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政策助推下,天然氣重卡正在迎來全新發(fā)展機(jī)遇

商用車之家訊:以上汽紅巖全新研發(fā)的杰獅LNG牽引車為例,同步歐洲IVECO的成熟技術(shù),使其在使用品質(zhì)上與柴油重卡相差無幾。

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      今年7月以來,重卡市場可以說正式進(jìn)入了國五時代。隨著最新《汽車銷售管理辦法》規(guī)定的7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求的落地實(shí)施,各種限制重型柴油車的地方政策也接踵而至——深圳異地柴油車限行,鄭州10月1日起禁止重型柴油車入城,河北、山東港口全面禁止柴油貨車運(yùn)煤……近日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》,更直接提出要加快推廣重型天然氣(LNG)汽車代替重型柴油車。


上汽紅巖LNG牽引車1.png


      這樣的政策,無疑為低排放標(biāo)準(zhǔn)柴油重卡判下“重刑”,但對于使用清潔能源的天然氣重卡而言,卻是極大的利好消息。隨著國家對環(huán)境整治力度的不斷加大,我國的天然氣重卡正在迎來全新的發(fā)展機(jī)遇,數(shù)據(jù)表明,今年1-7月,我國天然氣重卡的累計(jì)產(chǎn)量較去年同期上漲548%,顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。


經(jīng)濟(jì)環(huán)保雙管齊下,天然氣重卡更受市場青睞


      相比于重型柴油車“車過留煙”的現(xiàn)象,清潔,是天然氣重卡與生俱來的優(yōu)勢。曾有研究表明,從分子結(jié)構(gòu)碳?xì)浔壤齺砜吹脑?,柴油的碳?xì)浔茸罡?6:23,天然氣是1:4,碳?xì)浔壤礁撸讲蝗菀壮浞秩紵?,進(jìn)而產(chǎn)生不完全燃燒碳顆粒,也就是柴油發(fā)動機(jī)容易造成霧霾污染的主要來源;而天然氣燃燒則幾乎沒有顆粒物和煙塵排放,且基本不含鉛、硫化物、苯等,對大氣環(huán)境的污染小的多。


上汽紅巖LNG牽引車2.jpg


      除了優(yōu)越的環(huán)保性,對于企業(yè)和消費(fèi)者而言,天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢是用戶選擇的更為關(guān)鍵的原因所在。


      相比于柴油重卡,天然氣重卡的市場售價通常較高,對用戶而言,其最大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢在于,相比同噸位柴油車能夠節(jié)約可觀的燃料支出。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)做過測算,紅巖杰獅LNG牽引車百公里耗氣量僅為35kg,比國內(nèi)其他產(chǎn)品還要低4%,相比柴油,可節(jié)約成本35%,一年大致可以省下13萬元左右。也就是說,駕駛紅巖LNG牽引車一年內(nèi),用戶即能收回購車差價,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢十分明顯。在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的雙輪驅(qū)動下,天然氣重卡的市場反彈動力十分強(qiáng)勁。


國際領(lǐng)先技術(shù)保證,天然氣重卡高效、穩(wěn)定更受用戶信賴


      除了燃料的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性,天然氣重卡能迅速回歸市場,贏得用戶的認(rèn)可和信賴,還在于我國許多重卡企業(yè)在天然氣重卡整車集成、發(fā)動機(jī)研制、底盤設(shè)計(jì)、供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上,已達(dá)到國際領(lǐng)先水平,為天然氣重卡在全生命周期上的穩(wěn)定性、動力可靠性、安全舒適性等提供了有力保證。以上汽紅巖全新研發(fā)的杰獅LNG牽引車為例,同步歐洲IVECO的成熟技術(shù),使其在使用品質(zhì)上與柴油重卡相差無幾。


上汽紅巖LNG牽引車3.jpg


      在動力性能上,紅巖杰獅LNG車發(fā)動機(jī)功率目前覆蓋350-390馬力,可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、扭矩儲備大,底盤滿足目前市場所需多種運(yùn)輸要求;經(jīng)濟(jì)車速在80km/h左右,在大多數(shù)路況環(huán)境下,動力性能完全不輸柴油車。


      在冷卻技術(shù)上,紅巖杰獅LNG牽引車采用同步歐洲成熟的IVECO冷卻技術(shù),在同等散熱面積及迎風(fēng)面積下,冷卻效果比國內(nèi)其他產(chǎn)品提升25%左右。其配備的集成式液位顯示計(jì),可分別顯示各瓶液位剩余液位量及車載總量,分量為數(shù)顯,總量為指針(國內(nèi)其他產(chǎn)品均不能分別顯示),讓用戶更精確、更清晰的了解實(shí)時狀態(tài)數(shù)據(jù),方便高效。


      在安全舒適上,除了紅巖杰獅駕駛室特有的高強(qiáng)度鋼板、四點(diǎn)懸浮、整體后移技術(shù)等,紅巖LNG牽引車的存儲罐更是選用國家和市場驗(yàn)證過的成熟知名品牌,氣瓶更厚、更堅(jiān)固、強(qiáng)度更高,日蒸發(fā)率≤0.2%,可保證7~14天基本不蒸發(fā),即便火燒2小時、外部沖擊碰撞變形2小時均無泄漏。同時,整車裝配聲光漏氣報(bào)警裝置、掛車輔助制動閥等安全設(shè)施,全方位打消用戶對天然氣重卡使用的安全顧慮。


      有著可與柴油車相匹敵的高效、穩(wěn)定,又有遠(yuǎn)優(yōu)于柴油車的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,隨著油氣差價的不斷拉大,加之國家政策的有力助推,我國天然氣重卡的市場前景十分可期。




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