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        在張家界旅游客運市場，說起哪家公司公車公營的比例最大，那自然是張家界中信旅游運輸有限責任公司（以下簡稱“張家界中信旅運”）。在張家界旅游客運界，說起哪家從事這個行業(yè)最久，那自然是張家界中信旅運的許金林許杉父子，專注從事旅游客運32年，癡心不改，從未放棄，在全張家界也是僅此一家。

        32年前，參加過對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的許金林退伍回家。他主動放棄政府安排的工作準備自謀職業(yè)，家人朋友都不理解他的行為。實際上他是看中了家鄉(xiāng)張家界豐富的旅游資源，以及由此帶來的商機。人說靠山吃山靠水吃水，再加上部隊汽車兵出身練就的一身過硬的駕駛技術(shù)和車輛維修技巧。他相信憑借自己的努力，一定會打拼出一番事業(yè)來。

        就這樣，從后三輪，昌河小車開始，許金林跑起了旅游客運，把游客從火車站汽車站接上，送到張家界景區(qū)，游客游玩結(jié)束后，再把他們送回市區(qū)。雖然每天起早貪黑，但是收益卻還不錯。就這樣，經(jīng)過10多年的發(fā)展，許金林積累了人生的第一桶金。

        2008年，大學畢業(yè)的許杉回到家鄉(xiāng)，與父親一起，挑起了公司發(fā)展的大梁。

        彼時的中國旅游市場經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。而旅游客運的個體經(jīng)營激發(fā)了市場的生機和活力，為中國旅游事業(yè)的發(fā)展起到不可忽視的助推作用，但同時，個體散戶惡性競爭，安全隱患大，服務(wù)質(zhì)量偏低的現(xiàn)象也不容忽視。2009年，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，首次明確了旅游業(yè)“國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的定位，隨后一系列引導旅游市場健康發(fā)展的政策相繼出臺。

        全國各地積極響應(yīng)號召，多措并舉，深化旅游市場改革開放。張家界市道路運輸局牽頭，引導旅游客運個體散戶走向市場化、規(guī)范化，公司化運營，支持有眼光有實力的個體戶成立公司，安全合法運營，為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一直期待事業(yè)做大做強的許杉，更加堅定了走旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)道路的決心。他積極響應(yīng)政府號召，聯(lián)系一起跑運輸?shù)闹就篮系呐笥眩?0多輛車成立起了張家界中信旅游運輸有限責任公司，開始走規(guī)范性品牌化經(jīng)營發(fā)展的道路。

        公司化運營的張家界中信旅運，一方面主打品牌服務(wù)，公司員工統(tǒng)一著裝，規(guī)范服務(wù)，駕駛員安全操作，禮貌周到，服務(wù)得到了旅行社和游客的點贊加星。一方面加大公車公營力度，發(fā)展實體經(jīng)濟，滾動發(fā)展公車公營比例，掌握公司發(fā)展方向的主動權(quán)和話語權(quán)。經(jīng)過數(shù)年的積累，張家界中信旅運現(xiàn)已發(fā)展成為張家界旅游客運業(yè)中公車公營比例最多的企業(yè)，公車公營比例在湖南省旅游客運業(yè)名列前茅，并成為張家界旅游協(xié)會分會會長單位。

        許杉告訴記者，因為父親的一句話，“一輩子專注一件事，一輩子做好這件事。咱老許家這輩子就把旅游客運做好就行?！彼x擇了旅游客運行業(yè)，也因為父親這句話，公司發(fā)展經(jīng)歷三次大的挑戰(zhàn)，但許氏父子卻從未放棄過這一行業(yè)。一是2002年的非典，近半年沒有客人，沒有收入，但是駕駛員和服務(wù)員的工資要正常發(fā)放。還有就是2008年的冰災(zāi)，那時候本來就是旅游淡季，公司車輛按往年正忙著跑春運，但是因為冰災(zāi)停班了幾個月。他們就采取節(jié)約成本，減少消耗，不投入其它產(chǎn)業(yè)，只要能維持公司正常運轉(zhuǎn)的策略。

