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限行、限購、各種稅費 汽車真是社會公害?

商用車之家訊:又是限行,又是限購,現(xiàn)在,據(jù)說深圳又要對汽車征收排污費了起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮,看來汽車還真是現(xiàn)代人類文明社會的一大公害,否則,怎么像過街老鼠一般人人喊打呢! 作

  又是限行,又是限購,現(xiàn)在,據(jù)說深圳又要對汽車征收排污費了——“起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮”,看來汽車還真是現(xiàn)代人類文明社會的一大公害,否則,怎么像過街老鼠一般人人喊打呢!

  作為一個車主,深刻反思之后,我認(rèn)識到汽車的確給現(xiàn)代社會造成了巨大的負(fù)面影響。排放了那么多有害氣體,消耗了大量不可再生的石油資源,占用了有限的城市公共空間。就說排放吧,汽車的尾氣,不僅含有一氧化碳、二氧化硫、硫化氫、氮氧化物等多種對人體有害的物質(zhì),而且還有大量細(xì)微顆粒,大家最近不是常常抱怨城市空氣PM2.5超標(biāo)么?這里面就有汽車尾氣的貢獻。所以,人家排污費征收得那是相當(dāng)有依據(jù)、符合道理的。其實,何止排污呢,除了那些有害污染物,汽車尾氣里更多的是臭名昭著的溫室氣體——二氧化碳!現(xiàn)在歐盟已經(jīng)對航空公司開征碳稅了,我看也可以對車主開征碳排放稅,至于征收額度嘛——鑒于現(xiàn)在的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,有害污染物含量已經(jīng)大大減少,二氧化碳造成的危害更大更深遠(yuǎn),因此,不能比排污費低,起碼也得1000元起步。

  汽車實在是個壞東西。如果沒有汽車,就不會消耗那么多石油,中東局勢就不至于那么惡化,西亞和平就從根本上解除了威脅;如果沒有汽車,就不用修那么多路網(wǎng),也就不用占用那么多耕地,糧食供應(yīng)會更有保障;如果沒有汽車,城市也可以把用來修路的土地改而蓋更多的房子,于是房價也許就不會像現(xiàn)在這么離譜;如果沒有汽車,每年就不會發(fā)生那么多車禍,就不會造成那么多不幸的家庭,社會于是就會更加和諧……

  哎呀呀!汽車簡直就十惡不赦,我看干脆就應(yīng)該直接取締。啊——?還是想開車?也行,那么繳費吧。鑒于造成了那么多問題,本著誰點菜誰埋單的原則,汽車——尤其是私家車,最終應(yīng)該發(fā)展成為一種“個人繳費征收終端”,除了現(xiàn)有的各種稅費,以及上述的排污費、碳稅等等,未征而應(yīng)征的稅費尚多,比如:世界和平發(fā)展金、耕地保護金、房價平抑金、社會幸福指數(shù)基金、城市公共空間占用金等等等等。

  全國每年汽車銷量直奔2000萬輛,保有量突破1億,啊,待我掐指算它一算,也不多收,每輛每年收它個萬兒八千的,那得多少錢啊!多少問題那不得迎刃而解啊?!搞不好,估計還能有盈余!只是想想,連我這個只有繳費資格沒有收費資格的車主都禁不住有些興奮了。

  念及此,想起我開了這么多年的車,造了這么大的孽,欠了社會這么多沒有繳的各種費用,尤其是,今天一早又沒有忍住,開了這么個公害來上班,不禁深不自安,惶愧不已。

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  • (1) 限行、限購、各種稅費 汽車真是社會公
 

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