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沃爾沃FH輕量化卡車幫助荷蘭Schenk公司提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

商用車之家訊:在驅(qū)動(dòng)進(jìn)程的品牌使命下,沃爾沃卡車憑借產(chǎn)品和服務(wù)致力于為客戶在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī),從LNG天然氣車型到純電動(dòng)化的FL和FE系列,沃爾沃卡車持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)不斷前進(jìn),將車輛出勤率發(fā)揮至最佳。

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       Harry Schenk和Arjan Schenk兩兄弟是一家成功的荷蘭家族運(yùn)輸企業(yè)的第三代傳人。對(duì)這一行業(yè)而言,盈利能力取決于罐式掛車的最大容量,而全新的輕型沃爾沃FH和FM系列卡車更是用卓越表現(xiàn)證明了其對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的重要性。這些卡車以不折不扣的安全性和舒適性為前提,現(xiàn)已能夠通過(guò)減輕自身重量來(lái)提高有效載荷。自2014年起,若干項(xiàng)重要規(guī)范已經(jīng)落實(shí)到基礎(chǔ)車輛,因而顯著降低了總重量?!拔覀兊睦硐肟ㄜ囀俏譅栁諪H系列4x2 T,重量在7噸以下?!盚arry Schenk說(shuō),“這是區(qū)域和長(zhǎng)途綜合運(yùn)輸車輛空載重量的‘神奇’界限。這種組合對(duì)于我們至關(guān)重要?!?/span>


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       Harry用數(shù)學(xué)計(jì)算說(shuō)明了將有效載荷盡可能提到最高的重要性?!叭绻粋€(gè)罐車每年運(yùn)輸大約1,400批貨,單將有效載荷提升50公斤便能每年多運(yùn)輸大約70噸貨物。以100輛車為例,也就是增加7,000噸貨物,5年時(shí)間里就能多運(yùn)輸35,000噸。這就是數(shù)字的威力。有效載荷的增長(zhǎng)潛力十分巨大?!?/span>


       早在1925年,這對(duì)兄弟的祖父便創(chuàng)辦了這家公司。20世紀(jì)50年代,Schenk與各大石油公司建立聯(lián)系,自此開(kāi)始主要從事液體和氣體運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如今,公司客戶眾多,其中不乏殼牌(Shell)、英國(guó)石油公司(BP)、空氣產(chǎn)品公司(Air Products)和林德(Linde)等跨國(guó)巨頭。公司總部位置極佳,位于城市巨大港口區(qū)和德國(guó)等重要?dú)W洲市場(chǎng)之間,通往鹿特丹東部的公路干線上?!拔覀冎饕獜膬?chǔ)存庫(kù)、工廠和精煉廠運(yùn)輸貨物?!盇rjan Schenk說(shuō),“這些地方通常位于鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普和漢堡等主要海港周圍。我們需要將產(chǎn)品運(yùn)輸給各類客戶,特別是比荷盧地區(qū)和德國(guó),當(dāng)然也會(huì)運(yùn)到其它幾乎所有歐洲國(guó)家/地區(qū)?!盨chenk與沃爾沃卡車的淵源可追溯到1947年。據(jù)Arjan說(shuō),他們之所以被沃爾沃卡車吸引,是因?yàn)槲譅栁挚ㄜ嚹軌蚋鶕?jù)Schenk覆蓋范圍內(nèi)的具體任務(wù)進(jìn)行定制?!拔譅栁挚ㄜ嚭莒`活,而且性能極其全面。這讓我們有時(shí)能夠賦予公司車輛‘第二次生命’,而且規(guī)格的多樣化意味著我們可以為幾乎每一類運(yùn)輸任務(wù)單獨(dú)配置沃爾沃車輛?!?/span>