        第三次挑戰(zhàn)是2012年，國家出臺政策明確禁止公費旅游，導致整個旅游市場經(jīng)受了不小的沖擊。而此時的張家界中信旅運的公車公營之路正走的順風順水，從2011年8月份走實體經(jīng)營開始，公司的公車公營數(shù)量已經(jīng)滾雪球似的從5臺到15臺，再到32臺，直至今年的上百臺。公車公營雖然便于規(guī)范管理，但是面對政策性原因?qū)е碌目驮礈p少，市場蕭條，許氏父子要考慮公司所有人的吃飯和發(fā)展問題。大學畢業(yè)在旅游客運市場已摸爬滾打9年的許杉，憑著敏銳的嗅覺和對市場的把握能力，堅定了公司必須走品質(zhì)化發(fā)展路線，以差異化打造企業(yè)核心競爭力。他迅速把業(yè)務(wù)方向調(diào)整為國際市場，應(yīng)用海格高端商務(wù)車，專接海外高端品質(zhì)團，率先打入東南亞、韓國等高端旅游客戶市場。

        許杉清楚記得張家界旅游市場第一臺12米大巴，就是海格客車，車牌號是湘GY0329，也是張家界中信旅運購買的。當時很多人看到這輛清新綠色的海格V系列大巴，單層雙開門結(jié)構(gòu)，高端漂亮，都紛紛圍觀。張家界中信旅運采購的12米客車，采用33座大航空商務(wù)座椅，9米車裝配22座大航空商務(wù)座椅，內(nèi)飾采用仿木紋地板，溫馨如家的氛圍燈，配有電視、冰箱、溫馨的燈光，車輛全按高標準采購，并且免費為游客拍照，讓他們帶回自己的國家。這樣口碑相傳，張家界中信旅運的名聲很快在海外市場打響。近2年的大數(shù)據(jù)顯示，每年有近60萬人次的外國游客到張家界旅游，占張家界游客總量的20%左右，張家界中信旅運90%的運力都是用于承接這些國外高端品質(zhì)客團。

        從國內(nèi)市場迅速轉(zhuǎn)向國際市場，讓張家界中信旅運度過了政策的市場蕭條期，并借勢脫離價格戰(zhàn)的紅海，成功轉(zhuǎn)型為高端品質(zhì)旅游用車提供商，擁有旅游用車100多輛。

        除了12米的V系大巴讓許杉記憶深刻，2012年采購的海格55座雙層客車，首單也是選擇的海格客車。談起陪伴公司事業(yè)一起發(fā)展的海格客車，許杉認為，海格客車除了燃油經(jīng)濟性和安全性非常出色外，還有最適合旅游客運的一個最大優(yōu)點，就是設(shè)計超前，造型漂亮。車輛的線條感、梭角感、燈光效果、裝飾點綴等，不管是外觀造型還是車內(nèi)裝飾，現(xiàn)代科技感十足，在當?shù)丶词褂昧似?、八年也不過時，依然很時尚。目前，海格車在公司車輛中占比在40%以上。

        對于未來發(fā)展，許杉認為，隨著全民旅游時代的來臨，國內(nèi)的旅游用車市場正在呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，除了普通的用車需求，精品游品質(zhì)游需求旺盛，國內(nèi)現(xiàn)在不缺精品需求，而是缺少精品供應(yīng)。而張家界中信旅運要做的，就是專注差異化市場，把公司在高端旅游用車市場積累的經(jīng)驗拓展到國內(nèi)精品旅游用車上，這也是以實際行動響應(yīng)國家倡導的供給側(cè)改革。春風十里的季節(jié)，許杉再次帶隊來到蘇州，購買批量海格客車，這批車即將用于公司主打的貴賓之旅高端品質(zhì)游。

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