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      記者日前從首屆“2016中國室內(nèi)空氣質(zhì)量與裝飾材料研討會”上了解到,“隆達”生產(chǎn)的新型納米無機材料具有除醛、抗菌、防霉三大功能，為解決車內(nèi)空氣污染這一世界性難題提供了新的有效手段。目前隆達已與德國Male(馬勒)公司、日本Denso公司以及Nitto美國公司建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，進一步與國內(nèi)外汽車廠展開合作。

與國際大牌公司已進入實質(zhì)性合作階段

       據(jù)悉，該公司與Nitto美國公司完成了車用阻尼材料添加新型納米無機材料的研究，并已在通用汽車的一些車型上得到應(yīng)用。同時隆達與奔馳、寶馬、路虎的材料供應(yīng)商博富科技股份公司簽訂了新材料開發(fā)合作協(xié)議，將隆達納米材料添加到高分子材料中，共同開發(fā)具有抑菌防霉除甲醛（含其他voc）功能的新型材料，可以應(yīng)用于汽車的塑料內(nèi)飾件、座椅套、海綿、頂棚、腳墊以及車門密封圈等，消除車內(nèi)空氣污染。 

分解醛、抗菌、防霉三大功能

       據(jù)悉，隆達研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的新型納米無機材料經(jīng)國內(nèi)外檢測機構(gòu)檢測結(jié)果表明：該產(chǎn)品對空氣中甲醛的去除率達到80%以上，對生活中常見的10種細菌抗菌率達到99%，對常見的8種霉菌防霉等級為0級。具有除醛、抗菌、防霉三大功能。

新型納米材料可用于家用空調(diào)以及車用空調(diào)

新型納米材料植入皮革、紡織品等中

       中國建筑材料工業(yè)技術(shù)監(jiān)督研究中心教授級高工蕭瑛介紹說，他們對該新型納米材料進行了甲醛凈化效率檢測，檢測依據(jù)是JCT1074/2008這個標準，其結(jié)果達到了標準的要求，甲醛凈化效率大于80%。

       中國科學院廣州微生物研究所廣州微生物分析測試中心、瑞士通標SGS等權(quán)威檢測機構(gòu)依據(jù)中國國家標準、ISO標準以及日本JIS標準，對其抗菌性能進行檢測。該產(chǎn)品對大腸桿菌、白色葡萄球菌、金黃色葡萄球菌、白色念珠菌等十幾個菌種的抗菌率都達到99%。

       中國科學院廣州微生物研究所廣州微生物分析測試中心、美國MICROBAC實驗室依據(jù)美國ASTM G21標準對其防霉性能進行了檢測。該產(chǎn)品對黑曲霉、黃曲霉、綠色木霉等8種霉菌的防霉等級均為0級。

       此外，該產(chǎn)品還經(jīng)過中國科學院廣州微生物研究所廣州微生物分析測試中心、瑞士通標SGS等權(quán)威檢測機構(gòu)的產(chǎn)品安全性進行檢測。產(chǎn)品的經(jīng)口毒性、眼部刺激、皮膚刺激以及致突變性檢測結(jié)果表明：該產(chǎn)品對人體安全無害。

       中國疾病預(yù)防控制中心戴自祝研究員在會上看過這些報告后說：“說明了其產(chǎn)品是安全的，可以在室內(nèi)廣泛的使用。因為，對人體沒有刺激性，也通過動物實驗，即使不小心吸進去了以后，也不會發(fā)生不良的反應(yīng)?！?/span>

中國疾控中心教授戴自祝教授

與同類產(chǎn)品最大區(qū)別：催化反應(yīng)

       該產(chǎn)品在清華大學建筑環(huán)境檢測中心檢測的結(jié)果證明：“其反應(yīng)為催化反應(yīng)?！?/span>

       在大學從事納米材料研究多年下海的昆山隆達納米董事長許鴻勝是這樣解釋的：“我們的產(chǎn)品有分解VOC（甲醛等）的作用，而市場多數(shù)是利用吸附來作用的，而吸附飽和后反而再次排放，造成二次污染。我們產(chǎn)品就是在反應(yīng)中起到催化反應(yīng)達到把它分解成二氧化碳和水?！?nbsp;

