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       一花獨放不是春，百花齊放春滿園。放眼重卡圈，國六技術曾猶如寒冬般禁錮著許多廠商，無法實現突破則在春日暖陽里也綻放不開，好在目前各家基本都有技術儲備，不至于“一花獨放”，但有一家重卡企業(yè)卻注定要花開燦爛，這便是陜汽重卡。

陜汽德龍X6000國六高端重卡

       在陜汽重卡2019年商務大會的展車群中可以看到幾大平臺多品種的國六產品，從燃油車、天然氣到純電動，陜汽重卡可謂是坐等“春天的到來”，只要國六法規(guī)正式落地實施，陜汽重卡可能是開得最艷麗的那朵“花”。這便是陜汽控股董事長袁宏明所說的“2019年行業(yè)機遇大于挑戰(zhàn)”的一大原因吧。

德龍X3000 460馬力國六LNG車型

       回歸到陜汽國六技術產品，660馬力的陜汽X6000產品可謂賺足了眼球，但商用車之家記者發(fā)現一臺搭載濰柴WP13NG 460馬力的國六LNG車型，令人驚嘆。要知道即便是在如今的歐洲重卡市場，依維柯在2017年才正式有了裝配科索13L 最大460馬力的LNG車型，沃爾沃FH LNG車型同樣最大馬力460，而這也是今年的事了?？梢哉f陜汽這臺陜汽德龍X3000國六LNG車型走在了國內前列。

       事實上，許多卡友會認為天然氣車還有國六一說或者天然氣升級國六很輕松，其實不然，因為當前燃氣車型多采用稀薄燃燒+DOC尾氣后處理技術路線，而滿足國六排放標準則需要走新的技術路線，難度很大，不過陜汽重卡實現了自我突破，更值得一提的是馬力段提升到460，更加適應高效物流市場，尤其是跑西北線的卡友，可以追求更高時效，當然，運煤車也可以無懼山區(qū)復雜路況，“多拉快跑”同樣可以滿足，為客戶創(chuàng)造更高的效益。

陜汽純電動重卡

       無獨有偶，同樣令人拍手叫好的是陜汽純電動重卡，在現場陜汽展出3款純電動產品，一款在陜汽2018年中會上亮相的德龍新M3000 8X4純電動自卸車以及一款德龍L3000 4X2純電動環(huán)衛(wèi)車，十分適應綠色城市建設需要，國六排放一步到位，積極響應“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”計劃，為綠水青山做最后的守護。

德龍新M3000純電動牽引車

       還有一款產品為德龍新M3000純電動牽引車，這款車為6×4牽引車，外形尺寸為6850mm×2550mm×3300mm；動力電池為磷酸鐵鋰電池，電機采用永磁同步電機，最大功率為350kW；與電機匹配的變速箱則是法士特的12JSD200T AMT自動變速箱，12個擋位帶有取力器。該產品十分適合區(qū)域工況內的倒短，比如煤電廠的煤炭盤短運輸，用電方便且成本十分低，帶來的效益十分可觀。

德龍X6000 國力660超大馬力車型

       當然，展車群里最驚艷的產品非陜汽X6000莫屬，全新平臺打造的陜汽新一代高端產品X6000的諜照一出便收獲眾多卡友的好評，盡管在現場沒能蹬車體驗內飾，但能一睹芳容也算滿足了。面對大馬力的市場趨勢，一臺660馬力的陜汽X6000國六產品“坐實”了國內最大馬力稱號，搭載濰柴15.3L發(fā)動機，最大660ps輸出加上最大3200N·m的扭矩，6X4的配后橋8氣囊，法士特12速AMT變速箱帶液力緩速器，在車輛內飾上，平地板帶車載冰箱，有電子手剎、車道保持系統(tǒng)、360度車輛監(jiān)控系統(tǒng)，比肩歐洲高端重卡，堪稱高效物流市場的“終極利器”，當然，針對大件運輸等市場，該產品實力同樣不容小覷。

       不僅于此，大馬力盛行的物流市場，一臺搭載濰柴WP13.580E68大馬力發(fā)動機的德龍X6000國六6×4牽引車也將成為市場“新寵兒”，排量為12.54L，功率可達580馬力；變速器是法士特SF16JZ260（AMT+緩速器），最大扭矩為2550N·m，實現國六排放標準。

德龍X6000 580馬力國六產品

       德龍X3000此次還展出了多款國六車型，覆蓋牽引車、自卸車、底盤。其中，一臺搭載的14.9升康明斯發(fā)動機，最大輸出600馬力以及2779牛米的最大扭矩的德龍X3000同樣讓人眼前一亮，在節(jié)油高效可靠性等方面都會有很好的表現。另一臺德龍X3000國六快遞牽引車配套濰柴WP12.460E62發(fā)動機，排量為11.6L，馬力可達460，變速器是法士特12JSD200T-B，最大扭矩為2200N·m，實現國六排放標準。更值得一提的是可搭載包括天行健智行版、電動車窗、電動翻轉、車載冰箱、電控自動恒溫空調、日間行車燈、車道偏離預警系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)、360度環(huán)境檢測系統(tǒng)等配置，讓長途行車更加省心舒心。

德龍X3000國六自卸車

       以上介紹的僅僅是展車群中比較有代表性的車型，還有L3000、M6000載貨車和H6000牽引車等系列的國六產品，限于篇幅，無法一一詳述。期待的卡友可以看商用車之家的后續(xù)報道。

陜汽重卡出口車型

       依照阿基米德定律，自由漂浮的冰山約有90%的體積沉在海平面以下。因此，我們看見的那些壯美的冰山，實際只是它極小的一部分。這個幾乎“萬能”的理論同樣適用于陜汽重卡，基于國六系列產品的展示是陜汽重卡實力的冰山一角，而其對市場的前瞻性、產品的研發(fā)實力、體系能力、營銷策略等等都是陜汽重卡在市場上快速前進的“殺手锏”，相信2019年的陜汽重卡會上演一場精彩的國六大戲。

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