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9月8日，財政部公布部分新能源汽車推廣補貼核查處置結(jié)果，其中提出5家典型案例：
(一)蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機動車行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。
(二)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。
(三)深圳市五洲龍汽車有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有154輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5574萬元。
(四)奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金9810萬元。
(五)河南少林客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金7560萬元。
對惡意騙補情節(jié)最嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財政補貼資格，2015年生產(chǎn)的全部車輛中央財政不予補助，追回2015年度預撥的全部中央財政補助資金，同時，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)。對金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司等4家企業(yè)，追回2015年度2416輛違規(guī)上牌車輛獲取的中央財政補助預撥資金，并依據(jù)《財政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額50%處以罰款。同時，自2016年起取消上述4家企業(yè)中央財政補貼資格。工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》予以剔除。對上述4家企業(yè)2015年生產(chǎn)銷售的其他新能源汽車，由當?shù)乇O(jiān)管部門逐一嚴格審核后重新申報，確無問題的車輛可按原政策中央財政繼續(xù)予以補助。上述4家企業(yè)何時恢復執(zhí)行中央財政補貼政策，視地方政府和企業(yè)整改情況而定。屆時由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委共同核查驗收，驗收合格報國務院批準后方可恢復執(zhí)行財政補貼政策，但不恢復預撥財政補貼資金資格。
以下為通報全文：
關(guān)于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報
財政部堅決貫徹落實黨的十八屆四中全會關(guān)于全面推進依法治國重大問題的決定，堅持依法治國、依法執(zhí)政、依法行政共同推進，以執(zhí)行2014年8月31日全國人大常委會第十次會議通過的新《預算法》為抓手，嚴肅財經(jīng)紀律、整飭財經(jīng)秩序、推進財政改革、規(guī)范財政管理，加大了財政執(zhí)法和處理處罰力度，并依據(jù)公正公開的原則承諾及時對社會公布檢查結(jié)果。
2015年下半年以來，按照國務院有關(guān)部署，財政部先后組織開展了一系列重大檢查，發(fā)現(xiàn)了一批違反新《預算法》及財經(jīng)紀律的典型案例?，F(xiàn)將地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查有關(guān)情況予以通報。
一、關(guān)于地方預決算公開情況專項檢查
預決算公開事關(guān)我國民主法制進程，也是推進黨務公開、政務公開最好的切入點。為貫徹落實新《預算法》和黨的十八屆三中全會關(guān)于“實施全面規(guī)范、公開透明的預算制度”的要求，2015年底，財政部在全國范圍內(nèi)組織開展了地方2015年預算和2014年決算公開情況專項檢查，涉及省市縣三級預算單位258296個。
檢查結(jié)果表明，地方各級黨委政府十分重視預決算公開工作，將其作為政務公開的重點領(lǐng)域抓緊抓好。2015年新《預算法》實施后，大部分被查單位全面公開政府及預算單位經(jīng)批準的預決算報告及相關(guān)報表，預決算公開的力度進一步加大。在公開率方面，截至檢查結(jié)束，省、市兩級政府預決算公開率均達到100%；縣級政府預算公開率達到100%、決算公開率達到99%；部門預決算公開力度加大。在公開渠道方面，99%的政府和部門預決算信息通過網(wǎng)絡公開，大部分地區(qū)將預決算公開放在政府信息公開的顯著位置，并要求所屬預算單位按規(guī)定公開部門預決算信息?？傮w上看，預決算信息公開工作得到了社會公眾的積極評價和認可。
地方預決算公開工作雖然不斷深入，但目前仍然存在一些瓶頸問題不容忽視：
一是部門預決算公開有待進一步加強。截至2015年10月31日，全國有36638個單位未公開2015年部門預算，56481個單位未公開2014年部門決算，占比分別為14.48%和22.27%。
二是公開內(nèi)容的完整性和細化程度有待提升。17個省級政府(含計劃單列市)、159個市級政府未對2015年稅收返還和轉(zhuǎn)移支付分地區(qū)預算匯總情況進行說明。11個省級政府、138個市級政府未公開2014年舉借債務情況說明。1601個省級部門、16934個市級部門、91778個縣級部門未公開國內(nèi)公務接待的批次、人數(shù)。
