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       據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間受強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響，東北地區(qū)較往年更加濕冷、易出現(xiàn)階段性強(qiáng)降雪，華南地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，華北、黃淮、江淮等地霧霾天氣也將明顯增多，氣象條件較往年更為復(fù)雜。復(fù)雜的氣象條件再加上春運(yùn)的特殊性，對(duì)車輛運(yùn)行和駕駛員安全駕駛提出了更高要求。

       “往年，春運(yùn)服務(wù)大多采用的是人海戰(zhàn)術(shù)，40天春運(yùn)下來(lái)人都瘦一圈。今年不一樣，我們組成了“春運(yùn)”專項(xiàng)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，包含了遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支持組、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組、配件供應(yīng)組，充分利用互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的在線功能，不僅可以更快、更好、更高效的服務(wù)用戶，還能有效打擊黃牛、山寨配件。用現(xiàn)在流行的話來(lái)說(shuō)，就是為春運(yùn)服務(wù)插上互聯(lián)網(wǎng)+的翅膀?！苯鹇檬酆蠓?wù)中心主任孫曉山介紹道，“今年的春運(yùn)比往年要復(fù)雜，沒(méi)點(diǎn)先進(jìn)的技術(shù)手段，還真有點(diǎn)難度?！?/span>

實(shí)時(shí)的新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)

       廈門(mén)金旅作為國(guó)內(nèi)新能源客車的領(lǐng)先制造商，在新能源客車市場(chǎng)上因其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案取得累累碩果，其新能源客車產(chǎn)品現(xiàn)大批量運(yùn)行在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的城市交通、高鐵接駁、民航接駁、單位通勤及定制班線中。2015年，金旅在“SPARK”智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立了針對(duì)新能源客車的智能監(jiān)控平臺(tái)。

       孫曉山對(duì)于新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)信心十足：“現(xiàn)在我們金旅出品的所有新能源車輛，都配備有遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，以前的新能源車輛，也會(huì)進(jìn)行補(bǔ)充安裝，讓每一輛新能源車，都能實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)管理智能化。在遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)上，我們可以及時(shí)、有效的接收到每一輛新能源車輛的信息，把往年對(duì)車輛信息的被動(dòng)接收轉(zhuǎn)化為主動(dòng)預(yù)警，有效減少反應(yīng)時(shí)間?！?nbsp;

       在2016年春運(yùn)期間，專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)組會(huì)通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)，并自動(dòng)檢測(cè)“電池、電控、電機(jī)”運(yùn)行情況，如有意外情況，將第一時(shí)間顯示故障提醒，并有相應(yīng)的控制策略，一目了然，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組的售后工程師也會(huì)同步通過(guò)手機(jī)獲知異常情況，第一時(shí)間反饋處理。該監(jiān)控平臺(tái)還能夠讓司機(jī)快速查詢臨近充電站及充電終端的類型、狀態(tài)，并通過(guò)引導(dǎo)車輛行駛至最近的充電站，輕松充電、不走冤枉路。

高效的售后服務(wù)信息化系統(tǒng)

       廈門(mén)金旅通過(guò)信息化的技術(shù)和渠道，打造售后服務(wù)信息化系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)電腦或手機(jī)終端能實(shí)現(xiàn)服務(wù)電話接聽(tīng)、手機(jī)定位、信息查詢、流程審批、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，是售后人員服務(wù)和日常工作的主要工具。此次春運(yùn)期間，售后服務(wù)部門(mén)要求專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組的人員24小時(shí)待命，并在信息化系統(tǒng)內(nèi)制定了緊急情況處置流程、春運(yùn)綠色通道等。萬(wàn)家團(tuán)聚的背后，這套日趨完善的售后服務(wù)信息化系統(tǒng)將保障我們的工作更精準(zhǔn)，更高效，才能為用戶帶去更暖心的服務(wù)。

智能的配件供應(yīng)鏈管理

       熟悉汽車備貨的人都知道，備貨是個(gè)辛苦活。用戶要的你不一定有，你備好的也許客戶用不上，發(fā)件了也無(wú)法及時(shí)不知道貨到了哪里。這些問(wèn)題，在今年的金旅春運(yùn)服務(wù)中，絕不會(huì)發(fā)生。去年，廈門(mén)金旅被工信部選為全國(guó)500家“兩化（工業(yè)化和信息化）融合”試點(diǎn)企業(yè)之一，成為工業(yè)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)和智能化技術(shù)提升產(chǎn)品制造水平的典范。

       “在金旅售后服務(wù)總部，PMS（配件管理）系統(tǒng)直接匹配全國(guó)范圍內(nèi)的金旅配件中心，客戶需要的配件可以進(jìn)行線上查詢、下單、跟蹤，系統(tǒng)將自動(dòng)為用戶匹配最近的配件中心，進(jìn)行配件派送。用戶鼠標(biāo)一點(diǎn)，就能在線完成交易?！睂O曉山向我們介紹金旅售后配件管理體系?？蛻舻呐浼枨笠唤?jīng)下單，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶的位置計(jì)算出最快的送貨路徑。比如，保定的客戶需要用到配件，當(dāng)?shù)氐呐浼?kù)沒(méi)有現(xiàn)貨，PMS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配最近的北京中心庫(kù)，若北京中心庫(kù)也無(wú)備件，則會(huì)自動(dòng)尋找擁有該配件的最近倉(cāng)庫(kù)，直至廈門(mén)配件總部，層層匹配，就近配送。

       由垂直化轉(zhuǎn)換為扁平式的的物流管理，這種去中心化的特點(diǎn)，就是互聯(lián)網(wǎng)思維的最好體現(xiàn)。而創(chuàng)新的物流運(yùn)輸系統(tǒng)、海量的電子數(shù)據(jù)分析、先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，依靠智能的金旅配件供應(yīng)鏈管理，方能確保春運(yùn)期間配件供應(yīng)的及時(shí)、高效率。

       和傳統(tǒng)配件供應(yīng)相比，不僅能提升效率，還能解決倉(cāng)儲(chǔ)上資源空置、場(chǎng)地浪費(fèi)、管理復(fù)雜等問(wèn)題?！跋乱徊?，我們還考慮建立虛擬倉(cāng)庫(kù)，將配件供應(yīng)商也納入進(jìn)來(lái)，形成線上信息資源的整合，和線下倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸一體化，從上游的生產(chǎn)到下游的配件流通，用好用足互聯(lián)網(wǎng)?！?/span>

       對(duì)于今年金旅春運(yùn)服務(wù)，孫曉山充滿信心：“我們有完善的服務(wù)體系，有效及時(shí)的信息支持，通達(dá)便捷的配件通道，還有一心做好服務(wù)的保障團(tuán)隊(duì)，一定能為用戶的春運(yùn)保駕護(hù)航！”

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