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微宏推進國際化戰(zhàn)略,引起多家美國媒體關(guān)注

商用車之家訊:近日,多家知名美國專業(yè)媒體發(fā)布了有關(guān)微宏技術(shù)、產(chǎn)品及市場業(yè)績的報道,它們對于微宏表現(xiàn)出濃厚的興趣,并看好其在美國的發(fā)展前景。

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        作為全球電動汽車動力系統(tǒng)解決方案提供者,憑借獨有的快速充電技術(shù),微宏不僅在國內(nèi)新能源汽車市場聲名鵲起,其驚艷的市場表現(xiàn)也引起了國際行業(yè)媒體的關(guān)注。


        近日,多家知名美國專業(yè)媒體發(fā)布了有關(guān)微宏技術(shù)、產(chǎn)品及市場業(yè)績的報道,它們對于微宏表現(xiàn)出濃厚的興趣,并看好其在美國的發(fā)展前景。


        創(chuàng)立于1998年的EV世界(EV World)網(wǎng)站在其顯著位置了發(fā)布了題為(《微宏為日益發(fā)展的新能源電動車行業(yè)注入動力》)的專訪稿件。EV世界網(wǎng)站以報道可持續(xù)交通發(fā)展為主題,聚焦于與之有關(guān)的人、政策及技術(shù)。該網(wǎng)站出版人兼主編Bill Moore是一位資深媒體人,在其20余年的從業(yè)生涯中一直跟蹤電動汽車行業(yè)的發(fā)展。Bill Moore通過視頻采訪的形式,對微宏進行了深入的了解。他在文章開頭時寫道:“電動巴士不再停留在有趣的實驗環(huán)節(jié),它已經(jīng)可以在實際的公交線路上正式服務(wù)乘客,為這些在中國和歐洲運營的電動巴士提供快充電池動力的企業(yè),坐落于中國浙江省湖州市——名為微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司?!盉ill Moore認為,由于微宏并不生產(chǎn)電動汽車,只提供電池系統(tǒng),因此不如特斯拉和比亞迪這些汽車企業(yè)的知名度高,但這也充分體現(xiàn)了微宏對于細分市場的專注:“他們精準定位了目標市場,將注意力集中在那些對他們的產(chǎn)品有需求且有增長潛力的細分市場上?!?/microvast>



倫敦街頭搭載微宏動力電池的雙層巴士


        據(jù)統(tǒng)計,截至2016年底,已有超過15,000輛載有微宏快充動力電池產(chǎn)品的電動客車應(yīng)用于中國以及歐洲五個國家的公共交通網(wǎng)絡(luò)中,行駛里程累計超過10億公里,至今保持零安全事故。對于這樣一組出色的數(shù)據(jù),Cleantech、NGT News、MASS TRANSIT等美國各大專業(yè)網(wǎng)站也紛紛進行了相關(guān)報道。


        在美國Cleantech網(wǎng)站發(fā)布的題為《微宏打破公司記錄——2016年超過7,500臺電動巴士成功交付》一文中,重點介紹了微宏2016年所取得的突出業(yè)績——為超過7,500輛全電動和混合電動公交車提供動力電池配套。文中還提到,基于在中國及歐洲市場的豐富成功經(jīng)驗,微宏目前正在加快其在美國市場的拓展步伐。微宏將重心主要放在純電動客車市場上,同時也在關(guān)注乘用車、礦車、儲能項目等細分市場。Cleantech網(wǎng)站從2008年開始專注于清潔能源技術(shù)的報道,其刊發(fā)的文章經(jīng)常被紐約時報、華盛頓郵報等媒體轉(zhuǎn)載。


        據(jù)悉,像其他國家一樣,美國已開始推行純電動公共交通系統(tǒng)。而微宏的總部就在美國休斯敦,隨著市場的逐步推進,微宏也有將在美國開設(shè)工廠,為美國市場服務(wù)。



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