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        秋天的風(fēng)聲尚未停歇，冬日就已經(jīng)悄悄逼近了，對時光敏感的人會發(fā)現(xiàn)，一座城市在光陰中蘇醒和沉睡的故事，當(dāng)然，還能夠嗅到她獨特的氣味。西安這座歷史文化古城始終帶著冷艷的驕傲將世事變遷置身事外，如同桃花源記般的美妙，同時也揮灑著令人神往的神秘感。一如鄭鈞所唱，“蒼天在上，見證著輪回在這座城市的每一個生命。

開沃亮相都市之門 新車出鏡引關(guān)注

        10月18日，陜西省公交電動化高峰論壇暨開沃新能源汽車產(chǎn)品推介會在西安圓滿召開，用時下流行的“魯迅體”來說：當(dāng)天，在西安都市之門廣場上，8輛色彩斑斕的新能源車中，一半是開沃汽車，另一半也是開沃汽車。開沃用自己的行動為這美麗的西安增添了一縷難忘的芳香。

 
現(xiàn)場展車

        這次高峰論壇除了吸引了大批各市縣的客運公交公司領(lǐng)導(dǎo)、廠家的技術(shù)骨干和全國記者媒體們，還得到了陜西省工信廳、交通廳、高新區(qū)管委會、西安市交通局、運管處等部門的大力支持。

 
會議現(xiàn)場

        從2011年，南京金龍重組，被當(dāng)時電視帝國的“教父”黃宏生接手以來，就被業(yè)內(nèi)解讀為“新能源客車的黑馬”。一直憑借著迅猛的增速位居純電動客車銷售前列，一直到2017年，南京金龍進軍乘用車市場，開啟了商乘并舉的新篇章，就在剛剛過去的上半年，5米以上開沃新能源客車銷售2150輛，同比大幅增長104.2%，另外，從市場環(huán)境來說，目前開沃汽車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了 4-18 米的全系列車型，包括物流車、公務(wù)車、公交車、公路車，明年開沃汽車也將推出第一款純電動 SUV 產(chǎn)品，全面推行電動化。如此多的新能源車型正在接棒“高速增長”，將占據(jù)越來越重要的市場地位。

雙層觀光大巴

        尤其值得一提的是，本次展示的6米純電動公交和雙層觀光大巴帶著開沃汽車的全球先進技術(shù)來到西安，和之前投放的公交客運車型形成合縱連橫，將有更多的可能性改寫開沃汽車在西部新能源板塊的格局。

6米純電動公交

打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 吹響品牌沖鋒集結(jié)號

        本次活動開沃汽車的用意同樣顯而易見，開沃集團常務(wù)副總裁董釗志在會議中說到，為推動陜西汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，加快全省公交、出租、物流等公共領(lǐng)域新能源汽車替換，在西安這個騰飛發(fā)展的關(guān)鍵時期，開沃汽車作為行業(yè)領(lǐng)先品牌，將會以更可靠的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更安全的運營，來全力支持西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，共同打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，本次的活動便是再次吹響沖鋒的號角。

 
開沃集團常務(wù)副總裁董釗志

        由此看來，本次的活動若是一聲沖鋒的號角，那么它的意義遠(yuǎn)不止銷量，毋庸置疑還有品牌。開沃新能源汽車集團大區(qū)副總經(jīng)理李阿橋告訴記者，本次活動主要有三個目的，首先是響應(yīng)陜汽省及各地環(huán)保的號召為大氣污染防治和節(jié)能減排做出積極貢獻(xiàn)；其次是打開開沃汽車在陜汽及西北地區(qū)的知名度，讓更多的用戶了解和使用開沃汽車；最后是給現(xiàn)有和潛在客戶做一次完整的產(chǎn)品介紹，也讓開沃的新能源技術(shù)可以更好地被了解。李阿橋告訴記者，開沃汽車除了在國有公交集團中大放異彩，在民營公交的701路線，也投放了40臺的8米純電動公交，并且收到了良好的反饋，這正是在激烈的市場競爭中，用戶對開沃汽車最大的認(rèn)可。

客戶點贊添動力 新車研發(fā)全球化

        從8月28日起，300輛嶄新的開沃H12陸續(xù)亮相西安街頭，西安公交總公司作為使用該批車輛的用戶，技術(shù)工程部部長李先貞對開沃汽車贊不絕口，“開沃汽車的電池容量大，達(dá)到了338KWH，同時配裝智能能量回饋系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程長，有效保證了運效；另外充電效率快，雙槍2個小時就可以充滿，再加上車內(nèi)的冷暖雙制空調(diào)，防霾天窗，空氣凈化器等先進技術(shù)，西安的市民都親切地稱呼開沃汽車為‘西安藍(lán)’。”

西安市公交總公司技術(shù)工程部部長李先貞

        品牌的提升，重要的載體必然是產(chǎn)品。而有著輝煌歷史，掌握三電核心技術(shù)的開沃汽車顯然是有這個能力撐起“品牌提升的使命”，

 
開沃汽車集團技術(shù)中心二院院長劉桂林

        作為技術(shù)中心二院院長劉桂林稱，開沃汽車外部從客戶角度出發(fā)和思考提升品質(zhì)，內(nèi)部實行內(nèi)部競爭機制解決問題，自己所屬的二院與一院秉承著“比學(xué)趕幫超”的精神，保證開沃產(chǎn)品的競爭力和對客戶服務(wù)的精益求精。劉桂林告訴記者，今后開沃汽車研發(fā)的每一款車型都將呈現(xiàn)“有特點、有技術(shù)、年輕化、時尚化”的產(chǎn)品特點。它們既一脈相承開沃汽車的DNA，也能滿足日益年輕化的司機與乘客的需求，還能體現(xiàn)全球化的發(fā)展趨勢。

編后語：

        開沃汽車清楚地知道，品牌和營銷都是空中樓閣，沒有競爭力的車型就是一紙空談。成立18年的南京金龍汽車，經(jīng)歷過新能源的“輝煌”，高速增長之后補貼退坡的現(xiàn)狀，“未來我們將導(dǎo)入更多產(chǎn)品，開沃汽車已進入到一個密集的產(chǎn)品投放期。開沃汽車還將會推出全新8米5的車型，讓開沃汽車走進更多的城市，在今后的也可以通過新品牌、新產(chǎn)品實現(xiàn)齊頭并進”。劉桂林說道。

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