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       各位卡友，大家好，歡迎收聽(tīng)卡車之聲，我是大家老朋友阿輝，今天阿輝說(shuō)點(diǎn)什么呢！他，一位出生卡車世家，從小便對(duì)卡車著迷，長(zhǎng)大后更是一開(kāi)卡車癡迷，他行駛里程超過(guò)百萬(wàn)公里，就從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的交通事故，他對(duì)中外卡車歷史了如指掌，開(kāi)過(guò)許多品牌的卡車，卻偏偏對(duì)解放卡車情有獨(dú)鐘，她是父母眼中的好兒子，妻子眼中的好丈夫，兒子眼中的好爸爸，他不僅會(huì)開(kāi)車，而且開(kāi)好車，是卡車圈中有名的好司機(jī)好兄弟好伙伴，那么他到底是誰(shuí)呢！他便是今天要向您隆重推出的中國(guó)好司機(jī)周有志，一個(gè)出生于白山黑水之間，剛過(guò)而立之年，有著深厚卡車情結(jié)，卡友們親切地稱呼他為小志的周友志，在今天的卡友之聲欄目，阿輝要為你講述周有志的卡車人生，請(qǐng)您繼續(xù)往下說(shuō)聽(tīng)，小志，請(qǐng)先和卡車之聲的卡友們打個(gè)招呼吧！

       卡友小志：大家好，哦，我叫周友志，來(lái)自黑龍江牡丹江市，我是05年高中畢業(yè)以后，就從事卡車行業(yè)，至今已有11年的時(shí)間了，我目前主要跑北京上海線路，我目前開(kāi)解放J6420，拉的是17米5的集裝箱，主要從事零擔(dān)快遞貨物的運(yùn)輸，非常高興能通過(guò)卡車之聲平臺(tái)與廣大卡友交流，互相切磋。

       阿輝：嗯，小志，你是一個(gè)很開(kāi)朗又很健談的人，為什么會(huì)進(jìn)入卡車運(yùn)輸行業(yè)呢！

       卡友小志：我進(jìn)入卡車這個(gè)行業(yè)，說(shuō)實(shí)話是受我父親的影響，因?yàn)榇蛭矣浭缕?，我爸就養(yǎng)車，從老解放到六平柴、九平柴再到后八輪半掛車， 我從小就受我爸爸的影響，讓我從小就喜歡卡車，用現(xiàn)在的話來(lái)說(shuō)就是屬于卡二代，我當(dāng)初也是信心滿滿的進(jìn)入卡車司機(jī)這個(gè)行業(yè)的，

       阿輝：那你能不能給我們介紹一下你父親的從業(yè)經(jīng)歷了？

       卡友小志我爸爸是老革命，在部隊(duì)就是汽車兵，轉(zhuǎn)業(yè)回到地方后就開(kāi)始重操舊業(yè)，那時(shí)候從部隊(duì)買了一臺(tái)老解放從事卡車行業(yè)，從一開(kāi)始的老解放，到后來(lái)六平柴、九平柴，后八輪，前四后八，歐曼半掛。一步一步走過(guò)來(lái)，從我父親他們那一代人身上我學(xué)到了艱苦樸素肯干，實(shí)干的精神，這種精神也一直影響著我，我覺(jué)得現(xiàn)在的80后、90后身上都缺少老一輩父輩身上所具備的優(yōu)良傳統(tǒng)。

       阿輝：列寧說(shuō)過(guò)，忘記過(guò)去就意味著背叛，老一輩的優(yōu)良傳統(tǒng)需要我們?nèi)ダ^承和發(fā)揚(yáng)光大，小志，你從事卡車運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)十多年了，有沒(méi)有感覺(jué)卡的是一個(gè)地位發(fā)生了很大的變化呢！

       卡友小志：我父親那個(gè)年代是腳踩一塊鐵到哪兒都是錢，給個(gè)縣長(zhǎng)都不換，現(xiàn)在卡車司機(jī)處于弱勢(shì)群體吧！我們不被社會(huì)大眾所認(rèn)知，社會(huì)地位有點(diǎn)低下，理想跟現(xiàn)實(shí)還是存在著很大的差距

       阿輝：嗯，差別確實(shí)挺大的，但是我們也應(yīng)該看到，當(dāng)前是我國(guó)卡車行業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期，也是我們中國(guó)卡車人最揚(yáng)眉吐氣的時(shí)候，從這個(gè)意義上來(lái)講，咱們都趕上那個(gè)好時(shí)候，當(dāng)然，事物的發(fā)展不是一帆風(fēng)順的，卡車司機(jī)的地位需要我們共同去改變，受您父親的影響，您現(xiàn)在也已經(jīng)是一名解放卡車的忠實(shí)粉絲了，同樣與解放結(jié)下了不解之緣，那么請(qǐng)你客觀的評(píng)價(jià)一下，解放卡車好嗎？

