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      “過去一輛超標(biāo)渣土車因排放產(chǎn)生的污染，相當(dāng)于40輛私家車的排放量。而且隨著城市建設(shè)規(guī)模提升，城市渣土運(yùn)輸車隊(duì)日益龐大，封閉不嚴(yán)造成的遺撒和尾氣排放污染成為PM2.5污染的重要源頭之一，渣土車技術(shù)更新提升環(huán)保性能迫在眉睫?！?/span>

       早之前城市渣土運(yùn)輸車一直是人們眼中又愛又恨的產(chǎn)品。愛之為城市建設(shè)做出的不可替代貢獻(xiàn)，恨之“瘋狂”渣運(yùn)給環(huán)境和社會(huì)安全帶來的危害。而隨著環(huán)保政策的嚴(yán)格實(shí)施下，許多用戶都像鄧君君一樣面臨著換新車的選擇，為買到一款合適的車型，鄧師傅開著車在南昌市尋覓了一個(gè)月之久，偶然發(fā)現(xiàn)了上汽依維柯紅巖杰獅智能渣土車，發(fā)現(xiàn)很對路，車也很好。

 鄧君君與紅巖杰獅

       對于像鄧先生這樣從事城市渣土運(yùn)輸?shù)能囍鱽碚f，城市渣運(yùn)本身對車輛有著非常嚴(yán)苛的要求。而最新的紅巖杰獅智能渣土車可謂恰如其分承擔(dān)此項(xiàng)重任。車輛擁有領(lǐng)先成熟的科索9L動(dòng)力輸出，環(huán)保高效又節(jié)油。值得一提的是車輛承載方面，紅巖以用戶需求為指向，針對渣土車車橋、車架、懸架等易壞件進(jìn)行全面改善和系統(tǒng)優(yōu)化。車架總成采用高強(qiáng)度合金鋼板，加強(qiáng)抗扭曲能力，同時(shí)車橋、車架、懸架全面加強(qiáng)，承載能力系統(tǒng)升級，大幅降低了車輛故障率，保證高出勤率。

 上汽依維柯紅巖杰獅390馬力8x4智能渣土車

       而紅巖新型渣土車不負(fù)重托，為鄧先生的公司帶來相比以往不同的運(yùn)輸體驗(yàn)和價(jià)值。車輛有效利用獨(dú)有的GEN-Star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能管控，公司管理人員利用遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛超速、車箱不密封、錯(cuò)路和突發(fā)事件做出實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警;此外，紅巖新型渣土車可通過駕駛行業(yè)記錄，歷史工況表，歷史運(yùn)行軌跡查詢，使駕駛者掌握車輛歷史運(yùn)營情況，實(shí)現(xiàn)低油耗管理、最佳裝卸時(shí)間測算、故障遠(yuǎn)程診斷等。全方位滿足渣運(yùn)車隊(duì)對高運(yùn)營效率、低運(yùn)營成本和智能管控的需求。既有效解決鄧先生車隊(duì)管理“老大難”問題，又滿足政府綠色環(huán)保要求，使用紅巖智能渣土車可謂一舉兩得。而選擇紅巖智能渣土車的鄧先生也帶領(lǐng)企業(yè)走上綠色渣運(yùn)的康莊大道。

       鄧先生憑借多年城市渣土運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)和對市場車輛的熟知毫無懸念的為自己選擇了紅巖智能渣土車。而且也義不容辭向大家推薦他信賴的車型——紅巖智能渣土車。如今上汽依維柯紅巖通過不斷技術(shù)創(chuàng)新打造出領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)的新型渣土產(chǎn)品，同時(shí)提供體系化的服務(wù)配件保障，從產(chǎn)品、服務(wù)雙重提升用戶運(yùn)營價(jià)值，完美鑄就鄧君君事業(yè)成功。

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