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原創(chuàng)丨錨定“藍牌輕卡新規(guī)”解放動力勁威2.5L“雙子星”耀燃上市

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!“藕花深處田田葉,葉上初生并蒂蓮 ?!?2月17日,以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色發(fā)

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


“藕花深處田田葉,葉上初生并蒂蓮 。”12月17日,以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色發(fā)展”為主題的第二十屆中國國際內(nèi)燃機展在長沙舉行,一汽解放動力攜CA6DM3、CA6SM4、CA6DM3-E68、CA6DM2-E6、CA6DK2、CA4DB1等多款國六產(chǎn)品一起亮相,并隆重發(fā)布勁威2.5L“雙子星”產(chǎn)品,即CA4DD3和CA4DB2,錨定“藍牌輕卡新規(guī)”,“雙子星”全新標準引領(lǐng)輕機市場風(fēng)向標。

錨定“藍牌輕卡新規(guī)”解放動力勁威2.5L“雙子星”耀燃上市


謀定而后動 打造國六輕機明星產(chǎn)品

今年8月,工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(以下簡稱《通知》)征求意見稿?!锻ㄖ访鞔_,藍牌輕卡發(fā)動機排量不大于2.5L(冷藏車除外)的規(guī)定逐步成為行業(yè)共識......雖然最終文件還未落地,但業(yè)內(nèi)人士認為2.5L排量成為輕卡新藍海是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

錨定“藍牌輕卡新規(guī)”解放動力勁威2.5L“雙子星”耀燃上市


進入國六階段和“藍牌輕卡新規(guī)”實施以后,市場環(huán)境愈加規(guī)范,思考什么樣的產(chǎn)品適合市場的需要?“輕卡“成本為王”的競爭格局將被打破,兼顧經(jīng)濟、性能、排放等綜合競爭要素的輕卡時代即將到來,動力結(jié)構(gòu)將快速向2.5L平臺集中?!币黄夥趴偨?jīng)理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮分析市場走向。

錨定“藍牌輕卡新規(guī)”解放動力勁威2.5L“雙子星”耀燃上市

一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮

《通知》僅過去三個月,解放輕卡“雙子星”產(chǎn)品勁威CA4DD3和CA4DB2兩款產(chǎn)品借助國際內(nèi)燃機及零部件展覽會平臺耀燃上市,單從數(shù)量上看,相對于多數(shù)企業(yè)倉促布局最多一款2.5L排量機,解放動力錨定2.5L這個黃金排量,是有備而來、謀定而后動。

錨定“藍牌輕卡新規(guī)”解放動力勁威2.5L“雙子星”耀燃上市

解放動力冷鏈之星CA4DD3柴油機


錨定“藍牌輕卡新規(guī)”解放動力勁威2.5L“雙子星”耀燃上市

解放動力城配之星CA4B2柴油機

發(fā)布會上,錢恒榮對勁威CA4DD3和CA4DB2兩款“雙子星”產(chǎn)品的由來進行了詳細的闡述。錢恒榮表示:“一是雙星同軌,這兩款都是屬于解放動力勁威品牌下的高端產(chǎn)品,通過同樣的產(chǎn)品開發(fā)流程,適用同樣的質(zhì)量標準,應(yīng)用同樣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是雙星并行,CA4DD3和CA4DB2分別應(yīng)對的是不同的使用場景,定位有所不同。CA4DD3動力強勁,能為用戶提供高效暢快的運輸體驗;CA4DB2機身輕盈,適配性強,更加適應(yīng)在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等場景應(yīng)用,滿足不同用戶的個性化需求。三是雙星聯(lián)動,通過CA4DD3和CA4DB2的產(chǎn)品組合,高低動力覆蓋主流馬力段,以上下合圍滿之勢滿足所有藍牌輕卡用戶的動力需求。

近年來,依托成熟的技術(shù)和穩(wěn)定的性能,配套勁威 4DD和4DB發(fā)動機的解放輕卡產(chǎn)品一直深受眾多卡友的信賴與支持,“雙子星”動力產(chǎn)品繼承了勁威品牌“輕、精、勁、進”的卓越產(chǎn)品特性,同時針對市場監(jiān)管持續(xù)深化、產(chǎn)品高端化、用戶需求個性化等趨勢,分別在燃油性、可靠性、動力性、輕量化方面進行了重點優(yōu)化升級。

