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“萬(wàn)般思后行，一失廢前功”，在棋逢對(duì)手的中國(guó)重卡行業(yè)里，UD酷騰——這個(gè)具有VOLVO家學(xué)淵源、攜“集大成”之氣的貴族黑馬，來(lái)勢(shì)洶洶卻步步為營(yíng)，萬(wàn)事俱備亦借到“東風(fēng)”，不僅打破行業(yè)表面平靜、引起廣泛關(guān)注，更以全新的模式、創(chuàng)新的渠道布局和智能化的服務(wù)，引發(fā)業(yè)界關(guān)于產(chǎn)品價(jià)值及服務(wù)價(jià)值的深層探討。
蟄伏十個(gè)月，UD酷騰方才成功落子，其布局有何玄機(jī)？記者帶您探訪“鯰魚(yú)效應(yīng)”的締造者UD酷騰，解密其落子背后的風(fēng)云棋局。
商用車(chē)之家配圖
全局在胸 舉棋若定
10月16日，UD酷騰首家4S店在廣州開(kāi)業(yè)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，UD酷騰終于開(kāi)始正式銷(xiāo)售，不少人質(zhì)疑，UD酷騰是故意吊足胃口還是沒(méi)有準(zhǔn)備充分？其實(shí)這些猜測(cè)都不正確。
對(duì)此，UD酷騰的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“UD酷騰不做冒進(jìn)者，而要做成功者。在正式進(jìn)入市場(chǎng)之前，我們充分利用VOLVO集團(tuán)全球經(jīng)驗(yàn)和東風(fēng)集團(tuán)的本土資源優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)中國(guó)重卡客戶(hù)、市場(chǎng)特點(diǎn)做大量深入的調(diào)研，為UD酷騰正式進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行了大量曠日持久的驗(yàn)證工作，因此沒(méi)有馬上實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，而是先期小規(guī)模試驗(yàn)性銷(xiāo)售?！?/span>
據(jù)了解，UD酷騰為檢驗(yàn)銷(xiāo)售流程、完善用戶(hù)體驗(yàn)而小批量試銷(xiāo)的車(chē)輛，主要以長(zhǎng)途物流運(yùn)輸、攪拌車(chē)底盤(pán)、警用特種車(chē)底盤(pán)為主。通過(guò)前期的使用，總體反饋情況優(yōu)異，不管是產(chǎn)品、渠道及流程都符合原設(shè)計(jì)思路，也得到了用戶(hù)的好評(píng)，已陸續(xù)有用戶(hù)提出了再購(gòu)車(chē)意向，如臺(tái)州長(zhǎng)途物流運(yùn)輸企業(yè)、湛江混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸企業(yè)等，為正式銷(xiāo)售奠定扎實(shí)的客戶(hù)基礎(chǔ)，起到“樣板客戶(hù)”的示范效應(yīng)。
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不趁熱打鐵而是進(jìn)行長(zhǎng)期的實(shí)地和對(duì)比驗(yàn)證，這是繼UD酷騰歷時(shí)6年潛心研發(fā)后的又一創(chuàng)舉?！皩?duì)于UD酷騰，客戶(hù)在選車(chē)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品和品牌比較認(rèn)可，但是顧慮UD酷騰是UD加入VOLVO集團(tuán)后推出的第一款新車(chē)，性能如何還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)?！盪D酷騰銷(xiāo)售人員這樣告訴記者。在UD酷騰全面推向市場(chǎng)之前，其模擬用戶(hù)實(shí)際使用情況，進(jìn)行了很多試驗(yàn)，包括與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比試驗(yàn)，用實(shí)實(shí)在在的試驗(yàn)數(shù)據(jù)讓用戶(hù)更加深入地了解產(chǎn)品性能，以及與競(jìng)品相比的優(yōu)勢(shì)。
一馬當(dāng)先 棋高一著
“一著不慎，滿(mǎn)盤(pán)皆輸”，與之相反，如若能一馬當(dāng)先、棋高一著，則必然成為最后的贏家。對(duì)于UD酷騰來(lái)說(shuō)，助力其成為贏家的殺手锏無(wú)疑正是“贏運(yùn)之王”的桂冠。
做“贏運(yùn)之王”并不是簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)而已。致力于此的UD酷騰，不但要為用戶(hù)提供基于歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的“贏運(yùn)”工具，重要的是還要從產(chǎn)品、布局、服務(wù)等各方面為客戶(hù)提供一套專(zhuān)屬“贏運(yùn)”模式，其角色從簡(jiǎn)單的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者，升級(jí)為參與用戶(hù)整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的“合作伙伴”。