       卡友小志：我開(kāi)了很多品牌的卡車，有東風(fēng)解放重汽紅巖春蘭歐曼等等吧！我對(duì)解放情有獨(dú)鐘，因?yàn)闁|北保有量大嘛，解放車相對(duì)皮實(shí)耐用，然后省油，這是我對(duì)解放情有獨(dú)鐘的原因吧！

       阿輝：每個(gè)人都會(huì)有第一次，你能不能談?wù)勀愕谝淮伍_(kāi)卡車的經(jīng)歷呢！

       卡友小志：我第一開(kāi)卡車的經(jīng)歷就是從牡丹江空車去到綏芬河裝貨，那時(shí)候我只看過(guò)我爸開(kāi)車，自己沒(méi)操作過(guò)，我也有點(diǎn)緊張，從我家到綏芬河150公里開(kāi)了足足4個(gè)小時(shí)，盡管這樣，那時(shí)依舊非常激動(dòng)，非常興奮，但是減檔不好減，其他毛病也都出現(xiàn)了，因?yàn)榈谝淮温?，畢竟第一次嘛?/span>

       阿輝：你第一次跑長(zhǎng)途的經(jīng)歷也跟咱們卡友分享一下吧！

       卡友小志：你曾經(jīng)也是從牡丹江跑沈陽(yáng)，大概800公里左右，車上了高速之后就感覺(jué)車流量大，去大城市也開(kāi)了眼界，那時(shí)覺(jué)得卡車司機(jī)可以去很多未知的地方，很讓人著迷。

       卡友小志：現(xiàn)在跑路線主要是北京到上海，北京到成都，從北京到上海1300公里左右，基本上是平原，所以對(duì)車輛的這個(gè)速度要求不高，但是有時(shí)候就得需要大馬力了，大馬力才能能維持它的相對(duì)高的車速。北京到成都路線，2100公里左右，但是它中間有一個(gè)秦嶺，現(xiàn)在的貨總是要求時(shí)效，時(shí)間要求嚴(yán)，因此大馬力車型受追捧，因?yàn)榇篑R力車型爬山的時(shí)候，他相對(duì)的速度也會(huì)快。

        阿輝：所以說(shuō)現(xiàn)在到在競(jìng)爭(zhēng)激烈的公路運(yùn)輸市場(chǎng)，必須選擇合適的車輛來(lái)跑運(yùn)輸，而大馬力車輛完全滿足卡友們多拉快跑的需求，所以，大馬力牽引車受追捧也有其必然的規(guī)律。小智，你現(xiàn)在主要跑上海和北京北京到成都，那么以前跑什么樣的線路呢！

        卡友小志：我以前跑至北京成都專線，往返一趟，大概是5天左右吧！從北京到成都路上開(kāi)支大概是9000到1萬(wàn)，回來(lái)也差不多了，主要看貨物重量，超49噸與不超49噸將近差2000塊錢吧！來(lái)回能拿到27000，去掉開(kāi)支能剩下九千多塊錢。

        阿輝：嗯，小智談的非常詳盡，那么往返一趟情況是怎樣的呢！你遇到過(guò)最大的一筆罰款，是如何產(chǎn)生的？

        卡友小志：我現(xiàn)在跑的路線是北京到上海，來(lái)回大概能拿到一萬(wàn)六左右，除去開(kāi)支后大概能剩5000塊錢左右，現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)太慘淡了，不算太掙錢，我們也是在堅(jiān)持。

        卡友小志：因?yàn)槲覀兗依镱^現(xiàn)在說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)兒不限制超載，但是他有時(shí)候像春天冰雪融化了，我們那塊叫春融期，那個(gè)時(shí)候我裝的有點(diǎn)多，車貨總重超了4噸多，下收費(fèi)站的時(shí)候罰了4000塊錢，那是我養(yǎng)車這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)罰款最厲害的一次。究其原因，主要就是對(duì)超載太放松了，他要是從源頭治理，超載不讓上高速，我想我這個(gè)事也不會(huì)發(fā)生。

         阿輝：嗯，吃一塹長(zhǎng)一智??！所以你以后再?zèng)]有發(fā)生過(guò)類似事情吧？現(xiàn)在許多卡友，反映有許多地方偷油很猖獗，那么你有遇到過(guò)被偷油的經(jīng)歷嗎？

