這些熱點地區(qū)戰(zhàn)場上一道獨特的風(fēng)景。據(jù)國外媒體報道，兩年前利比亞內(nèi)戰(zhàn)中中國皮卡的大量使用，使中國皮卡在非洲一度受到熱捧。中國皮卡在非洲的暢銷打破了日本皮卡對非洲皮卡市場的壟斷。

 

 

    皮卡是英文Pick-Up直譯而來的名詞。皮卡最早誕生于美國，1925年，福特公司在T型2座旅行車基礎(chǔ)上，經(jīng)改進，制造出了世界上第一輛皮卡——“先驅(qū)者”。皮卡底盤較低，裝卸貨物方便，車后的貨箱雖然不大，但也能滿足一般日常使用，這兩個優(yōu)點讓皮卡深受農(nóng)場主青睞。“先驅(qū)者”皮卡很快就風(fēng)靡全美，第一年就銷售了34000多輛。在當時，這是一個令人瞠目結(jié)舌的銷售量。從此，一個偉大的車型在世界上誕生。
 

 

    民用汽車用于戰(zhàn)爭（包括武裝沖突）是常有的事情。在第四次中東戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)爭爆發(fā)僅1小時，以色列就征用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰(zhàn)。民用車輛軍事化應(yīng)用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰(zhàn)斗車輛；另一種是直接運用，通常用于運輸?shù)容o助任務(wù)。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型面包車等車型都適合武器化改造。

 

    在民用車輛武器化改造的歷史中，沒有哪一種民用車輛像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那樣被大規(guī)模改造成戰(zhàn)斗車輛并廣泛使用。在媒體公布的圖片中，我們可以看到，皮卡的武器化改造已經(jīng)到了令人吃驚的程度，“心靈手巧”的熱點地區(qū)的正規(guī)軍或非正規(guī)軍武裝人員讓皮卡“繁衍”出了一個較為完整的戰(zhàn)斗車輛家族，而且這些戰(zhàn)斗車輛都可以在正規(guī)陸戰(zhàn)武器中找到對應(yīng)的戰(zhàn)斗車輛。在武器這個大家族中，那些用各式各樣武器“拼湊”而成的皮卡就像“屌絲”，而那些裝備政府軍隊的正規(guī)戰(zhàn)斗車輛相對于武裝皮卡來說就是“高、富、帥”。當下我們經(jīng)常用“屌絲的逆襲”來形容小人物經(jīng)過奮斗，獲得巨大的成就。武裝皮卡家族的快速發(fā)展壯大的歷史就像一部“屌絲逆襲”的歷史。在皮卡基礎(chǔ)上發(fā)展了哪些武裝皮卡及其在正規(guī)陸戰(zhàn)武器中的對應(yīng)戰(zhàn)斗車輛？請看下文。

 

 

    “裝甲輸送車” 這類武裝皮卡在其貨箱上加裝了大口徑機槍，通常是俄制DshkM 12.7毫米或者ZPU-1/2型14.5毫米機槍，固定方式一般采用焊接式，有些根本不固定。駕駛車廂用于載人，貨箱有時也會帶些武裝人員及彈藥，如果是5座皮卡，整輛皮卡可以攜帶10名左右的武裝人員，其在戰(zhàn)場上主要充當正規(guī)陸戰(zhàn)武器中裝甲輸送車的角色，用于戰(zhàn)場上輸送步兵和物資器材，車上攜帶的武器可以支援步兵作戰(zhàn)。
 

 

    “步兵戰(zhàn)車” 按照《中國軍事百科全書》的定義，步兵戰(zhàn)車是“供步兵機動和作戰(zhàn)用的裝甲戰(zhàn)斗車輛。步兵戰(zhàn)車和裝甲輸送車主要差異是步兵戰(zhàn)車火力較強，一般裝備20毫米以上的機關(guān)炮”。在武裝皮卡家族中，按照與正規(guī)陸戰(zhàn)武器一一對應(yīng)的原則，上文把加裝大口徑機槍的武裝皮卡歸類為裝甲輸送車，而把加裝了20毫米以上機關(guān)炮的武裝皮卡歸類為步兵戰(zhàn)車，這類武裝皮卡通常加裝了20毫米機關(guān)炮，其駕駛車廂和貨箱一樣可以攜帶10名左右的武裝人員，但其火力強于上文提到加裝大口徑機槍的裝甲輸送車。

