【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】經(jīng)歷了多年快速增長的山東汽車生產(chǎn)正發(fā)生著明顯分化。記者從山東省經(jīng)信委了解到,今年一季度,全省共生產(chǎn)汽車46.48萬輛,同比下降2.4%.其中,重型載貨卡車同比下降37.3%;而中型、微型貨車產(chǎn)銷兩旺,產(chǎn)量同比增長均超25%;低速電動車生產(chǎn)則保持同比增長98.6%的強勁態(tài)勢。
在各車型中,以建筑和運輸市場為主的重型載貨汽車,受投資拉動減弱、房地產(chǎn)調(diào)控和國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、燃油價格上漲等因素的影響,市場持續(xù)低迷。今年一季度,重型載貨車大幅下降,同比下降37.3%.作為省內(nèi)重卡生產(chǎn)的代表企業(yè),中國重汽在一季報中披露,預(yù)計2012年中期公司凈利潤同比下降50%至100%.公司分析稱,“受國家宏觀調(diào)控等不利因素的影響,重卡行業(yè)增速放緩。”按預(yù)測,二季度以后,國內(nèi)經(jīng)濟將在新一輪投資中逐步回暖,重型載貨車市場能否回暖,還取決于投資和經(jīng)濟回暖的程度。
與重卡持續(xù)低迷形成鮮明對比的,是中型、微型貨車及乘用車產(chǎn)銷兩旺。今年一季度全省生產(chǎn)中型載貨車13889輛,同比增長28.1%,生產(chǎn)微型載貨車7643輛,同比增長27.5%.此外,受國內(nèi)中小排量轎車剛性需求穩(wěn)步增長的拉動,我省轎車產(chǎn)量同比增長27.4%,微型客車同比增長 22.2%.隨著濟南吉利和青年汽車轎車產(chǎn)能的逐步釋放,和青島通用五菱不斷推出豐富多樣的新產(chǎn)品,轎車和微型客車成為我省汽車產(chǎn)業(yè)新的增長極。
同時,山東省的新能源汽車保持了強勁態(tài)勢。2011年全省4家新能源客車企業(yè)共生產(chǎn)新能源客車1231輛, 同比增長190%.新能源汽車基數(shù)雖然小,但代表著我省汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。據(jù)不完全統(tǒng)計,一季度我省共生產(chǎn)低速電動車20226輛,同比增長 98.6%;生產(chǎn)旅游觀光車、警用巡邏車等專用車1715輛,增長43.3%.