       卡友小志：我08年的時(shí)候從天津跑成都，大概是9月份11月份，天津下大霧上不去高速，但是我油箱油是滿的，從半夜11點(diǎn)到早上6點(diǎn)起床時(shí)間丟了1800塊錢的油，這是我第一次也是唯一一次丟油，從那以后我們幾乎都兩個(gè)人，睡覺(jué)的時(shí)候就一個(gè)人睡，始終有一個(gè)人來(lái)看著車，我希望政府加大警力，對(duì)偷油賊嚴(yán)懲不貸，因?yàn)楝F(xiàn)在卡車人掙錢太不容易，

        阿輝：你有帶著自己的老婆一起出過(guò)車嗎？出車時(shí)她主要工作是做什么呢！

        卡友小志：我08年跑成都的時(shí)候我媳婦跟我5月份出來(lái)，一直到11月份跟了我半年車，我媳婦跟我出車的時(shí)候養(yǎng)的13米倉(cāng)欄車，她幫我疊苫布，然后就那次偷油以后，晚上睡覺(jué)時(shí)候她就幫我看油。

       阿輝：聽(tīng)說(shuō)你們夫妻之間非常恩愛(ài)，讓自己心愛(ài)的老婆跟自己跑車肯定是你不愿意的，但是為了生存下去，有時(shí)候不得不如此，真是難為你了，跑車這么多年，你覺(jué)得最虧欠的人是誰(shuí)？為什么呢！

       卡友小志：現(xiàn)在，開(kāi)這個(gè)車集裝箱車總是不著家，媳婦也抱怨，孩子還小，長(zhǎng)時(shí)間不回來(lái)孩子都不會(huì)叫爸爸，我就覺(jué)得挺虧欠，我媳婦從跟我處對(duì)象到現(xiàn)在我倆總是聚少離多?。?！我兒子剛出生的時(shí)候，我沒(méi)有陪在我媳婦身邊， 這是我做的最虧欠家人的事。兒子出生我沒(méi)在身邊陪著，還沒(méi)盡到一個(gè)做父親的責(zé)任?？ㄜ囁緳C(jī)這個(gè)行業(yè)對(duì)家人虧欠的太多了。

       阿輝：在與卡友交流的過(guò)程中啊，阿輝也問(wèn)過(guò)一些卡車司機(jī)，明知道疲勞駕駛很危險(xiǎn)，為什么還要這樣做？大多出口表示很無(wú)奈，關(guān)鍵是貨主催的緊呢！這就形成了一個(gè)惡性循環(huán)，不管出于什么原因，阿輝都希望卡車司機(jī)不要選擇疲勞駕駛，你尊重自己和他人生命為要物，小志，你開(kāi)車開(kāi)了這么多年，有沒(méi)有在出車過(guò)程中發(fā)生過(guò)危險(xiǎn)情況？

        卡友小志：開(kāi)這么多年車怎么可能沒(méi)遇到過(guò)危險(xiǎn)情況了，我記得有一次在綏芬河裝貨，那個(gè)路它就是上坡下坡，恰巧那天是下雪了，裝完貨之后沒(méi)有掛防滑鏈，就開(kāi)排氣制動(dòng)下坡，我們東北司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)就是它屬于第二場(chǎng)雪，不是一場(chǎng)雪，第二場(chǎng)雪不滑可以開(kāi)排氣制動(dòng)慢慢下，但可能是車速太慢了，然后路面太滑了，把車憋滅火了，剛好那個(gè)坡道到底中間有一條交叉路口，來(lái)回有車，害怕發(fā)生交通事故，但是好在化險(xiǎn)為夷，一路按喇叭到底，其他車輛都讓開(kāi)了，從那以后，我這個(gè)對(duì)這個(gè)事兒每每想起來(lái)還心有余悸呢！

       阿輝：小志你也給各位卡友講講要做到安全駕駛需注意哪些問(wèn)題呢！

       卡友小志：我從事卡車司機(jī)行業(yè)大概有11到12年那個(gè)年頭了，安全行駛里程應(yīng)該早就超過(guò)百萬(wàn)公里，這段時(shí)間，重大事故沒(méi)有，小刮小碰的在所難免的，我總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，多跟老司機(jī)交流，多跟老司機(jī)溝通，可以避免交通事故的發(fā)生。每次我們出車的時(shí)候，看到交通事故，要想想這個(gè)事故是怎么發(fā)生的？然后自我完善，避免類似事故再次發(fā)生，

       阿輝：你說(shuō)的非常好，善于總結(jié)才能不斷進(jìn)步，這是成為一名優(yōu)秀司機(jī)的必要條件，愛(ài)小志，在跑車的過(guò)程中，你遇到過(guò)最開(kāi)心的事兒是什么，給卡友們分享一下。

