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       2017年4月，江鈴重卡在上海車展亮相，引發(fā)了業(yè)內的廣泛關注。2017年10月，備受矚目的江鈴重卡將正式上市。

江鈴重卡將于10月上市

       上市前夕，江鈴重卡的工作人員依然在一絲不茍地進行最后的調試和驗證工作：繼2017年1月份完成漠河、黑河高寒(零下35度)測試后，江鈴重卡再度踏上征途，前往新疆吐魯番和青海昆侖山口，進行高溫高原測試。

       高寒：2017年1月 黑河

       江鈴重卡進行高寒測試

       2017年1月16日，江鈴重卡高寒測試車輛從太原工廠出發(fā)，冒著隆冬的冰雪驅車2500公里抵達黑河專業(yè)測試場，在這里他們拉開“三高”高寒、高溫、高原耐久測試序幕。

       只有歷經劫難，才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專家和江鈴重汽工程師組成的團隊，以福特嚴苛的測試標準，對江鈴重卡進行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動在內等數(shù)十項測試的考驗。

     “只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測試要求?！惫ぷ魅藛T在一天溫度最低的黎明時段展開了工作，室外搭載著福特技術13L發(fā)動機的測試車輛已在零下30攝氏度的環(huán)境中靜靜的停放了24小時，當測試設備安裝完畢，發(fā)動機一聲轟鳴聲打破了北國冰雪世界寂靜的清晨，零下30攝氏度低溫冷啟動測試一次性順利完成，輕松實現(xiàn)低轉速高爆發(fā)。

       高溫：2017年7月 吐魯番

       江鈴重卡進行高溫測試

       新疆吐魯番素來就有“火洲”、“風庫”之稱，每年6月至8月是氣候環(huán)境最為嚴酷的時間段，氣溫可達45℃以上，是進行高溫試驗的理想場地。

       在酷熱環(huán)境里，在塵土飛揚的熱浪中，江鈴重卡經歷了多重考驗：車輛的熱管理、最高高溫熱啟動性能優(yōu)化、增壓器熱保護、排氣溫度熱保護、冷卻液熱保護、發(fā)動機機油熱保護，發(fā)動機進氣溫度控制等環(huán)節(jié)的測試都順利過關，所有測試項目全部順利完成。

       值得一提的是，高溫酷熱之下，江鈴重卡的發(fā)動機熱怠速及高速表現(xiàn)俱佳，空調冷風效果明顯、OBD功能和控制系統(tǒng)性能可靠。

       高原：2017年8月 昆侖山

高原地形氣候對卡車性能考驗很大

       在做完高溫測試后，開發(fā)人員馬不停蹄，趕赴格爾木開始高原測試，從海拔3000m的格爾木出發(fā)，經歷160km的上山路程，直至海拔4700m的昆路山口。

       由于高原地區(qū)大氣壓力下降，空氣變得稀薄，工作人員都發(fā)生了明顯的高原反應。江鈴重卡依舊表現(xiàn)出色，在4700米的高海拔地區(qū)于2.5秒內正常起動，測試車輛的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表現(xiàn)良好，OBD檢測功能正常。

江鈴重卡進行高原測試

       尤其要說的是，在高原下坡路況測試中，江鈴重卡的剎車性能表現(xiàn)極為優(yōu)異，這要歸功于它采用了設計先進、尺寸更大、散熱性的剎車盤。

     “三高”試驗是在極端苛刻、嚴格的環(huán)境中判斷車輛和發(fā)動機管理系統(tǒng)的工作情況。同時需要進行起動、駕駛性、OBD檢測、故障診斷等工作的標定，第一次主要進行標定工作，會涉及到大量參數(shù)修改和驗證工作，之后會對零部件、整車等進行改進。

       早在2015年，江鈴重卡就已經完成了第一次的“三高”測試，本次進行的就是第二輪的高溫高原驗證測試。從零下40度的黑河，到零上45度的吐魯番，再到海拔4700米的昆侖山口，江鈴重卡走過了一條艱辛的路，它經歷了一路嚴寒、酷熱、風沙。

       嚴苛環(huán)境對于車來說是一種考驗，也是一門必修課。只有順利通過，這款車才能放心交付到客戶手中。歷經4年的精心打磨，整車驗證測試里程超過1800萬公里，經過重重考驗的江鈴重卡蓄勢待發(fā)，咱們10月見!

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