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隨著電商的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸體系日趨成熟。一方面分區(qū)域設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，另一方面設(shè)立二級(jí)分撥中心，讓快遞物資等以最快速度送達(dá)用戶手中。基于此，中短途支線物流隨之掀起一波熱潮，那么，什么車(chē)更適合“中途短倒”呢？

快：國(guó)六動(dòng)力更澎湃

眾所周知，中短途支線運(yùn)輸載貨量并不算大，且大多數(shù)物流運(yùn)輸都在同一省市穿梭，即使跨省也多在500公里以下。所以在選擇車(chē)輛時(shí)，不需要最高配置的動(dòng)力，以免增加不必要的油耗，只需滿足中短途持續(xù)輸出強(qiáng)悍動(dòng)力即可。

紅巖杰豹H6 4x2載貨車(chē)可搭載玉柴國(guó)六YCK05/YCK08系列發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力覆蓋190~350Ps，扭矩在700~1450N·m之間，搭配法士特8檔/9檔/10檔變速箱、9噸后橋等動(dòng)力配置，組成黃金動(dòng)力鏈，拉得多、跑得快，持續(xù)輸出澎湃動(dòng)力不在話下。哪怕是運(yùn)輸相對(duì)較重的大家電、五金建材等日用百貨，這款車(chē)也能游刃有余，給卡友帶來(lái)更輕松暢快的駕駛體驗(yàn)。

?。旱惋L(fēng)阻設(shè)計(jì)更省油

“每省一升油，就增加一份收益”，低油耗是降本盈收繞不開(kāi)的話題。想要?jiǎng)恿ψ愫偷陀秃募娴?，與其小心翼翼地憑“巧勁”駕駛省少量油，卡友不如大大方方選擇一個(gè)“更省油”的好搭檔。

紅巖杰豹H6載貨車(chē)經(jīng)過(guò)多輪CFD計(jì)算，不斷改進(jìn)風(fēng)阻系數(shù)，通過(guò)多方面優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)測(cè)試表明可有效降低油耗5%~8%，在行駛中不知不覺(jué)為卡友降低成本?？纱钶d玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，高效燃燒系統(tǒng)、電控硅油風(fēng)冷系統(tǒng)、低摩擦結(jié)構(gòu)和附件，可以說(shuō)是卡友的節(jié)油“小秘招”。

準(zhǔn)：一體化定制更專(zhuān)業(yè)

“專(zhuān)人專(zhuān)事，事半功倍”，對(duì)物流來(lái)說(shuō)是同一個(gè)道理。中短途支線物流，運(yùn)送的貨物五花八門(mén)，蔬菜水果、家禽、冷鮮海產(chǎn)、日用百貨、快遞散貨等常拉的貨物，該用什么車(chē)運(yùn)輸才更合適呢？

紅巖杰豹H6載貨車(chē)為滿足不同運(yùn)輸需求，不僅其底盤(pán)采用模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)孔位、底盤(pán)多種布置方案，而且可以實(shí)現(xiàn)上裝一體化專(zhuān)業(yè)定制服務(wù)，為卡友提供多種貨廂形式選擇，充分滿足對(duì)日用百貨、綠通、快遞快運(yùn)、畜禽、冷鏈等多種貨物的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸。如綠通、畜禽可選擇倉(cāng)柵式貨廂，通風(fēng)性更好，保鮮效果更佳；快遞快運(yùn)、冷鏈則可選擇廂式貨廂，密封性更好，貨物不易散落。

作為重卡界的佼佼者，紅巖杰豹H6載貨車(chē)以快、省、準(zhǔn)三大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先同類(lèi)車(chē)型，可以說(shuō)是從事中短途支線物流運(yùn)輸卡友的“不二之選”。

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