解放動力勁威2.5L“雙子星”CA4DD3和CA4DB2產(chǎn)品組合,未來將作為解放動力國六輕機的明星產(chǎn)品,火力全開。


引領(lǐng)技術(shù)變革 以開拓者之姿獨領(lǐng)風(fēng)騷


布局歸布局,核心實力見真招。

CA4DD3作為承接原3L機市場需求的產(chǎn)品,具有動力澎湃、高效可靠的產(chǎn)品特點,165馬力的額定功率、500N·m的最大扭矩均屬于行業(yè)最高,能充分承接過去“大排量“輕機騰出的市場需求。配合330 N·m的低速扭矩更是讓用戶起步加速更快,上坡更輕松,駕駛感受快人一步,適合資源、冷鏈、綠通等物流運輸場景。同時,為了保障低排量產(chǎn)品耐用性低的問題,解放動力也給出了自己的解決方案。CA4DD3采用耐熱合金鑄鐵雙層水套氣缸蓋,可實現(xiàn)終身不開裂,同時通過采用INNA液壓挺柱和鏈條張緊器結(jié)構(gòu),氣門機構(gòu)也實現(xiàn)了終身免維護。5000h的臺架試驗、500萬公里的道路試驗更是鑄就了CA4DD3的可靠品質(zhì),70萬公里的B10壽命真正讓用戶在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)使用無憂、用著放心。

CA4DB2,采用模塊化設(shè)計,外形緊湊,225kg的重量身輕如燕,進一步提升了燃油經(jīng)濟性。2000bar高噴射壓力、200bar爆壓設(shè)計,熱效率43%,達到國際領(lǐng)先水平;循環(huán)油耗更是較行業(yè)競品低3%~5%,每1萬公里能夠為用戶節(jié)省300~500元。真正是2.5L的使用感受,2L機的使用成本,性價比首屈一指。同時,勁威CA4DB2產(chǎn)品滿足用戶輕量化、性價比需求的同時,提升了動力性能,滿足快運、城配、快遞等領(lǐng)域高端用戶需求。

花開兩朵,各有所長,但勁威2.5L“雙子星”動力屬同平臺產(chǎn)品,也擁有著勁威國六新品的很多共性。針對國六用戶最為關(guān)心的油品適應(yīng)性問題,排放處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達50萬公里。另外,依據(jù)中國輕卡用戶實際工況,研發(fā)4萬公里最佳性價比長換油里程,提高出勤率,全年節(jié)省保養(yǎng)費用1600元。

不僅如此,勁威2.5L“雙子星”兩款產(chǎn)品均采用全自主的國六ECU軟件系統(tǒng),并基于解放動力的智能網(wǎng)聯(lián)平臺,能夠為用戶進行定制化開發(fā),滿足用戶的個性化使用要求,并通過大數(shù)據(jù)分析使得發(fā)動機更加適應(yīng)中國使用場景和用戶習(xí)慣,提高運輸效率、降本使用成本。

編者語:國六時代屬于厚積薄發(fā)的時代、屬于自主創(chuàng)新的時代、屬于勇于擔(dān)當(dāng)?shù)臅r代。解放動力國六產(chǎn)品目前已實現(xiàn)重、中、輕型產(chǎn)品的全覆蓋,排量涵蓋2-16升,功率覆蓋110-750馬力,市場保有量超400萬臺;燃油機領(lǐng)域率先發(fā)布“國六節(jié)油專家”,憑借十大節(jié)油技術(shù)吹響引領(lǐng)技術(shù)變革的號角;能源規(guī)劃多元化發(fā)展,超低排放、混合動力產(chǎn)品及技術(shù)詮釋品牌技術(shù)實力和產(chǎn)品實力”,從產(chǎn)品布局到性能優(yōu)化,再到能源布局,支撐著解放動力品牌向著“中國第一、國際一流”邁出的堅定步伐。


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