在那個物質匱乏的年代,照相機還是老百姓不敢奢求的貴重物品.曾經的那些卡車,只有在資料和教科書找到蛛絲馬跡.很多珍貴的信息，也隨著時間消逝了。網絡時代的來臨，拉近了卡友們的距離，讓我們這些全國各地的朋友們，有機會找到一個歇腳交流的地方。也有幸認識論壇中藍精靈棟梁、196、低溫回火、我心飛翔等朋友們，也還在時不時的懷舊一下歷史，勾起了無數(shù)回憶，那些泛黃的照片總能讓我們眼前一亮，哪怕是一個細節(jié)。

 

    上世紀70年代-80年代，國內生產和進口過很多不同的卡車品牌，本人大概做了一下簡單分類，這個貼子以征集上世紀70年代的卡車為主，由于80年代進口卡車品牌較多，本人將單獨開貼征集。下面的這些車型，希望了解的看官留下文字，分享精彩的故事，一些當年珍貴的照片都流落民間，留住曾經的那一刻。

 

    由于圖片較多，分為國產篇，東歐篇，西歐篇。

 

    國產篇：

 

    圖片上這輛應該為北京摩托車廠早期的型號，標準的圓燈設計，側門上面為帆布門窗，夏天可以拆卸，前臉設置通風窗。外形參考了當年意大利比亞喬（PIAGGIO）-ape.譯名大猩猩。發(fā)動機采用同時期幸福250摩托車的兩沖程12馬力引擎。在當時，胡同小巷少不了它的蹤影。在各大城市的汽車站，也成為當?shù)氐某鲎廛嚕~定載重量500千克。
  

 

    上海58-1三輪汽車，俗稱“上海小黃魚”，車型數(shù)字指1958年第一輪改型的產品，此車對60-70年代城市交通做出了巨大貢獻，結構簡單，通過性好，1982年初停產，有關此車的數(shù)據(jù)一直不多。外型參考同時期日本大發(fā)（DAIHATSU CM）產品，額定載重量1000千克。
 

 

    北京130，相信很多人并不陌生，1966年定型，隨后批量生產，解決了當時國內缺重少輕的局面。外型參考了豐田戴納（TOYOTA DYNA)同時期車型。發(fā)動機原型為蘇聯(lián)嘎斯21小客車75馬力引擎，與當時的北京212吉普通用，額定載重量2000千克。