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       在IAA漢諾威國際商用車展前夕的媒體之夜上，大眾TRATON宣布曼恩商用車將與中國重汽建立合資公司。車展期間，曼恩商用車CEO Joachim Drees先生接受了中國媒體的采訪，對與重汽合資的具體內(nèi)容、曼恩商用車（中國）與合資公司的關(guān)系、曼恩商用車未來的發(fā)展方向與中國市場的發(fā)展重點及布局等問題，進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

       在IAA漢諾威國際商用車展前夕的媒體之夜上，大眾TRATON宣布曼恩商用車將與中國重汽建立合資公司，引發(fā)廣泛關(guān)注與熱議。面對記者提問，曼恩商用車CEO Joachim Drees先生對這一合作計劃進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。他表示，一直以來，曼恩與中國重汽都保持著非常好的合作關(guān)系，與中國重汽的管理層也有著非常好的互動。中國重汽和曼恩一樣，對產(chǎn)品質(zhì)量有非常高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在今后的具體業(yè)務(wù)中，需要雙方管理層共同努力、攜手并進(jìn)。在高效合作方面上，雙方都不會有太多的困難。

       據(jù)Drees先生介紹，曼恩與重汽將會采用合資的方式，將曼恩卡車投入到中國的本土化生產(chǎn)當(dāng)中。目前，曼恩在中國已經(jīng)有指定的經(jīng)銷商進(jìn)行進(jìn)口車的銷售與售后服務(wù)，對于合資公司成立后，如何協(xié)調(diào)兩方的關(guān)系問題，Drees先生表示：這與德國的模式是類似的，曼恩總部與重汽合作后，新的合資企業(yè)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)曼恩的卡車，然后交由曼恩商用車（中國）來進(jìn)行銷售。

       據(jù)曼恩商用車貿(mào)易（中國）有限公司總裁Thilo Halter先生介紹，2017年，曼恩在中國商用車市場中的底盤與牽引車銷售總量同比增長60%，其中牽引車的增長率更是超過90%。這一良好的市場態(tài)勢得益于曼恩產(chǎn)品以客戶需求為基準(zhǔn)的持續(xù)改進(jìn)。Halter先生表示：未來合資公司成立后，本地化生產(chǎn)的卡車不僅具有更大的價格優(yōu)勢，也能夠更加符合中國市場的需求，同時還能夠大幅縮短交貨周期，這無疑會大大提高產(chǎn)品競爭力。Halter先生對未來的這一合作亦充滿信心，他表示，曼恩商用車（中國）計劃，在2016年的基礎(chǔ)上，在2021年之前，銷售和服務(wù)網(wǎng)點實現(xiàn)四倍的增量，對人員方面的投資爭取在今年實現(xiàn)50%的增量，為未來合資公司的銷售做好充分的準(zhǔn)備。

       將進(jìn)口產(chǎn)品直接進(jìn)行本地化生產(chǎn)存在一定的風(fēng)險，面對這一問題，Drees先生表示，曼恩目前在中國銷售的產(chǎn)品主要包括泵車等工程底盤、消防車以及牽引車，他認(rèn)為曼恩產(chǎn)品可靠性和高效的優(yōu)勢將會在牽引車市場具有更好的發(fā)展前景，而能否在牽引車市場中獲得成功，很大程度上取決于與本土企業(yè)的合作。Drees先生認(rèn)為，在中國高端卡車市場呈現(xiàn)出一定增長勢頭的利好前提下，曼恩也希望可以通過此次合作取得更高的市場占有率，爭取達(dá)到20%的市場份額。此外，對于合資公司是否只針對中國市場生產(chǎn)和銷售，還是會成為曼恩在亞洲的生產(chǎn)基地這個問題，Drees先生表示目前還不能完全確定，但兩者皆有可能。

       此外，值得一提的是，在此次IAA漢諾威國際商用車展上，曼恩也在數(shù)字化、電氣化與無人駕駛這三個方面，展示出強(qiáng)勁的實力。Drees先生為大家介紹道，在發(fā)展與戰(zhàn)略方向方面，曼恩未來將會重點關(guān)注四個領(lǐng)域：數(shù)字化、電氣化、自動化駕駛與其一直以來的強(qiáng)項即柴油發(fā)動機(jī)，以進(jìn)一步增進(jìn)對客戶需求的了解，完善道路運(yùn)輸解決方案，幫助客戶進(jìn)一步降低運(yùn)營成本，并為節(jié)能減排與生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。

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