三是基層預決算公開內(nèi)容與社會關(guān)注不盡匹配?；鶎由鐣姼P(guān)注民生資金等關(guān)系切身利益的財政補助情況，與當前基層預決算公開的內(nèi)容存在一定錯位,基層預決算公開關(guān)注度較低。
檢查發(fā)現(xiàn)，個別地方對預決算公開工作重視不夠，部分預算單位未按規(guī)定公開部門預決算報告，觸犯了《預算法》的紅線。問題較為典型的有：
——福建省省檔案局、省工商聯(lián)、省廣播影視集團等38家省直預算單位未公開2015年部門預算和2014年部門決算。
——山東省省委黨校、省政府辦公廳等23家省直預算單位未公開2015年部門預算和2014年部門決算。
——寧波市市委辦公廳、市委組織部、市委宣傳部、市委政法委、市委政研室、市監(jiān)察局等32家市直預算單位未公開2014年部門決算。
——貴州省貴陽市市委辦公廳、市政府辦公廳、市公安局、市氣象局等46家市直預算單位未公開2014年部門決算。
——江蘇省南京市高淳區(qū)66家預算單位中，除2家涉密單位外，53家未公開2015年部門預算，55家未公開2014年部門決算。
——廈門市思明區(qū)應公開2015年預算和2014年決算的58家預算單位中，有36家未公開2015年部門預算，40家未公開2014年部門決算。
——湖南省臨武縣應公開2014年決算的134家預算單位中， 有89家未公開2014年部門決算。
——內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市賽罕區(qū)2015年政府預算于2015年1月15日經(jīng)區(qū)人代會批準，公開時間為2015年11月5日。賽罕區(qū)137家應公開2015年部門預算的單位，公開時間也均超出預算批復后的20日。
出現(xiàn)上述問題的原因，一是部分地方黨政領(lǐng)導和預算單位負責人對預決算公開的重要性認識不夠到位，接受社會監(jiān)督意識相對淡薄。二是部分預算單位以“比照上級部門”為理由拒絕公開預決算信息。三是新聞媒體和社會公眾對基層政府和部門預決算公開信息關(guān)注度不高，尚未形成有效的監(jiān)督氛圍。
針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，財政部駐各地財政監(jiān)察專員辦事處和地方政府財政部門已依法下達處理決定。財政部將檢查的整體情況向各省(自治區(qū)、直轄市、計劃單列市)黨委政府做了通報。各地黨委政府高度重視，23個省(區(qū)、市)黨政主要領(lǐng)導作出批示，要求盡快完善相關(guān)機制，進一步做好轄區(qū)預決算公開工作。
下一步，財政部將以預決算公開作為推進財稅體制改革的重要抓手，及時研究解決預決算公開中反映出的問題，總結(jié)好的經(jīng)驗做法推廣至全國，深入推動各地區(qū)各部門擴大公開范圍、細化公開內(nèi)容、完善公開機制，并將逐步建立完善財政監(jiān)督和社會監(jiān)督相結(jié)合的長效機制。
二、關(guān)于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是促進汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。按照黨中央、國務院的決策部署，“十二五”期間，財政部會同科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等有關(guān)部門出臺了支持新能源汽車推廣應用和充電基礎設施建設等政策措施，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)銷售和用戶購買使用新能源汽車。自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助，截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元。在財稅扶持政策推動和各方共同努力下，我國新能源汽車發(fā)展取得明顯成效，產(chǎn)銷量均快速增長。截至2015年底，新能源汽車累計生產(chǎn)49.7萬輛，銷售約44萬輛，我國已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。
隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大和推廣數(shù)量的快速增加，個別企業(yè)受利益驅(qū)動，違反相關(guān)法律法規(guī)騙取和違規(guī)謀取財政補貼，嚴重擾亂了市場秩序，侵犯了守法企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的合法權(quán)益，對我國新能源汽車的推廣應用造成了惡劣影響，引起了社會的廣泛關(guān)注。為整頓行業(yè)秩序，嚴肅財經(jīng)法紀，回應社會關(guān)切，國務院辦公廳組織了督查，我部于2016年初組織力量，對90家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進行了專項檢查，共涉及2013-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛，抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態(tài)。檢查發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)涉嫌騙取財政補貼，部分車輛未銷售給消費者就提前申報補貼，不少車輛領(lǐng)取補貼后閑置?，F(xiàn)對5個典型案例予以公開曝光。
