狠狠做深爱婷婷久久综合一区,性做久久久久久,国产精品丝袜一区二区三区,精品一区二区三区免费播放久久

當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 原創(chuàng)天地 » 正文

國產(chǎn)高端輕卡八強(qiáng) 各自江湖有道

商用車之家訊:經(jīng)濟(jì)型低端輕卡目前市場容量約占一半,剩下的一半為中端輕卡35%,中高端及高端輕卡開始占到15%的市場占比,有人為此預(yù)估今后幾年將為40萬臺市場容量。中高端輕卡市場的快速崛起意味著只生產(chǎn)中、高端輕卡而放棄經(jīng)濟(jì)型輕卡市場的企業(yè)也能存活得很好。

    中國重汽在輕卡市場磨礪滿2年,年銷量尚未破萬,但年底推出的HOWO高端輕卡傳達(dá)了中輕卡“跨界”概念;2013年的一汽通用活躍于市,代表高端的F330速豹輕卡各地頻頻上市,中高端S230公獅亦于年底量產(chǎn)下線。在擁有190萬輛年市場容量的國內(nèi)輕卡市場,該來了都到齊了。他們能否成為國產(chǎn)高端輕卡市場的一尾鯰魚?
 


    事實上,福田已經(jīng)是國產(chǎn)輕卡市場名副其實的冠軍。2013年全年銷售各色輕卡(含微卡)49.63萬輛,是排第二的江淮的2倍還多,江淮輕卡銷售量粗略統(tǒng)計在21萬輛。福田已將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后了。在福田、江淮以下,東風(fēng)雖然勉強(qiáng)維持了三甲的位置,但月月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示是“節(jié)節(jié)敗退”,截止到2013年9月累計銷售是11.56萬輛,年累計同比減少7.23%。業(yè)內(nèi)人士分析這也與“東風(fēng)輕卡業(yè)務(wù)相較整個東風(fēng)集團(tuán)權(quán)重度小”有較大關(guān)系,如東風(fēng)輕卡占整個東風(fēng)集團(tuán)的業(yè)務(wù)可能還不到8%,但福田、江淮的輕卡卻占到近50%。


    此外,以“躍進(jìn)”、“依維柯”兩大品牌打天下的南汽躍進(jìn)2013年市場表現(xiàn)不錯,以大約13-14萬輛的業(yè)績排名第四;而多年堅持中高端產(chǎn)品的江鈴也迎來了豐收年,7.99萬輛的收官業(yè)績不可謂不強(qiáng)大。


    從企業(yè)綜合實力看,隨著福田、江淮、東風(fēng)、南汽躍進(jìn)、江鈴、慶鈴、一汽通用、中國重汽8大家各就各位,高端輕卡市場空前活躍。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 輕卡 高端 跨界
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行