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2016年8月8日，福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部在年中商務(wù)會(huì)期間，舉辦了福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡全國(guó)上市發(fā)布會(huì)暨福田圖雅諾/風(fēng)景G9新品推廣會(huì)，并舉行了福田圖雅諾高頂國(guó)V新品的試乘試駕活動(dòng)。這款國(guó)V商務(wù)座駕性能如何？記者在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)以下三個(gè)方面的實(shí)際測(cè)試一探究竟。
外觀內(nèi)飾篇——大氣時(shí)尚、蕙質(zhì)蘭心
這款通體酷炫黑色的福田圖雅諾高頂國(guó)V新品頗為時(shí)尚大氣。走近細(xì)看，其外形具有歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格的特點(diǎn)，型面飽滿而富有張力，造型動(dòng)感流暢，科技感和現(xiàn)代感十足。
從正前方觀察可以看到，圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型整體前圍造型簡(jiǎn)潔硬朗，兩條鍍鉻的前格柵圍繞著福田汽車(chē)的鉆石標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的品質(zhì)感和科技感，LED前大燈采用鷹眼晶鉆設(shè)計(jì)，別具一格的車(chē)燈棱角增強(qiáng)了車(chē)輛的動(dòng)感和時(shí)尚感。
從后車(chē)身觀察，圖雅諾的后尾燈采用流行的豎柱尾燈設(shè)計(jì)，采用后雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，最大打開(kāi)角度可達(dá)180度。
從側(cè)面看，圖雅諾的手動(dòng)側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，記者親自用手拉側(cè)滑門(mén)，側(cè)滑門(mén)開(kāi)關(guān)都很輕便靈巧，側(cè)滑門(mén)完全打開(kāi)后，空間很大，乘車(chē)人員上下車(chē)比較方便。
打開(kāi)駕駛室可以了解，圖雅諾儀表盤(pán)風(fēng)格偏向乘用車(chē)，設(shè)計(jì)比較人性化，儲(chǔ)物盒隨處可見(jiàn)，方便放置物品，方向盤(pán)由PU聚氨基酯全包，并采用助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，座椅柔軟舒適。
中控臺(tái)上音響設(shè)備一應(yīng)俱全，車(chē)輛采用自動(dòng)恒溫冷暖空調(diào)，點(diǎn)煙器在空調(diào)出風(fēng)口下方，駕駛門(mén)上集成了中控鎖、左右電動(dòng)門(mén)窗控制等功能，與主流乘用車(chē)設(shè)計(jì)并無(wú)區(qū)別。
圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型如此精致的外觀內(nèi)飾，是由亞洲規(guī)模最大的VAN類(lèi)車(chē)生產(chǎn)基地——山東多功能汽車(chē)工廠打造。該工廠整合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，無(wú)接觸、自動(dòng)化、零排放、智能化制造，保障產(chǎn)品品質(zhì)；同時(shí)，依托福田戴姆勒汽車(chē)公司，全面引入戴姆勒德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量運(yùn)營(yíng)管理體系，以奔馳標(biāo)準(zhǔn)制造福田圖雅諾產(chǎn)品。圖雅諾引進(jìn)德國(guó)工業(yè)4.0概念，將工業(yè)制造、信息、服務(wù)三大方面融合創(chuàng)新，為客戶提供高度定制化和服務(wù)數(shù)字化的產(chǎn)品。
接下來(lái)，記者進(jìn)入駕駛室體驗(yàn)這款高端商務(wù)大VAN車(chē)，調(diào)整座椅，系上安全帶后，啟動(dòng)車(chē)輛，踩下離合器，掛上檔位（換擋桿集成在儀表臺(tái)上，駕駛員觸手可及），圖雅諾緩緩駛出，整體操作非常平穩(wěn)順暢，感覺(jué)與小轎車(chē)無(wú)異。
