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（2）實際完成情況

       2014年11月21日，工信部網(wǎng)站發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市（群）新能源汽車推廣情況公示》顯示，39個城市累計推廣新能源汽車38616輛，相比其規(guī)劃的335976輛目標(biāo)，完成率僅為11.5%。其中，推廣計劃完成最好的城市為合肥，完成進度72%，其次為浙江省，完成進度52%；完成進度為1%的城市（群）為淄博、瀘州、內(nèi)蒙古；完成進度為0的城市達到6個，分別為：長春、哈爾濱、晉城、蘭州、聊城、海口。

       可以看到，上述數(shù)字跟《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》的目標(biāo)相去甚遠。不但如此，跟其他目標(biāo)也同樣遙不可及。

       根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；而根據(jù)《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》的預(yù)定目標(biāo)，如果2015年純電驅(qū)動汽車（不包括插電式混合動力）銷量要達到同類車型銷量的1%，那么它的年銷量就要達到25萬輛（2015年全國汽車銷量預(yù)計超過2500萬輛）。從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看，2015年，無論新能源汽車（包含純電驅(qū)動和插電式混合動力）累計產(chǎn)銷要達到50萬輛的目標(biāo)，還是純電驅(qū)動汽車要達到年銷25萬輛的目標(biāo)，又或者是特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛、其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛的目標(biāo)，都難以完成（而且會相差很遠）。

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