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       2017年是京津冀及周邊大氣污染防治關(guān)鍵考核年，京津冀及周邊大氣污染防治已上升到國家高度。前期我們已經(jīng)通過 大氣污染防治法規(guī)期限將至，歐曼LNG運煤列車應(yīng)運而生！ 為大家介紹了歐曼ETX-LNG運煤車為京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作提供的運輸解決方案。

       今天為大家?guī)鞮NG運煤雙雄，揭秘歐曼GTL 2017款-LNG和歐曼ETX-LNG在綠色環(huán)保、自重輕、燃氣省、高出勤等方面的優(yōu)勢。

1、自重更輕，多拉多賺

       歐曼GTL 2017款 LNG運煤車采用奔馳技術(shù)輕量化后橋，更強更耐久，驅(qū)動系統(tǒng)扭矩35000牛米，制動系統(tǒng)制動力36000牛米，車輛穩(wěn)定性好，加強度減自重；德國技術(shù)最新一代輕量化高強材料懸架系統(tǒng)，加承載減自重；運用995L單氣瓶和輕量化框架，續(xù)航里程與500L雙氣瓶相當，加可靠減自重；采用分布式鋁合金儲氣筒，降低制動閥故障率，安全可靠；集成式APU，制動管路壓力達到10Bar，制動反應(yīng)快，制動距離短，加安全減自重。

       歐曼GTL 2017款LNG運煤車，自重最輕可達8.6T，百公里燃氣消耗節(jié)省10%，每年多賺4.7萬元，三年運營周期可以多賺14萬元，18個月即可回本。

2、氣耗更省，多拉多賺

       采用奔馳技術(shù)對駕駛室、動力總成、底盤總成進行優(yōu)化匹配，滿足在怠速、經(jīng)濟車速、標載、空載等不同狀態(tài)下的高效運行，故障率低，氣耗??；采用12L大排量動力，燃氣更??；采用法士特全鋁合金殼體變速箱，自重輕，散熱快，換檔便捷平順，主動潤滑系統(tǒng)，解決坡道路況潤滑難題，延長變速箱壽命，傳動效率高；奔馳創(chuàng)新技術(shù)降低整車風阻，風阻系數(shù)國內(nèi)最小，專業(yè)物流低滾阻輪胎，國內(nèi)最優(yōu)；氣瓶性能穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟性好，標載情況下百公里最低氣耗可達43方，折合30公斤。百公里使用成本與柴油車相比節(jié)省30%左右，經(jīng)濟性好，續(xù)航里程可達到1066公里(國內(nèi)最長)。

       歐曼GTL 2017款LNG運煤車奔馳技術(shù)整車匹配，燃氣節(jié)省10%，每年可以多賺21000元！

3、效率更高，多跑多賺

       歐曼GTL 2017款 LNG運煤車采用歐洲標準研發(fā)，頂級供應(yīng)鏈供應(yīng)，B10壽命達80-100萬公里；匹配420馬力發(fā)動機，扭矩大，同路況降檔少、更平順；運煤路線160多家歐曼服務(wù)站組建服務(wù)聯(lián)盟，實現(xiàn)無縫接力服務(wù)；歐洲安全標準，全面保障人車安全；舒適駕乘，豐富配置，降低行車疲勞。

       歐曼GTL 2017款LNG運煤車月出勤率≥28天，多跑多拉多賺，每年可以多賺20000元！

       歐曼ETX-LNG運煤車是一款由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況，采用歐洲科技打造的可靠高效安全、節(jié)能環(huán)保型公路運煤車，自重更輕，氣耗更省。

       歐曼ETX-LNG運煤車采用奔馳技術(shù)輕量化后橋， 加強度減自重；采用德國技術(shù)最新一代輕量化高強材料懸架系統(tǒng)，加承載減自重；采用995L單氣瓶和輕量化框架，加可靠減自重；同時，歐曼ETX-LNG運煤車還能省過路費，每年可以多賺6000元！

       歐曼ETX-LNG運煤車發(fā)動機低速大扭矩，整車起步快、加速快，變速箱傳動率高，搭配小速比后橋，奔馳技術(shù)整車匹配，故障率低； 12L大排量動力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，后勁足，傳動效率高，燃氣節(jié)省10%，每年可以多賺28000元。氣瓶性能穩(wěn)定可靠，承壓能力高，氣耗省，續(xù)航里程長。

       運煤雙雄，滿足京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作的運輸需求，自重更輕，燃氣更省，效率更高，開啟綠色運煤，守護一片藍天。

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