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       沒有對比就沒有傷害，客戶選購卡車跑運輸同樣如此，節(jié)油高效等特性成為對比的硬指標，而這便是近些年卡車界的比賽層出不窮形式各異的一大因素。為了讓用戶更真實的了解比賽和車輛性能，中國重汽率先采用“三實”的大賽原則，舉辦的賽事贏得諸多好評。2018年，中國重汽將節(jié)油實況賽升級成NG節(jié)氣大賽，根據客戶真實運營路線，長時間行駛得出平均氣耗，更全面真實的展示出中國重汽曼技術燃氣車產品的實力。

       今年6月份，中國重汽節(jié)氣大賽在多地火熱進行，隨著西安大賽區(qū)百公里氣耗最低29.87公斤、河北邢臺最低29.89公斤的成績出爐，曼技術天然氣產品用實力征服了許多企業(yè)，以目前氣價4.5元/公斤、油價6.5元/L計算，天然氣的優(yōu)勢十分明顯，而中國重汽曼技術天然氣產品的低氣耗更是給企業(yè)帶來更高的盈利空間，不受追捧都難。

       更值得一提的是在西安賽區(qū)，中國重汽銷售部副總經理段恒永講到：“今年的中國重汽一方面在工程車領域尤其是城市智能渣土車獲得了較大幅度的增長，另一方面就是中國重汽曼技術產品天然氣牽引車型的市場占有率獲得第一。”事實上，中國重汽曼技術MT13天然氣系列重卡于2016年初才推出，兩年多時間就拿下“第一名”的好成績，其中的秘密是什么呢？

產品過硬認可度高

       好產品才有好市場，據了解，中國重汽曼技術MT13發(fā)動機排量13升，最大輸出馬力可達到430，最大扭矩可達扭矩1900N.M，是目前國內馬力最大、動力性最強的天然氣發(fā)動機。面對爬坡、超車等工況、路況，它都能夠非常從容地應對。

       不僅于此，對于天然氣牽引車，大多數用戶面對首次購買的價格比普通牽引車高，兩年后的維修保養(yǎng)成本也會升高，然而中國重汽曼技術產品卻很好的解決了這類問題。首先，低氣耗的優(yōu)勢可讓用戶一年左右收回購車的差價，約10元左右，而該發(fā)動機的B10壽命達到150萬公里，機油更換里程間隔為5萬公里，在后期的維修和保養(yǎng)方面大大節(jié)省用戶的使用成本，真正給用戶創(chuàng)造出了更高的盈利空間，省燃氣費，省保養(yǎng)和維修的費用，這省下的可都是純利潤。

好口碑見效快

       當然，好產品贏得市場的認可是肯定的，而好口碑的傳播將加速這一過程。在西安賽區(qū)，冠軍選手所在的大唐盛龍物流公司李鐵軍總經理在購買25臺豪瀚J7G天然氣牽引車后感覺使用效果非常良好，后續(xù)將車隊其他車輛更換為重汽天然氣車。

       可喜的是，李鐵軍總經理還會不斷的向周圍的朋友介紹這款高效、節(jié)油的豪瀚J7G天然氣牽引車。比如就在活動當天，中國重汽向陜西海燕新能源(集團)有限公司交付的50臺豪瀚J7G天然氣牽引車就有他的功勞，正如李鐵軍總經理所講的那樣，好產品更應該讓所有人共享。

       無獨有偶，在邢臺站獲得季軍的張寧來自德博車隊，該車隊主要服務于邢臺旭陽焦化場，以運輸焦炭，鋼材為主，目前車隊100多輛車里半數以上都是豪瀚J7G燃氣車型。他說：“中國重汽在我們當地口碑非常好，我也是通過朋友介紹才買的豪瀚J7G燃氣車，這款車性價比高，舒適度也很好，非常適合我們這種買車掛靠的散戶使用?！?/span>

“不停車”好服務

       當然，面對如今更高效的運輸，時間儼然就是金錢，卡車行駛在路上容不得半點馬虎。對此，中國重汽將實施“不停車”快速救援服務，經預判24小時內不能修復完好的，由中國重汽負責協(xié)調第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，并將掛車送回車輛故障地，確保貨物運輸的時效性。另外，快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸、綠通運輸牽引車預判6小時內不能修復完好的，同樣啟用“不停車”服務。

       6月天氣火辣辣，中國重汽天然氣車卻淡季不淡，市場持續(xù)火熱，良好的表現離不開重汽人的努力，打造出的曼技術天然氣牽引車可謂在眾多品牌中脫穎而出，成為許多天然氣優(yōu)勢區(qū)的大“紅人”，相信今后的中國重汽將會把優(yōu)勢擴大，給客戶更多驚喜。

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