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竟然被它震住了 天然氣卡車展看節(jié)能減排新招

商用車之家訊:第十七屆中國(guó)國(guó)際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會(huì)今天在京舉行,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人氣還不錯(cuò),眾多加氣站設(shè)備讓人看不過來,不過有天然氣運(yùn)輸半掛車參展,看點(diǎn)多,裝備全,另外運(yùn)輸氫能源的半掛運(yùn)輸車頻現(xiàn)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),或成為下一個(gè)主流。

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       天然氣作為國(guó)家鼓勵(lì)和提倡的清潔能源,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。各廠家也紛紛將LNG汽車作為戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)品序列,但目前天然氣產(chǎn)業(yè)鏈缺乏國(guó)家宏觀調(diào)控、車用天然氣定價(jià)機(jī)制尚未完善、價(jià)格波動(dòng)的不穩(wěn)定在一定程度上制約了天然氣車的發(fā)展,2016年5月11-5月13日,北京新國(guó)展中心舉辦的第十七屆中國(guó)國(guó)際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會(huì)上我們看到?jīng)]有重卡車企參展或許是可以作為一個(gè)佐證。


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       NGV天然氣卡車展作為天然氣行業(yè)的重要展會(huì)之一,在往年能吸引眾多車企和觀眾的關(guān)注度,但本屆展會(huì),商用車之家小編到現(xiàn)場(chǎng)看到的情形卻不容樂觀,現(xiàn)場(chǎng)觀眾不算太多,重要的是沒有車企參展,沒有車企參展,沒有車企參展,重要的事說三遍。


三輛重卡成展會(huì)亮點(diǎn) 加氣設(shè)備參展多


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      本次展會(huì)的還是以加氣站設(shè)備參展企業(yè)居多,主要是充氣裝置、儲(chǔ)氣瓶(氣瓶生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)備)、高壓管線及高壓接頭、氣壓顯示裝置、手動(dòng)截止閥、壓縮機(jī)、干燥器、站用儲(chǔ)氣裝置、回收罐、加氣機(jī)及其配件等產(chǎn)品。室外主要展出的是天然氣運(yùn)輸?shù)陌霋燔?,以及一些罐體設(shè)備。


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       這兩臺(tái)解放底盤改裝的天然氣車給現(xiàn)場(chǎng)漲了不少人氣,一臺(tái)解放新捍威260底盤的前四后八CNG拉臂車可以依靠自身動(dòng)力實(shí)現(xiàn)裝卸功能,實(shí)現(xiàn)一車多撬的甩掛運(yùn)輸方式,降低運(yùn)輸成本,罐體的外觀尺寸長(zhǎng)9M,高1.6M,寬2.4M,容積12.3立方米,氣瓶?jī)啥瞬捎冒踩b置(爆破片加易熔塞結(jié)構(gòu)),大大提高了設(shè)備的安全性能,另外一臺(tái)為解放龍V前四后四車型底盤,上裝為20立方米的LNG內(nèi)置泵加注車,創(chuàng)造性的采用內(nèi)置低溫泵結(jié)構(gòu),節(jié)省空間,整車結(jié)構(gòu)美觀緊湊。靈活機(jī)動(dòng),適合多種苛刻路況,動(dòng)力性強(qiáng),可靠性高。,

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       這臺(tái)日野700重卡被改裝成柴油天然氣混合動(dòng)力的產(chǎn)品也讓人眼前一亮,基本沒有改動(dòng)原車的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)構(gòu)零改造,綜合了天然氣和柴油車的優(yōu)點(diǎn),使得整車?yán)m(xù)航里程更長(zhǎng),節(jié)油效果更顯著,在一定程度上帶來了燃油經(jīng)濟(jì)上的節(jié)省。但這一改裝的車本也是較高,這也是部分天然氣設(shè)備企業(yè)做出的一種嘗試。


氫能源或成為熱點(diǎn) 高效可靠更減排


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       在本次車展上看都了更多的企業(yè)在制造氫能源的半掛運(yùn)輸車,氫能是公認(rèn)的清潔能源,作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀(jì),我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃,并且目前我國(guó)已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展,在不久的將來有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國(guó)家之一,也被國(guó)際公認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。


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科密ABS


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半掛車使用BPW車橋


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滅火器放置在支腿旁邊,支腿為JOST品牌


        氫能源在運(yùn)輸方面安全性是重中之重,這也是眾多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的主旋律,ABS的配備可以說算不上高科技,當(dāng)然科密的ABS還算是有保障的。配備上BPW車橋可謂是更加有信心了,當(dāng)然在另一方面就是價(jià)格相對(duì)抬高,但對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)這不是什么問題。其次,隨著油品的價(jià)格降低,天然氣的價(jià)格沒有太大的優(yōu)勢(shì),氫能源的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來,一般比當(dāng)前天然氣運(yùn)輸利潤(rùn)高。


       編后語:天然氣卡車展沒看到天然氣卡車固然有點(diǎn)失落,但看到了我國(guó)在新能源方面的積極探索和創(chuàng)造,各種琳瑯滿目的天然氣設(shè)備展現(xiàn)在眼前還是不禁為之一震,今后新能源車將會(huì)是主流,尤其是目前公交車等城市交通用車已大量使用LNG車,卡車也慢慢會(huì)被滲透。

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