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不知從何時(shí)起，一部分為人小氣的山西人被戲稱為“老西兒”，宋代名相寇準(zhǔn)、民國(guó)軍閥閻錫山亦是如此。如今，在卡車圈中，也有著一位知名的“老西兒”，他就是山西運(yùn)城的陜汽重卡用戶劉勝旭。
陜汽德龍X3000黃金版已成為越來越多用戶的選擇
投身運(yùn)輸 精打細(xì)算
對(duì)于小氣一說，劉勝旭從不避諱。他總是解釋說，錢是賺來的，也是省下的，除了為人勤勞，還要學(xué)會(huì)節(jié)儉，這樣才能讓妻兒過得更幸福、安逸。
認(rèn)識(shí)劉勝旭的人都清楚，他是個(gè)地地道道的運(yùn)輸人，常往返于兩廣地界，收入雖不差，但也算不得富裕，凡事都好個(gè)精打細(xì)算，買車也是如此。
劉勝旭告訴記者，跑運(yùn)輸要選對(duì)市場(chǎng)，購車更要有門道。
“多年前，煤炭運(yùn)輸尚且興盛，豐厚的利潤(rùn)使我動(dòng)了心。向老用戶一番打聽后，我最終選擇了一輛二手陜汽重卡從事運(yùn)煤工作。”劉勝旭說，“之所以選擇陜汽，主要源自老用戶的推薦，不僅車輛皮實(shí)耐用，而且‘能拉善跑’。另外，我的家鄉(xiāng)與陜西相鄰，對(duì)陜汽自有一種親密感?！?/p>
就這樣，開著淘來的二手卡車，劉勝旭開啟了一段勤勤懇懇的運(yùn)煤生涯。由于他的精打細(xì)算，購置車輛沒花幾個(gè)錢，但性能卻得到了保障，維護(hù)成本也很低廉，幾年間便攢下了一筆可觀的財(cái)富。
近年來，隨著煤炭產(chǎn)業(yè)的衰落，劉勝旭又投身高效、長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域。只不過，跟隨他多年且任勞任怨的老陜汽下了崗，合計(jì)一番后，他又購入一輛嶄新的陜汽德龍X3000黃金版。顯然，這對(duì)于一向精打細(xì)算的孫勝旭而言，決定下得并不容易。
“都說我小氣，但我是只是希望把錢花到點(diǎn)子上。長(zhǎng)途物流講究高效、安全、可靠，對(duì)比之下，陜汽德龍X3000黃金版更符合用車需求。”劉勝旭表示。
選擇陜汽 不會(huì)后悔
新車、黃金版、500馬力……
別看劉勝旭此次的選擇與他的日常處事格格不入，但這卻是他深思熟慮后做出的收益最大化決定。與煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)不同，在高效長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)中，車輛是個(gè)門面，有“面兒”才能讓客戶放心將貨物交給你；其次，在標(biāo)載運(yùn)輸中，車輛輕量化至關(guān)重要，多拉一分便多得一分利；另外，500馬力雖然大，但跑起高速又快又穩(wěn)、強(qiáng)勁有力，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。這些都是劉勝旭早就在心中算好的一筆賬。
交談中，劉勝旭表示，最讓他滿意的就是車輛所搭載的500馬力13升發(fā)動(dòng)機(jī)。從運(yùn)煤時(shí)代起，他就鐘情于濰柴動(dòng)力。如今，經(jīng)過近兩年市場(chǎng)的驗(yàn)證，濰柴的13升動(dòng)力不僅性能優(yōu)異，而且可靠性一如既往地優(yōu)秀，在國(guó)內(nèi)同一動(dòng)力水平下，算是最好的選擇了。
“買車之前我就了解過，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了最新技術(shù)，能夠確保更高的進(jìn)氣效率，讓燃燒更充分，從而達(dá)到節(jié)油的目的?！眲傩裾f，“同時(shí)，2550N.m的最大扭矩能夠幫助車輛應(yīng)付各種復(fù)雜路況，配合經(jīng)典的法士特12檔鋁殼變速箱和輕量化車身，即便動(dòng)力高達(dá)500馬力，但是大馬拉小車的情況下依然高效節(jié)油。”
記者了解到，僅僅能拉快跑并不能滿足劉勝旭對(duì)車輛的要求，既然能跑那就要跑得遠(yuǎn)一些、久一點(diǎn)。
“陜汽德龍X3000黃金版裝備了600L的鋁合金油箱，不僅有效減輕了自身重量，而且為車輛持久續(xù)航提供了充足的燃料保障，使車輛在行駛中減少停泊次數(shù)，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，從而賺取更多利潤(rùn)。至少在我眼中，陜汽重卡是最合適的賺錢工具，選了定不會(huì)后悔。”劉勝旭補(bǔ)充說。
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