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       2016年12月27日，山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線儀式在山東樂陵隆重舉行。以新能源汽車為研發(fā)目標(biāo)，以核心零部件及整車為主打產(chǎn)品的山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地揭開了神秘的面紗。

       提起聯(lián)孚集團(tuán)可能沒有多少人了解，說到久樂汽車安全設(shè)備，汽車圈的人無人不曉。聯(lián)孚集團(tuán)就是成功研發(fā)創(chuàng)造中國汽車被動安全氣囊品牌的傳奇人物張根發(fā)轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車的又一豐碩成果。羅馬不是一天建成的，這一碩果是張根發(fā)的汽車情節(jié)與責(zé)任的兩次劍出鞘，兩次都擊中中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵穴位，經(jīng)過20年的磨礪而取得了輝煌的成就。

張根發(fā)的情懷

       張根發(fā)有強(qiáng)烈的汽車情結(jié)。汽車夢，是他一輩子的夢想。1960年12月21日，張根發(fā)出生于河北省新樂縣一個普通的農(nóng)民家庭。1976年，剛滿16周歲的他就穿上了綠軍裝，成為了一名光榮的中國人民解放軍戰(zhàn)士。1980年，張根發(fā)跟隨部隊(duì)首長來到祖國改革開放的最前沿----深圳。1990年，張根發(fā)在深圳轉(zhuǎn)業(yè)。1991年成立了深圳久樂技術(shù)開發(fā)有限公司，主要研究汽車安全氣囊。

張根發(fā)

       從此，他一發(fā)不可收，先后在深圳、河北石家莊和上海成立了深圳久樂安全氣囊技術(shù)開發(fā)公司、石家莊久樂汽車安全設(shè)備有限公司和上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司，開始了研發(fā)和制造汽車安全氣囊的艱苦征程。

       十年磨一劍，張根發(fā)研制的安全氣囊先后與一汽、奇瑞、江鈴、北汽、江淮、吉利、長安等國內(nèi)15家汽車企業(yè)、40余款車型相匹配，其市場份額占到全國的60%左右，可謂獨(dú)步天下！

張根發(fā)的責(zé)任

       張根發(fā)的氣囊很成功，但畢竟只是一個零配件供應(yīng)商。而張根發(fā)的“汽車夢”，是要做一個完整的汽車制造商。

       2007年，張根發(fā)在上海成立聯(lián)孚新能源科技有限公司，主要是研究太陽能在汽車方面的應(yīng)用。短短兩年左右的時間里，聯(lián)孚的太陽能電池主營出口業(yè)務(wù)收益頗豐。很快，張根發(fā)就將他的太陽能技術(shù)運(yùn)用于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過兩年的研發(fā)，單層太陽能旅游觀光車、雙層太陽能旅游觀光巴士及太陽能高爾夫球車已試制成功，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計的技術(shù)要求，并擁有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。他希望在已成功的太陽能專用汽車基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)展到太陽能電動公交車、太陽能電動大客車等領(lǐng)域。

張根發(fā)的愿景

       張根發(fā)說：“我的畢生追求和做企業(yè)的使命就是還人類一片藍(lán)天，為祖國的環(huán)境污染治理獻(xiàn)一份力?！?/p>

       張根發(fā)自豪地告訴記者：“5年之后，聯(lián)孚集團(tuán)產(chǎn)業(yè)要突破500億元，做到世界500強(qiáng)。”聯(lián)孚集團(tuán)預(yù)計在2020年前將實(shí)現(xiàn)50萬套新能源汽車電機(jī)和電控產(chǎn)銷量，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值250億元以上，市場占有率超過30%。新能源客車產(chǎn)量超2萬輛產(chǎn)銷量，純電動物流用車超10萬輛產(chǎn)銷量，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上。據(jù)了解，聯(lián)孚集團(tuán)歷時9年投入5億元研發(fā)資金，成功掌握了新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統(tǒng)4大關(guān)鍵核心技術(shù)，成功在山東樂陵實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。優(yōu)勢在于產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)輕量化、高效化、一體化、系列化、精準(zhǔn)化。

聯(lián)孚的核心技術(shù)

       “新能源汽車三大核心技術(shù)為電機(jī)、電控、電池，聯(lián)孚就占了兩大項(xiàng)。我們的市場定位是成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商?！睆埜l(fā)表示。

