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1993年，沃爾沃FH系列憑借獨(dú)特的駕駛員關(guān)懷理念和真正的創(chuàng)新型駕駛室，一經(jīng)問(wèn)世便大獲成功，成為當(dāng)時(shí)卡車行業(yè)的技術(shù)先鋒。25年后，它仍然保持著創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位，尤其是在例如安全性和駕駛員關(guān)懷等直接惠及駕駛員的領(lǐng)域。 此外，沃爾沃FH系列也在環(huán)保和工作效率領(lǐng)域貢獻(xiàn)了大量突破性解決方案，無(wú)疑已為卡車運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)種種顛覆，其未來(lái)更是不可估量。
1993年問(wèn)世的沃爾沃FH系列卡車
沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson認(rèn)為，沃爾沃FH系列無(wú)論是在塑造品牌形象、提高客戶利潤(rùn)，還是營(yíng)造先進(jìn)駕駛員工作環(huán)境，皆是沃爾沃卡車的靈魂砥柱。 據(jù)他回顧，這一系列在1993年橫空出世，也拉開了沃爾沃卡車又一輝煌時(shí)代的帷幕。
“面對(duì)當(dāng)年世界經(jīng)濟(jì)的不景氣，我們決定要絕地反擊。我們?cè)谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)推出了FH系列，在經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸市場(chǎng)開始復(fù)蘇時(shí)，我們又及時(shí)提供了一款具有巨大吸引力的產(chǎn)品。事實(shí)證明，這一系列大獲成功?！盋laes Nilsson說(shuō)道。
沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson
沃爾沃FH系列第一款卡車配備全新底盤，其采用的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)可根據(jù)不同的運(yùn)輸應(yīng)用靈活調(diào)整解決方案。 一切設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)均體現(xiàn)出了明確的客戶業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)，其中包括節(jié)油的空氣動(dòng)力性能、突破性的傳動(dòng)系以及沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
2001年推出的第二代FH系列
但真正讓沃爾沃FH系列與眾不同的是它的新型駕駛室。沃爾沃卡車早在創(chuàng)立之初便堅(jiān)定了駕駛員為本的設(shè)計(jì)理念，并先后邀請(qǐng)超過(guò)1,500名駕駛員參加了大量的客戶診所活動(dòng)。 種種努力換來(lái)的最終成果便是這一款更為安全舒適的駕駛室，為駕駛員打造了全新的駕駛、休息和睡眠體驗(yàn)。
2008年推出的第三代FH系列
“沃爾沃卡車一直在不斷進(jìn)步。 FH系列的推出是我們邁出的一大步，它真正體現(xiàn)出了我們的工程師致力于運(yùn)用新技術(shù)為客戶和駕駛員創(chuàng)造更大價(jià)值的理念?！盋laes Nilsson說(shuō)。
2012年推出的全新FH系列
秉持這一理念，沃爾沃卡車在1993年至2008年間為駕駛員提供了至少三次駕駛室設(shè)計(jì)改進(jìn)。2012年，沃爾沃卡車推出了全新的沃爾沃FH系列，它的駕駛室經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整合了空調(diào)系統(tǒng)I-Park Cool，為駕駛員帶來(lái)高級(jí)的舒適享受。 沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向（2013年）等功能不但讓駕駛更加輕松、安全、平穩(wěn)和準(zhǔn)確，也有效減少了駕駛員勞損。