(一)蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機動車行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。
(二)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。
(三)深圳市五洲龍汽車有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有154輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5574萬元。
(四)奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金9810萬元。
(五)河南少林客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金7560萬元。
對上述5個典型案例的處理結(jié)果是：對惡意騙補情節(jié)最嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財政補貼資格，2015年生產(chǎn)的全部車輛中央財政不予補助，追回2015年度預撥的全部中央財政補助資金，同時，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)。對金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司等4家企業(yè)，追回2015年度2416輛違規(guī)上牌車輛獲取的中央財政補助預撥資金，并依據(jù)《財政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額50%處以罰款。同時，自2016年起取消上述4家企業(yè)中央財政補貼資格。工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》予以剔除。對上述4家企業(yè)2015年生產(chǎn)銷售的其他新能源汽車，由當?shù)乇O(jiān)管部門逐一嚴格審核后重新申報，確無問題的車輛可按原政策中央財政繼續(xù)予以補助。上述4家企業(yè)何時恢復執(zhí)行中央財政補貼政策，視地方政府和企業(yè)整改情況而定。屆時由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委共同核查驗收，驗收合格報國務院批準后方可恢復執(zhí)行財政補貼政策，但不恢復預撥財政補貼資金資格。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的其它問題，我部將視情節(jié)依法依規(guī)進行處理。一是對存在“有車缺電”和“標實不符”問題的企業(yè)，追回2013、2014年問題車輛已獲取的中央財政補貼資金，并依據(jù)《財政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額的30%處以罰款；對2015年問題車輛不予清算。對涉及此類問題的企業(yè)2016年財政補貼預撥資格予以取消，但其依法合規(guī)生產(chǎn)銷售的車輛，仍可按規(guī)定申報財政補貼。二是對閑置車輛在2015年清算中暫扣中央補助全部或50%的中央補助。其中：對于車輛符合出廠標準但出售對象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶、提前謀取補貼的，涉及的中央財政補助資金將暫緩清算，待車輛賣給終端用戶并實際應用后，再按實際交付和應用年度的補助標準進行申報，經(jīng)有關(guān)部門嚴格審核后再予清算。對于車輛雖然賣給終端用戶、但在獲取財政補貼后閑置的(不含租賃公司類)，在清算時只按正常補助標準的50%結(jié)算。一年后達到利用率標準再撥付余款。如一年后仍然閑置，則取消補貼資格，并追回已撥付的中央財政補助資金。
根據(jù)問題嚴重程度，財政部將會同有關(guān)部門向問題企業(yè)所在的省市地方政府進行通報，要求當?shù)卣M一步核查追究相關(guān)監(jiān)管部門及工作人員的責任，涉嫌違紀違法的，交當?shù)匦姓O(jiān)察部門、公安部門及檢察機關(guān)處理。對相關(guān)企業(yè)騙取地方財政補助資金的行為，由地方參照上述處理原則進行處理。
為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭，下一步，財政部將與有關(guān)部門聯(lián)合下發(fā)補充通知，要求地方政府和相關(guān)部門按照上述處理原則，對相關(guān)企業(yè)報送的2015年度中央財政補助資金申報數(shù)據(jù)進一步審查核實，積極穩(wěn)妥做好2015年度中央財政補助資金清算工作。對財政部此次檢查未涉及的企業(yè)，由地方開展進一步核查。同時，財政部將會同有關(guān)部門加快修訂完善產(chǎn)業(yè)扶持政策，及時提高準入門檻，引領(lǐng)技術(shù)進步，適時采取補貼退坡辦法，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)盡快步入自我發(fā)展的健康軌道。
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