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江鈴汽車在形成輕客、輕卡、皮卡以及SUV的產(chǎn)品布局后，近兩年逐步進軍商用車領(lǐng)域內(nèi)的重卡細分市場，并成立了企業(yè)首個致力于重型卡車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的全資子公司“江鈴重型汽車有限公司”（簡稱：江鈴重汽），為企業(yè)在商用車領(lǐng)域謀求更細分發(fā)展。
日前，記者獲悉：江鈴重汽與福特汽車及旗下兩家子公司簽署名為“江鈴品牌J19重卡項目技術(shù)許可合同”的新產(chǎn)品導(dǎo)入方案。按照江鈴重卡的產(chǎn)品規(guī)劃，J19將是企業(yè)新開發(fā)的重卡項目，打造江鈴品牌的重卡車型，相關(guān)新車的技術(shù)項目均源自福特品牌。換而言之，江鈴將導(dǎo)入福特重卡車型，隨后在國內(nèi)實現(xiàn)換標(biāo)銷售。此外，根據(jù)此次擬定的合同內(nèi)容，江鈴將支付福特6628萬元人民幣的費用。
江鈴在成立江鈴重汽之后，J19項目將成為企業(yè)與福特首次實現(xiàn)重卡車型的產(chǎn)品導(dǎo)入。據(jù)了解，此次雙方導(dǎo)入新產(chǎn)品的合作內(nèi)容中，江鈴重汽將獲得福特品牌重卡底盤、駕駛室及其零部件的設(shè)計、制造、服務(wù)相關(guān)的技術(shù)，并基于上述技術(shù)制造和生產(chǎn)全新的J19江鈴品牌重卡。
福特汽車作為江鈴汽車集團的第二大股東，對于旗下江鈴重汽在重卡領(lǐng)域的發(fā)展也表示寄予厚望。此前福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥表示：“江鈴重汽是在一個合適的時機開展起來并已經(jīng)取得一定成績，對于該企業(yè)在商用車領(lǐng)域的發(fā)展，福特汽車充滿信心，公司承諾將在各方面給予江鈴重汽提供有力支持，助其取得成功。”
對于江鈴重汽與福特集團兩者間的合作，此前雙方便在太原開工合作建設(shè)雙方的發(fā)動機項目，共計投資34.15億元人民幣，最終將建成包括福特、江鈴兩大品牌在內(nèi)年產(chǎn)10萬輛的重型載貨汽車企業(yè)，年銷售收入計劃超過150億元人民幣。對此， 原江鈴汽車集團公司董事長王錫高認為：“福特已給予江鈴重汽一些支持，后續(xù)雙方將零售引進福特在歐洲以及全世界先進的重卡產(chǎn)品和發(fā)動機，同時包括制造工藝和營銷管理等。”
新產(chǎn)品的導(dǎo)入對于江鈴重汽而言，可謂重中之重。近日，有江鈴汽車內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露：“江鈴重汽未來將投產(chǎn)J19項目新車的原型車，將是全新福特目前在歐洲、南美等地區(qū)投產(chǎn)銷售的Cargo重卡，該車有望于2016年導(dǎo)入國產(chǎn)，并將懸掛‘JMCH’的江鈴重汽標(biāo)識。”
中國作為全球最大的重型卡車市場，已相繼有眾多國內(nèi)自主車企和海外重卡品牌將目光投向中國市場?？v觀中國的重卡領(lǐng)域，已擁有福田戴姆勒、東風(fēng)沃爾沃、慶鈴汽車、江西五十鈴、上汽依維柯紅巖等合資企業(yè)，江鈴重汽作為后來者之一，顯然需要付諸更多的努力。
