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深圳限牌4S店轉(zhuǎn)戰(zhàn)五洲龍新能源租售市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:作為全國(guó)最早專業(yè)從事新能源客車(chē)研發(fā)的深圳本土企業(yè)深圳五洲龍汽車(chē)集團(tuán),在針對(duì)非公交系統(tǒng)的新能源客車(chē)應(yīng)用,早有一套成熟的供銷、運(yùn)營(yíng)、售后等成功經(jīng)驗(yàn)與模式。

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       曾在深圳開(kāi)通全國(guó)首家新能源客車(chē)示范線路的五洲龍汽車(chē)集團(tuán),在其深圳總部的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司近日陸續(xù)迎來(lái)一批同樣也是汽車(chē)行業(yè)的“同行”考察者,他們是受到深圳小汽車(chē)限購(gòu)政策影響,尋求新的經(jīng)營(yíng)突破的4S店經(jīng)銷商投資者。一位經(jīng)營(yíng)某國(guó)產(chǎn)品牌小汽車(chē)的4S店投資人向記者表示,新能源汽車(chē)目前是大趨勢(shì),在深圳汽車(chē)保有量已經(jīng)嚴(yán)重影響城市環(huán)境與市民出行背景下,鼓勵(lì)私家車(chē)停開(kāi)少開(kāi),有條件盡量乘坐班車(chē)出行,廣泛應(yīng)用新能源客車(chē),更具經(jīng)濟(jì)與社會(huì)意義。深圳增量調(diào)控政策使得購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)小汽車(chē)門(mén)檻大大增加,企業(yè)尋找如新能源客車(chē)租售業(yè)務(wù)也是必然的選擇之一。輿論普遍認(rèn)為,在深圳限牌限購(gòu)的大環(huán)境下,汽車(chē)提供與服務(wù)商選擇新能源客車(chē)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)不僅高度符合中央政策精神,同時(shí)也是一項(xiàng)極具市場(chǎng)潛力的商業(yè)模式探尋。


       據(jù)記者調(diào)查,作為全國(guó)最早專業(yè)從事新能源客車(chē)研發(fā)的深圳本土企業(yè)深圳五洲龍汽車(chē)集團(tuán),在針對(duì)非公交系統(tǒng)的新能源客車(chē)應(yīng)用,早有一套成熟的供銷、運(yùn)營(yíng)、售后等成功經(jīng)驗(yàn)與模式。該集團(tuán)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人指出,深圳市政府在今年的新能源汽車(chē)整體投放計(jì)劃中,就明確了其中社會(huì)各類通勤客車(chē)不低于2000輛。在模式上,這些非公交客車(chē)一方面可以作為園區(qū)員工公交、地鐵短途接駁,解決最后一公里問(wèn)題;一方面還可以廣泛投入各類汽車(chē)租賃市場(chǎng),而一些房地產(chǎn)樓巴、政府公務(wù)車(chē)、醫(yī)院學(xué)校等事業(yè)單位職工通勤車(chē)等同樣也面臨較大需求。也正是由于巨大的市場(chǎng)潛力,一些較為“懂行”汽車(chē)4S店經(jīng)銷商紛紛主動(dòng)找到五洲龍集團(tuán),就購(gòu)車(chē)、代理等項(xiàng)目展開(kāi)合作。龍崗信義車(chē)城某家不愿留下姓名的4S店董事長(zhǎng)透露,他們已經(jīng)有套完備的商業(yè)模式進(jìn)軍新能源客車(chē)領(lǐng)域,他舉例道,從代理銷售方面,他們有現(xiàn)成的展示場(chǎng)地及銷售團(tuán)隊(duì),從租賃上講,他們有廣泛的客戶資源。這位經(jīng)營(yíng)者還特別強(qiáng)調(diào)與五洲龍合作的優(yōu)勢(shì),無(wú)論是從車(chē)型、補(bǔ)貼及金融支持還是售后體系,五洲龍都能夠?yàn)樗麄兲峁┝己玫纳虡I(yè)整體服務(wù)。

 

       記者從深圳市車(chē)管部門(mén)了解到,目前包括超市購(gòu)物班車(chē)、園區(qū)接送車(chē)、物流車(chē)、旅游公司大巴在內(nèi)的各類新能源純電動(dòng)車(chē)型都有不少上牌記錄,這其中很大部分均來(lái)自于五洲龍。該集團(tuán)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人向記者介紹,在中央與地方政策紅利下,五洲龍憑借多年積累的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)學(xué)研體系,并以“中國(guó)一流,世界領(lǐng)先”的企業(yè)追求,在非公交系統(tǒng)領(lǐng)域同樣站穩(wěn)腳跟,取得了一批又一批極具影響力的定單。據(jù)他透露,截至目前為止五洲龍深圳總部的基地所有生產(chǎn)排期排到明年清明,僅物流車(chē)定單便逾千臺(tái),還不包括來(lái)自中興通訊等客戶的批量訂單。五洲龍汽車(chē)集團(tuán)在重慶、沈陽(yáng)的生產(chǎn)基地也同樣是“熱火朝天”。


       據(jù)悉,五洲龍2000年便在深圳就開(kāi)始了新能源客車(chē)研發(fā),十五年來(lái)為深圳培育了良好的新能源客車(chē)推廣與應(yīng)用的基礎(chǔ)環(huán)境。和有些整車(chē)廠的經(jīng)營(yíng)理念不同,五洲龍以開(kāi)放、共贏的姿態(tài)積極協(xié)調(diào)深圳本地新能源汽車(chē)零部件廠家共同分享市場(chǎng)。五洲龍新能源客車(chē)整車(chē)90%以上都結(jié)合了深圳市眾多本地零部件生產(chǎn)廠的產(chǎn)品。五洲龍強(qiáng)調(diào)以整車(chē)為平臺(tái),支持各零部件廠家在技術(shù)、營(yíng)銷、售后等方面共同參與、協(xié)同發(fā)展,旨在全力打造本地化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及其產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。記者對(duì)此認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)秀企業(yè)的身先士卒。五洲龍將企業(yè)發(fā)展與社會(huì)責(zé)任緊密相連,正是與深圳所弘揚(yáng)的特區(qū)精神體現(xiàn)所在。




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