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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年前十一月，中國重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計(jì)銷售687644輛，同比累計(jì)下降0.93%，近1%的累計(jì)降幅?？梢哉f，負(fù)增長成為了2014年重卡市場的主旋律。
盡管整個(gè)2014年重卡市場寒意襲人，但這并不能阻擋勇者的前進(jìn)腳步。UD酷騰這個(gè)帶著歐洲貴族血統(tǒng)的重卡新秀，以親民的姿態(tài)自信地進(jìn)入中國重卡市場，正式銷售剛滿兩個(gè)月即撬動(dòng)重卡合資品牌市場，為緊張的2014年重卡收官之戰(zhàn)再添精彩。
縱觀UD酷騰整個(gè)發(fā)展過程，“勢(shì)”這個(gè)詞與之密切相關(guān)、如影隨形。
深耕細(xì)作 逆勢(shì)而上
UD酷騰雖然進(jìn)入市場的時(shí)間比較短，并且重卡市場整體形勢(shì)也不容樂觀，但其已蟄伏一年，經(jīng)深耕細(xì)作后全國重點(diǎn)區(qū)域的4S店亦開始全面鋪開，在第四季度的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，呈現(xiàn)全效優(yōu)勢(shì)。
2014年10月16日UD酷騰國內(nèi)首家4S店在廣州正式開業(yè)
記者了解到，每一次的區(qū)域上市儀式，UD酷騰都吸引了近百家客戶單位參加，現(xiàn)場除已購車用戶的交車儀式外，又有多家用戶與經(jīng)銷商簽訂了購車意向。購車的用戶里面有大量UD的忠誠老用戶，更多的是被UD酷騰的“贏運(yùn)”優(yōu)勢(shì)吸引過來的新用戶，其中既有大車隊(duì)用戶，也不乏個(gè)體運(yùn)輸者。例如，大連一家大型物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)多番市場調(diào)研與比對(duì)，一次性采購了10臺(tái)UD酷騰牽引車；廣東一家企業(yè)前期采購了10臺(tái)UD酷騰攪拌車后，經(jīng)實(shí)際操作后反響遠(yuǎn)超預(yù)期，又立即追加采購了3臺(tái)UD酷騰牽引車。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，客戶對(duì)UD酷騰的“燃油經(jīng)濟(jì)性”、“可靠性”、“完好率”方面的出色表現(xiàn)贊不絕口。特別是其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的突出表現(xiàn)，讓客戶印象尤為深刻。
事實(shí)證明，UD酷騰當(dāng)時(shí)沒有急于上馬，而是做了大量的驗(yàn)證和準(zhǔn)備工作很有必要，為引爆正式銷售奠定了良好的市場基礎(chǔ)。對(duì)此，東沃（杭州）卡車有限公司副總經(jīng)理蒯軍表示：“在過去這一年，我們?cè)谧鰧?duì)的事情。東沃卡車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)都是由股東方之一的VOLVO集團(tuán)來做的。而VOLVO集團(tuán)在這方面則沿用了歐洲企業(yè)的做法，我們先發(fā)布新產(chǎn)品，小批量投放市場，收集市場反饋，同時(shí)清理老款產(chǎn)品庫存，然后再宣布新產(chǎn)品正式上市?！?/span>
并且這一年中東沃卡車在做的不只是產(chǎn)品市場信息反饋的收集，在產(chǎn)品生產(chǎn)方面也做了大量的工作。“董事長黃剛對(duì)我們的要求不是上量，而是做好產(chǎn)品。東沃卡車在那段時(shí)間一直在抓產(chǎn)品品質(zhì)，我們連供應(yīng)商都在調(diào)整，不符合要求絕不妥協(xié)?！必彳娺M(jìn)一步補(bǔ)充道。
也許正是沉下心來做好對(duì)的事情，賦予了UD酷騰逆勢(shì)而上的勇氣和信心，贏得試用客戶的稱贊，產(chǎn)生了“回頭客”，也在良好的示范作用之下，引來不少橄欖枝。
廣州上市活動(dòng)現(xiàn)場車輛交付儀式
實(shí)力為王 勢(shì)不可擋
