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      12年前，天文學(xué)家對(duì)太陽(yáng)系內(nèi)行星作了新定義，冥王星不幸從九大行星被驅(qū)逐出去，從而正式成為矮行星陣列的一員，原因是質(zhì)量不夠大且不具備自行清除障礙物的能力。而另外八大行星則順利登榜，這與其自身實(shí)力息息相關(guān)。解放動(dòng)力也是在重重挑戰(zhàn)前，憑借厚重的實(shí)力清除干擾與阻礙，順利成為發(fā)動(dòng)機(jī)界的佼佼者。

      王者風(fēng)范  一往無(wú)前

      數(shù)據(jù)是最好的試金石。記者獲悉，2019年1-6月，我國(guó)各類重卡累計(jì)銷量65.26萬(wàn)輛。其中，一汽解放累計(jì)銷售中重卡17.6萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)0.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額24.3%，較2018年提升4.1個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量榜首位置。

      一汽解放是中重卡界當(dāng)之無(wú)愧的王者，而解放動(dòng)力發(fā)揚(yáng)了其王者氣場(chǎng)，在行業(yè)領(lǐng)先的路上一往無(wú)前。為何解放動(dòng)力如此堅(jiān)不可摧、備受矚目？用戶是最好的見證者。

      用戶認(rèn)可  實(shí)在利惠

      跑綠通的劉利峰開了3年解放J6P，在兩廣到北京間往來(lái)，這一路上他跑過(guò)山路，爬坡性能好壞關(guān)系運(yùn)輸時(shí)效。而錫柴出色的爬坡性能和穩(wěn)定的水溫，讓繁重的運(yùn)輸壓力輕松許多。通過(guò)多年的使用驗(yàn)證，他更加信賴錫柴的品質(zhì)與性能，他說(shuō)“錫柴給我的第一感受省油，平路滿載百公里油耗才30升。還皮實(shí)耐用、維修率低。值得一提的是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng)，制動(dòng)效果很好。我很安心。” 《荀子·富國(guó)篇》中有云：明主必謹(jǐn)養(yǎng)其和，節(jié)其流，開其源，而時(shí)斟酌焉，潢然使天下必有余而上不憂不足。錫柴良好的節(jié)油性，讓他省下來(lái)一筆費(fèi)用，多積累一份幸福。另外，佩著解放動(dòng)力這把“利劍”，也讓他安心不少。錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)3年的表現(xiàn)，讓他非常滿意。

劉利峰

      和值得信賴的解放動(dòng)力一起出發(fā)，不求行程、不問(wèn)天氣，只想在突發(fā)奇想后的那個(gè)清晨，欣賞到來(lái)自遠(yuǎn)方的第一縷陽(yáng)光—幸福生活，畢竟省下就是賺下的。

      不斷創(chuàng)新  勇攀高峰

      國(guó)六水漲船高之際，解放動(dòng)力勢(shì)不可擋。該企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，響應(yīng)號(hào)召，通過(guò)優(yōu)化技術(shù)、升級(jí)排放，在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)上煥發(fā)出新的活力，并為我國(guó)的環(huán)保事業(yè)獻(xiàn)策獻(xiàn)力，為各大城市打上了綠色的標(biāo)簽。據(jù)悉，2017年11月，解放動(dòng)力奧威CA6DL3-35E6的國(guó)六排放柴油機(jī)匹配旅游車，幾乎實(shí)現(xiàn)了零排放，一次性通過(guò)了英國(guó)車輛認(rèn)證署（VCA）組織的整車PEMS測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)歐Ⅵ C階段排放測(cè)試的柴油機(jī)；2017年，解放動(dòng)力確定了要在傳統(tǒng)動(dòng)力上，打造“最節(jié)油、最可靠、最環(huán)?！薄叭畎l(fā)動(dòng)機(jī)”的目標(biāo)；2018年3月，解放動(dòng)力康威4DW93-45DT4型發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)于取得了美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）T4 Final證書，成為中國(guó)品牌取得該證書的第一臺(tái)柴油機(jī)……解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)作為自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)能減排上走在了國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)前列。

      今年，在中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上，解放動(dòng)力攜家族的國(guó)六新品來(lái)到展臺(tái)。展臺(tái)上的解放動(dòng)力，是煥然一新的錫柴。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)的張經(jīng)理用了“六高”來(lái)形容該發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低污染燃燒技術(shù)，EGR燃燒技術(shù)破解氮氧化物與油耗之間的不平衡難題。有效熱效率達(dá)到46.5％，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)水平。高強(qiáng)度材料設(shè)計(jì)技術(shù)，鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵設(shè)計(jì)，這一輕量化設(shè)計(jì)及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)整機(jī)降重5%的指標(biāo)。激光焊接鋼活塞的使用和氣缸體的優(yōu)化改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了6DM2、6DM3氣缸體的統(tǒng)一，徹底解決了6DM3柴油機(jī)的產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題。高智能的獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，在搖臂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)頂開凸輪軸上的排氣閥，使制動(dòng)功率提升了20%~30%，由此提高山區(qū)的行駛效率，提高35％。而且降低了易損件的維護(hù)費(fèi)用。高效維保技術(shù)。該技術(shù)經(jīng)歷了專業(yè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)。技術(shù)人員通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度的提升、潤(rùn)滑油品及機(jī)濾的開發(fā)，完成了重型車15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油批產(chǎn)。高效非對(duì)稱式增壓技術(shù)，破解了低速扭矩和泵氣損失兩大難題，并讓油耗降低了2％。高效旋流混合后處理技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效旋流后處理技術(shù)的轉(zhuǎn)化率達(dá)到98％以上。六大技術(shù)彰顯不凡實(shí)力，充分驗(yàn)證該機(jī)型的可靠性。

      當(dāng)天，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏，也參觀了解放動(dòng)力展臺(tái)，他指出：“在打造綠色中國(guó)、構(gòu)建生態(tài)文明的道路上，解放動(dòng)力憑借突出的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，承擔(dān)起了一個(gè)商用車動(dòng)力領(lǐng)軍者所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，推動(dòng)了商用車行業(yè)向低排放、低能耗方向的更快發(fā)展。希望解放動(dòng)力能以國(guó)六技術(shù)升級(jí)為契機(jī)，擴(kuò)大配套范圍，在內(nèi)燃機(jī)的熱效率和氮氧化物排放方面實(shí)現(xiàn)新的突破?！本M(jìn)的技術(shù)、精芯的服務(wù)、高端的品牌，解放動(dòng)力不走尋常路仿若一股清流涌進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。

      哲人說(shuō)：“逆境是傾覆弱者生活之舟的波濤，卻也是錘煉強(qiáng)者鋼鐵意志的熔爐。”國(guó)六大考前，解放動(dòng)力迎難而上，通過(guò)不斷創(chuàng)新清除絆腳石，樹立了環(huán)保內(nèi)燃機(jī)的新典范。

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