布局。
第二、加深與東盟國家的跨國物流合作。先飛達(dá)從廣西起家，而廣西正是東盟的核心地帶，先飛達(dá)之前已經(jīng)有一些簡單的跨境物流合作，黃結(jié)業(yè)表示從明年開始先飛達(dá)就著手打造聯(lián)通東盟國家的網(wǎng)絡(luò)。
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