聰明的人借勢(shì)，有實(shí)力的人造勢(shì)。UD酷騰正是成功的“造勢(shì)者”，并且正以“勢(shì)不可擋”之姿態(tài)挺進(jìn)合資品牌市場。UD酷騰除了強(qiáng)大的VOLVO品牌背書，更以領(lǐng)先的技術(shù)、全球的基準(zhǔn)、智能化服務(wù)逐漸成為中高端用戶贏運(yùn)之道的最佳伙伴。
在技術(shù)方面，UD酷騰采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)全方位打造，車輛整體耐久性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)（高于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)50%以上），搭載VOLVO集團(tuán)設(shè)計(jì)UD原裝11升發(fā)動(dòng)機(jī)，相比同類車輛，實(shí)現(xiàn)最高10%的節(jié)油率，并且發(fā)動(dòng)機(jī)無大修里程超過國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)50%以上。此外，UD酷騰還采用VOLVO集團(tuán)T-ride后懸架結(jié)構(gòu)，相比普通懸架結(jié)構(gòu)，提升維護(hù)保養(yǎng)便利性的同時(shí)，使用壽命延長一倍以上。使得“用國產(chǎn)重卡的錢買到進(jìn)口重卡的質(zhì)量”成為用戶對(duì)UD酷騰超高性價(jià)比的最真實(shí)評(píng)價(jià)。
在服務(wù)方面，UD酷騰將歐洲先進(jìn)的運(yùn)營理念和技術(shù)與本土實(shí)際情況相結(jié)合，為客戶提供專屬的“致遠(yuǎn)服務(wù)”，運(yùn)用完善的“應(yīng)急服務(wù)體系”、“運(yùn)用價(jià)值優(yōu)化配車系統(tǒng)”、“實(shí)時(shí)燃油指導(dǎo)系統(tǒng)”等智能服務(wù)，幫助客戶降低運(yùn)營成本、協(xié)助運(yùn)營管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控，提供更加優(yōu)化的運(yùn)營解決方案。
提到運(yùn)營解決方案，可謂UD酷騰服務(wù)的一大亮點(diǎn)。在當(dāng)前市場格局之下，UD酷騰先于行業(yè)最獨(dú)特的地方在于不但為用戶提供可靠的“贏運(yùn)”工具，并能從產(chǎn)品、布局、服務(wù)等各方面為客戶提供一套專屬“贏運(yùn)”模式?！耙粋€(gè)具有遠(yuǎn)見的企業(yè)并不僅限于為用戶提供技術(shù)層面的幫助，更傾心于助力用戶實(shí)現(xiàn)其事業(yè)的高峰，而UD酷騰恰恰如此?！必彳娺@樣說道。
做“贏運(yùn)之王”，不僅是UD酷騰的野心，也是UD酷騰對(duì)于客戶的承諾。這無形中在歐洲標(biāo)準(zhǔn)之上全力提升了競爭的準(zhǔn)入門檻，重新定義了重卡競爭的新規(guī)則，更給現(xiàn)代創(chuàng)虎、廣汽日野等同價(jià)位競爭品牌以強(qiáng)烈的沖擊，引發(fā)行業(yè)熱議和用戶的高度關(guān)注。
據(jù)東沃卡車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“UD酷騰的第一個(gè)用戶，臺(tái)州某物流公司的老板向我們反饋，同樣的路線、同樣的裝載量、同一個(gè)司機(jī)操作，使用UD酷騰后，油耗性能比它原先使用的車輛節(jié)省了10%以上。另外，原先其購買的車輛1個(gè)月內(nèi)跑‘臺(tái)州到沈陽’路段只能運(yùn)輸5趟。采用UD酷騰之后，1個(gè)月內(nèi)跑相同路段可以達(dá)到7-8趟，大大提升了車輛的使用效率，也為客戶帶來了更多的經(jīng)濟(jì)利益，‘贏運(yùn)之王’名至實(shí)歸。”
古語說時(shí)勢(shì)造英雄，但當(dāng)下來說，卻是真正的英雄方能造時(shí)勢(shì)。秉承VOLVO核心價(jià)值的UD酷騰，集大成之勢(shì)，破冰前行，在中高端重卡市場釋放出強(qiáng)大的競爭力，成為該細(xì)分市場不折不扣的大英雄。
2014年歲末，因勢(shì)利導(dǎo)的UD酷騰已經(jīng)交上一份滿意的答卷，令行業(yè)刮目而看；充滿希望的2015年，UD酷騰能否乘勢(shì)而為，我們將拭目以待。
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