永磁同步電機(jī)

       聯(lián)孚聯(lián)合世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司設(shè)計建造的電機(jī)生產(chǎn)線，是目前國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質(zhì)量追溯等功能，控制器生產(chǎn)線全部采用松下、東芝、西門子等國際領(lǐng)先的自動化設(shè)備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動印刷、自動貼片、自動檢測、質(zhì)量追溯等功能。

       聯(lián)孚電控生產(chǎn)線達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的最高制造水平，項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬套新能源汽車專用電機(jī)及30萬套整車控制器生產(chǎn)能力，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入210億元，利稅11億元。

由ABB公司統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造及安裝調(diào)試的生產(chǎn)線

       研發(fā)人才也是聯(lián)孚的核心技術(shù)的組成部分，“聯(lián)孚一直都秉持著人才機(jī)制和人才激勵機(jī)制。從公司本部到各個分公司，研發(fā)人才一直是公司的核心骨干和重點(diǎn)培養(yǎng)對象?！睆埜l(fā)說。

       聯(lián)孚集團(tuán)擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)研究院，匯聚了國內(nèi)汽車、電機(jī)、電控、電氣、機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術(shù)、高效永磁同步驅(qū)動電機(jī)技術(shù)和整車控制技術(shù)的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開發(fā)，引領(lǐng)高寒地區(qū)新能源汽車核心技術(shù)的發(fā)展趨勢。
 
聯(lián)孚的生產(chǎn)設(shè)備

       聯(lián)孚新能源汽車生產(chǎn)線也是別具一格，由我國著名汽車研究院——中國汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計院進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計，四大生產(chǎn)線工藝設(shè)計均參考了德國、日本等先進(jìn)生產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn)，各生產(chǎn)線之間建立了集成信息化傳輸平臺、生產(chǎn)線具有自動追溯功能，與信息化平臺實(shí)現(xiàn)全廠聯(lián)網(wǎng)，可以及時跟蹤生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)線采用柔性化設(shè)計，可以實(shí)現(xiàn)6~13米不同車型的混線生產(chǎn)，是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線。

員工正在工作

       而自動、柔性、智能化電機(jī)生產(chǎn)線由定子生產(chǎn)線、真空浸漆線、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、包裝線等6條生產(chǎn)線組成，整線由ABB公司統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造及安裝調(diào)試。

聯(lián)孚的產(chǎn)品特點(diǎn)

       此次下線不僅有新能源汽車，還有最新下線的電驅(qū)動系統(tǒng)，也就是山東樂陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，聯(lián)孚集團(tuán)專利產(chǎn)品電驅(qū)動系統(tǒng)首次在山東實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，系統(tǒng)效率達(dá)到96.7%，具有以下6大亮點(diǎn)：

       采用先進(jìn)的電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)計的最優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)較大范圍的弱磁調(diào)速，滿足新能源汽車調(diào)速范圍寬的運(yùn)行需求；針對電動汽車要求，優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機(jī)的弱磁擴(kuò)速能力，有效地增加了電機(jī)磁阻轉(zhuǎn)矩成分，提高了電機(jī)效率；采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達(dá)到97%；采用稀土永磁材料，轉(zhuǎn)子無需勵磁，電機(jī)整體效率高；采用內(nèi)置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，扭矩密度大、弱磁能力強(qiáng)，調(diào)速范圍寬；根據(jù)新能源汽車驅(qū)動需求，改進(jìn)了水冷結(jié)構(gòu)，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機(jī)可靠性。

       山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線儀式前一天，恰逢開國領(lǐng)袖毛澤東誕辰123周年，軍人出身的張根發(fā)有著濃厚的革命情懷。在活動現(xiàn)場，他特意邀請了全國各地軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，有些也是張根發(fā)入伍時的老領(lǐng)導(dǎo)，一同見證聯(lián)孚的這一重要時刻。而這些“最可愛的人們”也向聯(lián)孚贈送了珍貴的十大元帥畫像和書畫作品。

       作為獻(xiàn)禮，讓一次工業(yè)產(chǎn)品的展示和商業(yè)活動蘊(yùn)含了深厚的人文情懷和社會責(zé)任。

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