吉利，作為唯一進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)，致力于走自主創(chuàng)新的道路，從而制造出最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車。近日，商用車圈出現(xiàn)一件震驚行業(yè)的大事件，作為繼吉利汽車、沃爾沃之后，吉利集團(tuán)第三大獨(dú)立的整車業(yè)務(wù)板塊——吉利商用車“遠(yuǎn)程汽車”，于成都正式發(fā)布。基于此，吉利已形成乘用車、商用車兩條路線同步發(fā)展的戰(zhàn)略布局。
吉利遠(yuǎn)程純電動(dòng)大巴E12
眾所周知，近幾年商用車行業(yè)整體形勢(shì)欠佳，而且新能源商用車領(lǐng)域面臨著政策補(bǔ)貼退坡、配套設(shè)施普及率低等一系列壓力，吉利選擇此時(shí)進(jìn)軍商用車無(wú)疑經(jīng)過(guò)深思熟慮。在遠(yuǎn)程汽車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，吉利控股集團(tuán)副總裁兼吉利商用車總經(jīng)理周建群就曾定調(diào)說(shuō)，“吉利商用車將專攻新能源和清潔能源商用車的研發(fā)和制造?！?/span>
11月3日，遠(yuǎn)程汽車攜甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、輕卡、客車以及純電動(dòng)輕卡、客車等多款產(chǎn)品亮相昆山商用車展，從成都至昆山，從純電到甲醇，僅僅相隔一周，毫無(wú)疑問(wèn)，吉利商用車如此迅猛的新能源多元化產(chǎn)品密集問(wèn)市，其在商用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略野心不容小噓。
吉利甲醇輕卡
把握甲醇技術(shù) 力求精準(zhǔn)突破
近期，汽車行業(yè)內(nèi)的目光大多聚焦在了純電動(dòng)車上，提起甲醇汽車，反而會(huì)有很多人并不是很了解。其實(shí)，甲醇燃料汽車已經(jīng)不是什么新鮮事了，國(guó)際上早在上世紀(jì)80年代開(kāi)始就已經(jīng)有了發(fā)展與應(yīng)用，并形成了非常成熟的技術(shù)。在國(guó)內(nèi)，發(fā)展甲醇汽車也很符合“節(jié)能減排”政策。甲醇是清潔能源，而且不僅僅局限于燃燒后的排放清潔，生產(chǎn)甲醇的原料來(lái)源非常廣，除了煤和天然氣外，高硫煤、煤層氣、焦?fàn)t氣、生物質(zhì)、二氧化碳加氫等都可以生產(chǎn)甲醇，而且技術(shù)較成熟，具有多重利好，這也給發(fā)展甲醇汽車提供了充分條件。
左到右：吉利商用車新能源動(dòng)力部部長(zhǎng)宋光輝，市場(chǎng)總監(jiān)胡曉煒，研究院項(xiàng)目總工兼項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)張軍詳細(xì)發(fā)布吉利遠(yuǎn)程甲醇商用車技術(shù)路線
相關(guān)業(yè)內(nèi)專家表示，陜西省是全國(guó)最早開(kāi)展甲醇汽車試點(diǎn)的省份之一，近年來(lái)，試點(diǎn)工作不斷深入推進(jìn)。目前，在寶雞、西安、榆林和漢中等四市總計(jì)運(yùn)行了出租車、微型車、載重車等上百輛甲醇汽車，呈現(xiàn)出多種車型齊裝上陣的局面。
有了金剛鉆，敢攬瓷器活。吉利汽車早在2005年便著手研發(fā)甲醇替代燃料，并成為我國(guó)目前唯一獲得國(guó)家甲醇汽車產(chǎn)品公告的轎車企業(yè)。其甲醇車輛已在貴陽(yáng)、山西、陜西和上海進(jìn)行推廣和示范運(yùn)營(yíng)，并且在安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和可靠性等方面各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)資料顯示，吉利汽車首批6輛甲醇汽車于今年2月底進(jìn)行了冰島測(cè)試之旅，此舉是繼去年7月浙江吉利控股集團(tuán)對(duì)冰島碳循環(huán)國(guó)際公司投資四千五百多萬(wàn)美元后，雙方更深層次的合作。碳循環(huán)國(guó)際公司于2006年在冰島雷克雅未克成立，并迅速在可再生清潔能源和采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料技術(shù)領(lǐng)域成為世界領(lǐng)先的標(biāo)桿性企業(yè)，該公司還運(yùn)營(yíng)著世界首家可再生清潔甲醇工廠。作為冰島首家擁有通過(guò)采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料技術(shù)和工廠的企業(yè)，冰島碳循環(huán)國(guó)際公司將在此次冰島測(cè)試之旅中給予吉利全方位的技術(shù)支持與專業(yè)建議。
從以上分析不難看出，吉利商用車出擊甲醇汽車市場(chǎng)，有著天時(shí)地利人和等諸多條件，發(fā)展甲醇汽車儼然成為定勢(shì)。正如周建群在遠(yuǎn)程汽車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)所言，“考慮到經(jīng)濟(jì)性與排放問(wèn)題，甲醇燃料車型將與增程式車型一起，成為遠(yuǎn)程汽車未來(lái)的主要發(fā)展方向?！?/span>
展品種類多樣 全面覆蓋市場(chǎng)
車展現(xiàn)場(chǎng)，吉利商用車攜純電動(dòng)輕卡E200、純電動(dòng)客車E12、甲醇輕卡、甲醇客車以及增程器等產(chǎn)品重磅亮相昆山，吸引眾多客戶到訪、咨詢、體驗(yàn)。
吉利甲醇客車
E200定位于城市物流運(yùn)輸 ，4.2米長(zhǎng)的貨箱最大容積達(dá)到17立方米，承載能力超過(guò)2.5噸，完全符合城市物流需求；E12側(cè)重于公交系統(tǒng)的解決方案，采用獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專門針對(duì)公交低速、大運(yùn)力工況開(kāi)發(fā)，滿足高峰期的運(yùn)力、動(dòng)力需求，提高運(yùn)營(yíng)效率；甲醇汽車更環(huán)保，且經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更顯著，適用于城市物流運(yùn)輸，同時(shí)覆蓋當(dāng)前市場(chǎng)大中型客車動(dòng)力的廣泛需求，在某些區(qū)域市場(chǎng)前景廣闊。