 

    “自行無后坐力炮” 無后坐力炮曾經(jīng)是重要反坦克武器，但進入20世紀70年代后，隨著裝甲技術(shù)和反坦克導(dǎo)彈的發(fā)展，這種射擊時容易暴露自身位置的無后坐力炮開始逐漸衰落，以無后坐力炮為主要武器的自行無后坐力炮也開始慢慢衰落。衰落并不代表退出歷史舞臺，對于一些缺乏重武器的武裝人員，無后坐力炮是其重要的支援火力，因而依然深受武裝人員的重視。由于其后坐力非常小，加裝在皮卡車廂后面就成為自行無后坐力炮。從媒體公布的圖片來看，熱點地區(qū)武裝人員使用的無后坐力炮型號主要有美國的M40、蘇聯(lián)SPG-9等不同型號的無后坐力炮。

 

    “自行多管火箭炮” 自行火箭炮是陸軍地面火力支援不可或缺的裝備，火箭炮機動靈活、火力兇猛，被譽為“鋼鐵暴雨”。自行火箭炮是武裝皮卡家族中的重要成員，其在貨箱上加裝了各種火箭彈發(fā)射器，有由4管/6管122毫米定向管組成的火箭炮，也有直接從攻擊機、武裝直升機上拆下來的火箭發(fā)射巢，甚至武裝人員自己制造的火箭發(fā)射管或發(fā)射導(dǎo)軌。

 

    “自行高炮” 自行高炮是與車輛底盤構(gòu)成一體，依靠自身動力進行機動的高射炮，是近程防空的重要武器，早期的自行高炮其實就是把高射炮往底盤上一放，瞄準、射擊等動作仍然由人力完成，在射擊精度、自動化程度等方面基本沒有提高。在武裝皮卡家族中也有類似早期自行高炮的“簡陋”型自行高炮，這些“簡陋”型自行高炮通常是在皮卡車廂里加裝一門ZPU-23高射炮。由于近幾年在熱點地區(qū)的戰(zhàn)爭或武裝沖突中，攻防雙方很少動用空軍，甚至一些類似利比亞反對派的武裝組織根本沒有空軍，這些由皮卡和小口徑高射炮拼湊而成的“自行高炮”主要用于打擊地面目標，偶爾執(zhí)行防空作戰(zhàn)任務(wù)。

 

    除了上述幾種武裝皮卡，皮卡還成為中小口徑迫擊炮、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車等戰(zhàn)斗車輛的改造平臺。把皮卡改造成戰(zhàn)斗車輛的武裝力量有兩種：一種是非洲落后的國家政府軍隊，如科特迪瓦、乍得等國家，這些國家軍費短缺，不得不對皮卡進行武器化改造，滿足軍隊作戰(zhàn)需求；另一種是利比亞反對派、敘利亞反對派、恐怖分子等非政府軍武裝人員，這些武裝人員缺少資金和購買渠道，皮卡成為他們在戰(zhàn)場上機動和武器化改造的主要車輛。雖然上文提到的武裝皮卡搭載了多種武器，其可以在正規(guī)陸戰(zhàn)武器中找到對應(yīng)的戰(zhàn)斗車輛，但這些改造通常是無心插柳之作，特別是像利比亞反對派和敘利亞反對派等非正規(guī)軍武裝力量，其對皮卡的武器化改造根本沒有任何統(tǒng)一標準，只要皮卡可以搭載的武器都把其加裝到皮卡上，在他們眼里搭載不同武器的皮卡并沒有什么區(qū)別。