       卡友小志：我最開(kāi)心的一次就是拉了一車插秧機(jī)，到黑龍江省東部的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民看到我們達(dá)到后，臉上露出來(lái)，非常非常純真的笑容。因?yàn)榇禾觳シN他們急需這批插秧機(jī)。農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)民民風(fēng)非常淳樸，叫我快快進(jìn)屋休息，屋里已經(jīng)給做好飯了，卸車的事不用操心，他們插秧的時(shí)候，也正好是我們這頭開(kāi)江的時(shí)候，他那農(nóng)場(chǎng)挨著烏蘇里江，把開(kāi)江魚給我端上來(lái)了，反正是那個(gè)魚真想，我現(xiàn)在想想你還非常懷念。

        阿輝：有歡樂(lè)也有痛苦，有開(kāi)心有憂愁，這才是真正的人生，作為一名卡車司機(jī)，全都經(jīng)歷過(guò)了，用渴望你的一句歌詞來(lái)總結(jié)，那就是不白活一回，現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)比較低迷，卡車司機(jī)的生存環(huán)境也不好，有沒(méi)有想過(guò)要轉(zhuǎn)型嗎？

        卡友小志：嗯，我在前幾個(gè)月我還有這個(gè)想法，想轉(zhuǎn)型，大家知道，卡車司機(jī)這個(gè)行業(yè)不招人待見(jiàn)，收入與投入不成正比，我覺(jué)得俺心里非常壓抑，非常落寂，我有想轉(zhuǎn)型的想法，我希望我以后會(huì)開(kāi)車都開(kāi)好車。我以前也有一個(gè)非常好的朋友，他現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)售后連鎖好，現(xiàn)在干得非常不錯(cuò)，他家里車、房都有，那是我像奔他去轉(zhuǎn)型，但是我媳婦說(shuō)孩子也慢慢變到了變大，你在堅(jiān)持堅(jiān)持，她的意思就是要我現(xiàn)在留下來(lái)了。

        阿輝：如果打算轉(zhuǎn)型的話，你覺(jué)得你面臨最大的困難是什么？

        卡友小志：最大難度就是一個(gè)行業(yè)從事了這么多年了，想轉(zhuǎn)型也是一個(gè)挺不容易的事兒，這種情節(jié)決定我轉(zhuǎn)型的巨大困難，因?yàn)槲覍?duì)卡車的這個(gè)熱愛(ài)，我總是抱著幻想，覺(jué)得卡車司機(jī)這個(gè)行業(yè)不會(huì)被社會(huì)所遺忘的，逐漸會(huì)被社會(huì)大眾所認(rèn)知的，那個(gè)時(shí)候我們的工作環(huán)境啊，運(yùn)輸環(huán)境啊會(huì)改善，抱著這個(gè)幻想抱著這個(gè)希望，讓我堅(jiān)持繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)，主要是我也對(duì)卡車非常喜歡，非常熱愛(ài)。

        阿輝：是啊！最難割舍的是情節(jié)，畢竟從事卡車運(yùn)輸十多年了，又非常熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)，想說(shuō)聲再見(jiàn)，太不容易了，小志，那你今后有什么樣打算呢！

        卡友小志：養(yǎng)成安全駕駛節(jié)油駕駛的好習(xí)慣，為自己和客戶帶來(lái)最大的經(jīng)濟(jì)效益，我對(duì)家人的虧欠太多了，我希望能有更多司機(jī)多陪陪媳婦多陪陪孩子，陪陪父母。

        阿輝：說(shuō)的太精辟了，這才是一個(gè)真正熱愛(ài)卡車人的真實(shí)想法，非常感謝小智的精彩分享，也非常感謝小智參與我們的節(jié)目，希望小志今后的運(yùn)輸人生，平平安安，紅紅火火。

        至此周有志的卡車，人生就全部講完了，作為一名丈夫，小志覺(jué)得自己不太合格，但作為一名卡車司機(jī)，小志五一是優(yōu)秀的，作為一名有理想有抱負(fù)，熱愛(ài)卡車，熱愛(ài)生活的青年人，小志不僅希望自己會(huì)開(kāi)車，而且還應(yīng)該開(kāi)好車，在為社會(huì)和客戶帶來(lái)更大效益同時(shí)，還能擠出時(shí)間來(lái)多陪陪自己的妻子，兒女和父母，承擔(dān)一個(gè)好父親，好丈夫，好兒子的角色，這就是一個(gè)卡車司機(jī)心里最真實(shí)的聲音，沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，就足以讓我們聽(tīng)起來(lái)為之動(dòng)容，阿輝在這里想說(shuō)的一句話就是小智好樣的，卡車司機(jī)，你們是好樣的，好了，今天的卡車之聲就到這兒，咱們下期同去見(jiàn)不見(jiàn)不散。

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