另外，現(xiàn)場(chǎng)展出了型號(hào)為GS140BM5和GS210FM5兩款甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。GS140BM5是含有直列、四沖程、液冷、增壓中冷、多點(diǎn)電噴等型式的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于吉利生產(chǎn)銷售近3萬(wàn)臺(tái)的CNG成熟機(jī)型上開(kāi)發(fā)，與原有的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)零部件通用性高、安裝連接尺寸基本相同，整車適配性強(qiáng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于9米以下城市公交車、6到7米公路客車、校車、旅游車、團(tuán)體客車等，以及輕型載貨車、教練車、市政專用車、城市物流車及相應(yīng)噸位的其他各型專用車。GS210FM5是包含直列、六沖程、液冷、增壓中冷、多點(diǎn)電噴等型式的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于13米及以下城市公交客車、8到10米公路客車、校車、旅游車、團(tuán)體客車等，以及中型物流車、市政專用車及相應(yīng)噸位的其他各型專用車。
吉利自主研發(fā)的甲醇六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
金杯銀杯不如客戶的口碑。客戶的積極咨詢也印證了遠(yuǎn)程汽車的品牌實(shí)力。前來(lái)洽談合作的張總表示，“作為民營(yíng)車企的領(lǐng)頭羊，吉利始終走在最前端；如今又進(jìn)軍新能源商用車這一前瞻性領(lǐng)域，著實(shí)在布局一盤大棋。常言道，‘不打無(wú)準(zhǔn)備之仗,方能立于不敗之地。’看到純電動(dòng)以及甲醇產(chǎn)品后，我確信，吉利商用車的精耕細(xì)作，潛心研究的造車精神定會(huì)帶來(lái)終端市場(chǎng)的回報(bào)。我很期待此次合作?！?/span>
據(jù)介紹，遠(yuǎn)程汽車已在浙江杭州和英國(guó)考文垂設(shè)有兩大研發(fā)中心，并且在浙江義烏、四川南充、山西晉中和英國(guó)考文垂建設(shè)了四個(gè)生產(chǎn)基地，未來(lái)將形成20萬(wàn)輛以增程式和清潔能源為動(dòng)力的整車和配套的動(dòng)力總成系統(tǒng)的年產(chǎn)能，產(chǎn)品覆蓋卡車、客車和新能源動(dòng)力系統(tǒng)，如此硬件實(shí)力為未來(lái)的產(chǎn)品布局提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。
新動(dòng)力新方向 暢享未來(lái)戰(zhàn)略
沒(méi)有比腳更長(zhǎng)的路，沒(méi)有比心更高的山。去年，吉利汽車對(duì)外宣布了面向2020年的新能源戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，力爭(zhēng)在2020年前實(shí)現(xiàn)吉利汽車向新能源汽車公司轉(zhuǎn)型，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。其中，研發(fā)甲醇燃料汽車和關(guān)鍵技術(shù)將作為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的重要組成部分，吉利相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，發(fā)展甲醇汽車，既是能源問(wèn)題也是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，需要著眼于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路，這完全符合國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求。
增程式動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線是吉利商用車明確的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這種技術(shù)路線不僅節(jié)能環(huán)保，還可以解決新能源汽車充電難、續(xù)航里程焦慮等痛點(diǎn)，這個(gè)是發(fā)展中的重中之重。以吉利增程式輕卡為例，相比純電動(dòng)汽車，這款產(chǎn)品具有續(xù)駛里程長(zhǎng)，電池壽命延長(zhǎng)，不依賴充電站等優(yōu)勢(shì)；相比柴油車，運(yùn)營(yíng)成本低30%，不限行、不限牌，清潔環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
吉利獨(dú)家增程式發(fā)動(dòng)機(jī)
合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下?！凹逃密噷⒓先遮叧墒斓募夹g(shù)和廣泛應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)積累，為商用車市場(chǎng)的多元化發(fā)展帶來(lái)新的活力。作為吉利控股集團(tuán)全新業(yè)務(wù)板塊，吉利商用車將充分整合內(nèi)部資源，發(fā)揮國(guó)內(nèi)和國(guó)外團(tuán)隊(duì)的一體化協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)在商用車領(lǐng)域節(jié)能、減排和大幅度降低營(yíng)運(yùn)成本的最終目的。”吉利相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)信，“吉利商用車將以新能源和清潔能源為發(fā)展方向，為用戶開(kāi)創(chuàng)遠(yuǎn)大前程。”