進(jìn)入較寬闊大路上，換擋、提速，一氣呵成，輕踩油門(mén)加速時(shí)，車(chē)輛推背感強(qiáng)烈。車(chē)輛動(dòng)力澎湃，果然是一款具備卓越動(dòng)力的城市商務(wù)座駕。在停車(chē)制動(dòng)時(shí)，圖雅諾高頂國(guó)V制動(dòng)性能優(yōu)越，制動(dòng)距離短，更是讓記者對(duì)這款商務(wù)座駕充滿了好感。
據(jù)了解，圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型的“心臟”是世界級(jí)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)（部分商運(yùn)版車(chē)型采用4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)），采用BOSCH全新一代智能電控高壓共軌技術(shù)，精確控制噴油量并優(yōu)化螺旋氣道渦輪比，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型采用SCR、DPF兩種國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線，不僅動(dòng)力澎湃，而且綠色高效，能夠滿足高端商務(wù)出行的需求。
圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型采用舍弗勒自動(dòng)調(diào)節(jié)離合器、格特拉克6MT變速箱，換擋更平順、檔位更清晰，縱然是商務(wù)車(chē)型、卻能比肩小汽車(chē)，操控體驗(yàn)臻至完美。
制動(dòng)方面，圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型標(biāo)配最新一代的ABS+EBD技術(shù)，制動(dòng)性能明顯提升，全車(chē)采用倒車(chē)?yán)走_(dá)、防撞車(chē)身、安全氣囊等技術(shù)，讓城市商務(wù)出行更為安全、舒心。
車(chē)輛空間篇——超大空間、便捷舒適
再來(lái)看一下這款車(chē)的內(nèi)部空間。圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型內(nèi)部寬敞明亮，使得載貨能力和乘坐舒適性顯著提升，記者試駕的這款圖雅諾高頂國(guó)V車(chē)型長(zhǎng)車(chē)寬2米，高2640mm，比普通的圖雅諾還要高225毫米，用途為營(yíng)運(yùn)客車(chē)，車(chē)輛空間在同類(lèi)型車(chē)輛中具有優(yōu)勢(shì)。
車(chē)內(nèi)空間高1米9，現(xiàn)場(chǎng)一位身高1.8米的朋友站立在圖雅諾車(chē)內(nèi)，頭頂距離車(chē)頂還有一個(gè)拳頭的距離，因此，一般人進(jìn)入車(chē)內(nèi)均可在車(chē)內(nèi)直立行走，感覺(jué)良好。
車(chē)內(nèi)空間布局特別靈便，最后一排座椅靠背可以前翻，為不同數(shù)量的乘客和行李，創(chuàng)造更多靈活寬敞的空間選擇方案。
總結(jié)
圖雅諾高頂國(guó)V新品車(chē)型集成了福田汽車(chē)先進(jìn)科技，在車(chē)輛動(dòng)力、駕乘空間、外觀內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全面提升，現(xiàn)場(chǎng)試乘試駕的這款短軸高頂圖雅諾高頂國(guó)V新品更是以靚麗外觀、精美內(nèi)飾、澎湃動(dòng)力和超大空間令體驗(yàn)者印象深刻，贏得了專(zhuān)業(yè)行業(yè)媒體及用戶的高度好評(píng)。
當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)綠色環(huán)保話題持續(xù)升溫。一輛綠色環(huán)保的汽車(chē)不僅給車(chē)主提供了愉悅舒適、低碳節(jié)能的全新出行方式；深耕節(jié)能減排技術(shù)也是提升我國(guó)汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。從政策角度而言，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)迫在眉睫，全面實(shí)施勢(shì)在必行。在這樣的背景之下，福田輕型商用車(chē)率先推出圖雅諾高頂國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，開(kāi)啟了商務(wù)大VAN綠色出行新時(shí)代。而憑借卓越的性能優(yōu)勢(shì)和綠色領(lǐng)航動(dòng)力，福田圖雅諾高頂國(guó)V新品定能征服未來(lái)國(guó)內(nèi)商務(wù)大VAN市場(chǎng)，書(shū)寫(xiě)新的銷(xiāo)量傳奇。
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