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7月5日，以“混動(dòng)科技 讓物流更輕松”為主題的福田歐曼混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。福田歐曼以其深厚的技術(shù)積淀和堅(jiān)定的綠色發(fā)展決心，率先引領(lǐng)行業(yè)開啟重卡混動(dòng)運(yùn)輸時(shí)代?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中物聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)，福田汽車董事長(zhǎng)常瑞，福田汽車總經(jīng)理武錫斌，福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理、工程研究總院院長(zhǎng)鹿政華，福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東，福田汽車副總經(jīng)理、歐曼事業(yè)部總裁崔士朋及眾多合作伙伴出席，共同見證了這一里程碑時(shí)刻。

歐曼混動(dòng)發(fā)布 率先開啟730大馬力高效能時(shí)代

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理、工程研究總院院長(zhǎng)鹿政華發(fā)表講話。他表示，未來(lái)重卡的技術(shù)路線，仍然是油、氣、氫、電、混多線并舉。其中混合動(dòng)力具有高效、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，加之法規(guī)、TCO等多重驅(qū)動(dòng)因素的影響，將在未來(lái)進(jìn)一步得到推廣應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年混動(dòng)重卡占比將達(dá)到30%，成為重卡行業(yè)的絕對(duì)黑馬。

發(fā)布會(huì)上，福田歐曼正式發(fā)布全新一代節(jié)能重卡星輝版-HEV和星翼版-HEV兩款混動(dòng)產(chǎn)品，標(biāo)志著福田汽車在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的又一重大突破。會(huì)上，福田汽車歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛對(duì)混動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行了深入細(xì)致地解讀。FHS超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)通過(guò)專屬混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、專屬電耦合變速箱、專屬混動(dòng)高倍率動(dòng)力電池三大核心硬件高度集成的專屬硬件集成架構(gòu)，再配合領(lǐng)先軟件架構(gòu)——HCU智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞快運(yùn)、冷鏈、配貨、煤炭運(yùn)輸?shù)雀黝愡\(yùn)輸場(chǎng)景的全面覆蓋。福田歐曼混動(dòng)新品的發(fā)布，為整個(gè)重卡行業(yè)樹立了節(jié)能減排發(fā)展的新標(biāo)桿。

此次發(fā)布的星輝版-HEV和星翼版-HEV兩款混動(dòng)產(chǎn)品在性能與節(jié)能方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，它們具有730匹馬力以及3900N·m的扭矩，可以為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，起步加速較傳統(tǒng)車提升30%，超車、爬坡更輕松。在節(jié)能方面，新品通過(guò)多檔能量回收、高效直驅(qū)、電機(jī)直驅(qū)、純電助力動(dòng)力升級(jí)4大模式加持，同時(shí)經(jīng)過(guò)256種復(fù)雜工況場(chǎng)景的嚴(yán)格測(cè)試和長(zhǎng)達(dá)1200萬(wàn)公里驗(yàn)證，使得整車在燃油消耗上相較于傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)了10%的顯著降低。同時(shí)，得益于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用，福田歐曼混動(dòng)重卡在噪音和震動(dòng)控制方面得到了較大提升，車內(nèi)感知到的噪聲降低20%，振動(dòng)降低30%。以及日常用電方面也有了更佳的表現(xiàn)，憑借勁、省、靜、電“四大優(yōu)勢(shì)”，滿足了客戶對(duì)于“超強(qiáng)性能、高效節(jié)能、舒適駕乘、用電無(wú)憂”的全方位需求。

加速雙碳布局 福田汽車的新能源轉(zhuǎn)型大計(jì)

隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，商用車行業(yè)正邁向低碳化、智能化、高端化的新紀(jì)元，商業(yè)模式、服務(wù)體系、用戶體驗(yàn)以及營(yíng)銷模式均在此變革中煥發(fā)出新的活力。而歐曼混動(dòng)重卡產(chǎn)品的發(fā)布，正是福田汽車基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的敏銳洞察和前瞻性的戰(zhàn)略布局。

值得一提的是，福田汽車在新能源發(fā)展的道路上早已走在了行業(yè)前列，自2008年以來(lái)，福田汽車便積極投身于混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局，并成功打造了包括歐馬可智藍(lán)HS1輕卡、Van、皮卡在內(nèi)的多款混動(dòng)車型，確立了自身在新能源賽道上的領(lǐng)跑地位。而在2023年福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)上，福田汽車便重磅發(fā)布了FHS混動(dòng)技術(shù)品牌，并詳盡展示了其技術(shù)矩陣及首批產(chǎn)品藍(lán)圖。此次福田歐曼發(fā)布的混動(dòng)產(chǎn)品，無(wú)疑是對(duì)這一戰(zhàn)略部署的有力響應(yīng)與生動(dòng)展現(xiàn)。

展望未來(lái)，福田汽車將憑借技術(shù)領(lǐng)軍與產(chǎn)品創(chuàng)新的雙重優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)混動(dòng)產(chǎn)品迭代，并在品牌提升、研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈資源整合等方面全面發(fā)力，更精準(zhǔn)地滿足市場(chǎng)多元化的需求。同時(shí)，福田汽車還將攜手合作伙伴，共同構(gòu)建一個(gè)綠色、智慧的運(yùn)力新生態(tài)，為用戶提供更加智能、環(huán)保、高效的商用車解決方案。

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