自面世之初起，沃爾沃FH系列就是安全性能的領(lǐng)跑者。 值得一提的是，在被動(dòng)安全領(lǐng)域，沃爾沃卡車是首個(gè)推出安全氣囊（1995年）的卡車品牌，并早在1996年就推出了前部防鉆保護(hù)系統(tǒng)(FUPS)，距離該系統(tǒng)成為法定強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配置整整先行了十年。 直至今日，沃爾沃卡車依然在不斷改進(jìn)卡車性能，為卡車配備最新的主動(dòng)安全系統(tǒng)。
FH系列在1995年就已標(biāo)配安全氣囊
除了駕駛員舒適性外，安全性也一直是駕駛室設(shè)計(jì)的重要指導(dǎo)原則。 在研發(fā)期間，沃爾沃卡車經(jīng)歷了數(shù)千次模擬碰撞試驗(yàn)和約一百次真實(shí)碰撞試驗(yàn)。 其碰撞吸能橫梁和車門皆使用了雙相鋼材料，車身面板采用超高強(qiáng)度鋼材制成。 簡(jiǎn)而言之，沃爾沃FH系列內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的所有細(xì)節(jié)成功將其打造成沃爾沃卡車發(fā)展史上最為安全的卡車。
沃爾沃FH系列讓重型卡車的性能和工作效率達(dá)到新高度。 在一系列創(chuàng)新功能中，最值得一提的是沃爾沃卡車顛覆性的I-Shift變速箱（2001年）。I-Shift雙離合變速箱尤其適用于彎曲和崎嶇路況下的區(qū)域和長(zhǎng)途運(yùn)輸。 它能夠精確找準(zhǔn)每次換擋的時(shí)機(jī)，避免損失功率或扭矩，大幅提高駕駛員的舒適性和駕駛平均速度。 對(duì)于建筑施工和重型運(yùn)輸而言，配備爬行擋的I-Shift則是最為理想的選擇。 它可以使卡車在重達(dá)325噸的負(fù)載下從靜止?fàn)顟B(tài)起步，還能夠以低至0.5公里的時(shí)速緩慢行駛，有助于在崎嶇的路面上輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。 如今，它已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)一大標(biāo)桿，且可根據(jù)不同需求進(jìn)行改進(jìn)。
I-Shift爬行擋變速箱
如何在運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)惠及駕駛員和運(yùn)營(yíng)業(yè)主的同時(shí)降低卡車的環(huán)境影響十分重要，而I-Shift堪稱其中的成功典范。 環(huán)境保護(hù)是沃爾沃卡車的一大核心價(jià)值觀，多年來(lái)，沃爾沃FH系列大大減少了卡車的排放和油耗。 2017年沃爾沃FH LNG卡車的推出就實(shí)現(xiàn)了其在環(huán)保節(jié)能的一次重大飛躍。 這款以燃?xì)鉃閯?dòng)力的卡車在擁有不遜于其它沃爾沃FH系列卡車卓越性能的同時(shí)，還可選用沼氣或天然氣作為燃料。與柴油卡車相比，其二氧化碳和沼氣排放量分別可降低100%和20%。 此處排放是指車輛使用期間的排放，也稱“從油箱到車輪”過(guò)程。
2017款FH LNG車型上市
“FH系列陪伴我們走過(guò)了一段輝煌的歷程，未來(lái)我們還將帶來(lái)更多振奮人心的創(chuàng)新。 在新技術(shù)的依托下，我們期待與我們的客戶和駕駛員攜手，共同創(chuàng)造更加輝煌的未來(lái)。”Claes Nilsson表示。
作為唯一一款獲得三次年度卡車提名（分別在1994年、2000年和2014年）的車型，沃爾沃FH系列卡車現(xiàn)已售出近100萬(wàn)輛。 早在1993年推出該系列卡車之初時(shí)，沃爾沃卡車即預(yù)言將開啟一個(gè)嶄新的未來(lái)。 25年后，沃爾沃卡車依然堅(jiān)信，沃爾沃FH系列仍將引領(lǐng)卡車行業(yè)的不斷變革。
沃爾沃卡車FH系列發(fā)展簡(jiǎn)史
“未來(lái)蘊(yùn)藏著實(shí)現(xiàn)非凡改進(jìn)的無(wú)限可能。 我們將積極探索各種機(jī)會(huì)，努力穩(wěn)固沃爾沃FH系列作為駕駛員首選卡車的地位，同時(shí)不斷為我們的客戶創(chuàng)造利潤(rùn)。 毋庸贅述，我們的未來(lái)將比過(guò)去的25年還要令人期待?！盋laes Nilsson總結(jié)道。
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