昆山隆達納米科技股份有限公司董事長許鴻勝

       北京市勞動保護科學研究所胡玢研究員介紹：“這種產(chǎn)品是催化劑，在其作用下直接將空氣中的水分子激發(fā)生成羥基自由基。羥基自由基具有強氧化性，可以將有機物氧化成二氧化碳和水，達到凈化空氣中有機污染物的作用?！?/span>

北京市勞動保護科學研究所胡玢研究員

防治車內(nèi)空氣污染

       除醛—長效去除汽車內(nèi)飾件散發(fā)出的甲醛、乙醛等VOC污染物，防止汽車內(nèi)飾件散發(fā)出異味。

       抗菌—長效去除汽車內(nèi)表面微生物，防止車內(nèi)散發(fā)異味。

       防霉—長效防止汽車空調(diào)蒸發(fā)器及通風管道內(nèi)表面發(fā)生霉變，防止空調(diào)散發(fā)異味。

       正向開發(fā)，將該材料添加到內(nèi)飾件材料中或涂覆在蒸發(fā)器表面，本質(zhì)防止車內(nèi)異味產(chǎn)生。

       污染治理，將該材料噴涂在汽車內(nèi)表面，去除異味。

也希望與國內(nèi)自主品牌車企合作

       目前，德國的Male(馬勒)公司，日本的Denso公司，以及Nitto(日東)美國公司，均與“隆達”建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系來共同開發(fā)新的產(chǎn)品，以解決現(xiàn)有產(chǎn)品存在的問題。同時，希望與更多的國內(nèi)車企及科研院所進行緊密合作，以提高國內(nèi)車企在國際上的競爭能力。

有關(guān)專家在會上參觀《馨潔居》產(chǎn)品

       曾經(jīng)在德國奔馳過做高管的邢宇，依然加盟了該產(chǎn)品的總經(jīng)銷，現(xiàn)如今他是昆山博仁商貿(mào)有限公司董事長，他說：“作為銷售，首先關(guān)注是的真實的好的產(chǎn)品，其次，預(yù)判未來是一個廣闊的市場。我認為，其產(chǎn)品符合這兩點，因此，我非常有信心?！?/span>

昆山博仁商貿(mào)有限公司董事長邢宇

背景鏈接：

       目前市場上通常去除甲醛有以下幾種方式：

       A、吸附法：采用活性炭，硅藻泥等具有大比表面積的多孔結(jié)構(gòu)的材料，對甲醛等有機物進行吸附，但不具備分解功能。一旦吸附達到飽和后，將不再具有凈化效果。并且，隨環(huán)境中濕度溫度變化，其所吸附的甲醛等有害物質(zhì)又會脫附并釋放出來，再次污染環(huán)境。 

       B、生物分解法：缺點是微生物的繁殖和生長需要特定的條件，并且具有一定的時效性。另外是否對人體及環(huán)境有副作用還沒有得到明確的結(jié)論。

       C、化學法：缺點是這種有機物為消耗型，不可再生，不可重復(fù)使用，一旦基團消耗完全后就不再具備除醛的效果。

       D、光催化分解方法：主要有氧化鈦等，這類材料需要在紫外光的照射下才具備分解甲醛等有機物的作用，而一般情況下室內(nèi)的光源基本沒有紫外線，因為其應(yīng)用受到了很大程度上限制。

       E、其他，空氣清新劑、橘子皮、菠蘿等也經(jīng)常被用來去除甲醛，凈化空氣?？諝馇逍聞┡c橘子皮、菠蘿等原理一樣，只是用一種氣味把有害氣味遮蓋了，根本起不到任何去除效果。而且空氣清新劑本身也是一種化學品，對人體健康還會有一點的危害。 

       “隆達”于2009年開始自主研發(fā)，對新型的納米無機材料的工藝制備進行多年反復(fù)的潛心研究。2013年在工藝制備方面有了重大突破，從2014年至2015年期間，每年都在國內(nèi)外各大檢測機構(gòu)對去除甲醛、抗菌、防霉主要的三大功能做了大量的應(yīng)用及測試工作。

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