東沃卡車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“一個(gè)具有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)并不僅限于為用戶(hù)提供產(chǎn)品和技術(shù)層面的幫助，更傾心于助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)其事業(yè)的高峰。因此，我們不單純追求市場(chǎng)占有率，更注重用戶(hù)的價(jià)值體驗(yàn)。相比用短期效益來(lái)吸引用戶(hù)，我們更關(guān)心用戶(hù)在整個(gè)營(yíng)運(yùn)周期內(nèi)的價(jià)值，我們通過(guò)提升用戶(hù)營(yíng)運(yùn)價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)自身營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略布局。”
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而運(yùn)用VOLVO的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和工具，UD酷騰給用戶(hù)帶來(lái)全價(jià)值鏈解決方案，使整個(gè)流程更加智能化，這是其他國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)所望塵莫及的，也是UD酷騰的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)所在。首先，在智能選車(chē)方面，針對(duì)不同用戶(hù)的實(shí)際營(yíng)運(yùn)需求，利用專(zhuān)業(yè)科學(xué)的車(chē)輛配置工具，為用戶(hù)提供最優(yōu)化的車(chē)型；其次，在智能用車(chē)方面，采用VOLVO高檔車(chē)才配置的“實(shí)時(shí)燃油指導(dǎo)系統(tǒng)”，為駕駛員提供實(shí)時(shí)節(jié)油指導(dǎo)，減少因駕駛員不當(dāng)操作原因而導(dǎo)致的30-40%的額外燃油消耗，保證用戶(hù)燃油優(yōu)化指標(biāo)的完成；最后，在智能養(yǎng)車(chē)方面，定制的保養(yǎng)計(jì)劃、貼心的服務(wù)協(xié)議，根據(jù)車(chē)輛使用的實(shí)際狀況為其提供科學(xué)的保養(yǎng)計(jì)劃與服務(wù)，確保車(chē)輛良好的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。
世事如棋 運(yùn)籌帷幄
話(huà)說(shuō)世事如棋，只有運(yùn)籌帷幄方能決勝千里。作為后來(lái)者，UD酷騰的決勝之道在其渠道布局上亦可窺其一二。
在渠道布局上，UD酷騰不驕不躁，有的放矢，其既不同于廣汽日野那樣全面布局3S店，遍地開(kāi)花，亦不同于汕德卡那樣分網(wǎng)而售，而是采用了以全功能一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商為核心的全新兩級(jí)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商主要圍繞行業(yè)需求重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行建設(shè)，集銷(xiāo)售、服務(wù)、配件、客戶(hù)信息反饋功能于一體。在重點(diǎn)市場(chǎng)得到鞏固發(fā)展后，一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商再按照UD酷騰經(jīng)銷(xiāo)商考核甄選標(biāo)準(zhǔn)，圍繞核心重點(diǎn)城市設(shè)立更多二級(jí)衛(wèi)星式網(wǎng)點(diǎn)，拓寬市場(chǎng)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，滿(mǎn)足更多客戶(hù)需求。
可以說(shuō)，在渠道布局方面“謀定而后動(dòng)，行穩(wěn)以致遠(yuǎn)”的策略，使UD酷騰在深植中國(guó)合資重卡市場(chǎng)上，有條不紊，運(yùn)籌帷幄。據(jù)悉，UD酷騰目前已簽約一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商12家，預(yù)計(jì)年底前全部建成投入運(yùn)營(yíng)，未來(lái)計(jì)劃一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展到30家左右，在其下面發(fā)展90-120家左右二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，基本形成2小時(shí)服務(wù)覆蓋半徑。
如今，UD酷騰的棋局已經(jīng)展開(kāi)，繼其登陸廣州后，福州、昆明、南昌、武漢、南京等11地也將陸續(xù)上市， UD酷騰能否下好這盤(pán)棋，似乎早已有了答案。
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