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       Schenk現(xiàn)有500多輛沃爾沃卡車正在使用,其業(yè)務(wù)極度依賴于積極的合作伙伴關(guān)系。Arjan承認(rèn),完好率的最大化同樣至關(guān)重要?!拔覀兊臄?shù)據(jù)計(jì)算基于每年可部署的最大小時(shí)數(shù)和天數(shù),而且我們需要確保有足夠的駕駛員來(lái)實(shí)現(xiàn)這一完好率。沃爾沃卡車深知哪些因素對(duì)我們至關(guān)重要,而且愿意竭盡所能為此貢獻(xiàn)力量。在購(gòu)買卡車時(shí),我們重點(diǎn)關(guān)注安全性、總擁有成本、空載重量、外觀和駕駛員舒適度。這也是為什么輕型卡車是穩(wěn)妥的投資對(duì)象?!甭固氐じ劭趶V袤無(wú)垠,似乎無(wú)邊無(wú)際。作為歐洲跨度最大的港口,鹿特丹港深入城市西部,數(shù)公里之內(nèi)遍布著集裝箱堆場(chǎng)、煙囪、管道和氣罐,一直延伸到近幾年填海建成的Maasvlakte碼頭,這進(jìn)一步擴(kuò)大了該港口的版圖。


       這是1月里寒冷而潮濕的一天,Schenk駕駛員Peter Verkooijen抵達(dá)碼頭閘口,接收客戶托運(yùn)的液化天然氣。他告訴我們:“這一掛車的貨物將運(yùn)往奧地利?!盤eter有著30年的駕駛經(jīng)驗(yàn),大約在一年前首次駕駛了Schenk的一輛輕型沃爾沃卡車?!拔覍?duì)它的第一感覺(jué)是非常輕盈,這輛卡車肯定有相較普通卡車更大的動(dòng)力,而且能明顯感覺(jué)到重量上的不同。對(duì)于輕型駕駛室,我最喜歡的一點(diǎn)是,它在空間上一點(diǎn)不打折扣。對(duì)于像我這樣的大高個(gè),留出盡可能大的腿部空間非常重要。座椅非常舒適,而且功能完全符合我對(duì)沃爾沃卡車的期望?!?/span>


       在總部,Schenk兄弟正在準(zhǔn)備拜訪比利時(shí)和德國(guó)的各個(gè)客戶。言談之間顯而易見(jiàn)的是,他們重點(diǎn)關(guān)注的不僅僅是客戶的需求,還希望吸引業(yè)內(nèi)能力最佳的駕駛員。為此,他們已經(jīng)連續(xù)多年組織內(nèi)部培訓(xùn)?!拔覀児镜某晒υ从趦?yōu)秀的駕駛員和員工。”Harry說(shuō),“要應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),在滿足基本條件之外,提供最佳的卡車也是尋找和留住人才的一種方法。畢竟,駕駛員與卡車打交道的時(shí)間非常長(zhǎng),而專業(yè)人員肯定想要使用最好的工具?!?/span>


       運(yùn)輸液體和氣體是一項(xiàng)復(fù)雜的業(yè)務(wù)。除了考慮溫度和條件的巨大變化,在裝載、卸載和運(yùn)輸期間也必須極其小心。沃爾沃輕型系列卡車是按照最高標(biāo)準(zhǔn)制造和測(cè)試的,這意味著最敏感的貨物也可以放心地用它們來(lái)運(yùn)輸。Arjan Schenk說(shuō):“我們的客戶始終要求最高的安全性。這一點(diǎn)決定著我們公司的成敗?!?/span>


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       為了未來(lái)的發(fā)展,Schenk一直在擴(kuò)充和調(diào)整他們的輕型卡車車隊(duì)?!耙_保高效使用我們的卡車,卡車的可靠性至關(guān)重要?!盚arry Schenk補(bǔ)充道,“由于我們使用卡車的頻率很高,有時(shí)每年甚至多達(dá)7,500小時(shí),所以低空載重量非常重要。畢竟,在如此密集的使用頻率下,貨物運(yùn)載量每增加一公斤都意義重大。我們以客戶專屬的運(yùn)輸部門自居,而且深諳讓我們脫穎而出之道,那就是兼顧細(xì)節(jié)和大局。我們?yōu)樽约旱膯T工和客戶而感到驕傲?!?


       在驅(qū)動(dòng)進(jìn)程的品牌使命下,沃爾沃卡車憑借產(chǎn)品和服務(wù)致力于為客戶在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī),從LNG天然氣車型到純電動(dòng)化的FL和FE系列,沃爾沃卡車持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)不斷前進(jìn),將車輛出勤率發(fā)揮至最佳。




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