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車型一：東風(fēng)風(fēng)行CM7
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99萬元—17.39萬元
風(fēng)行CM7是東風(fēng)風(fēng)行推出的中國首款自主品牌中高端多功能公商務(wù)車。憑借“知其人、造其車、得其心”的制造理念，風(fēng)行CM7實(shí)現(xiàn)了“人、車、公務(wù)”的最佳組合方式。作為高端MPV領(lǐng)域的后起之秀，風(fēng)行CM7在外形上講究大氣而不霸氣，體面而不張揚(yáng);功能方面，講究舒適、實(shí)用，而不求奢華。風(fēng)行CM7以“首席”的姿態(tài)，撼動高端MPV合資大佬獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的市場地位，成為當(dāng)下最暢銷的中高端MPV車型之一。
風(fēng)行CM7的外觀設(shè)計(jì)靈動而富有韻律，它摒棄以往公商務(wù)車?yán)铣沙种氐乃季S定勢，融入時(shí)尚元素讓人耳目一新。風(fēng)行CM7前大燈與多刃式鍍鉻進(jìn)氣格柵完美融合，突顯韻動基調(diào)及穩(wěn)重成熟的男子氣概;寬大、高峻的車身，使風(fēng)行CM7看上去比同級車型更加偉岸，硬漢形象也即刻呈現(xiàn)。同時(shí)，風(fēng)行CM7車身上的每一根平直線條都將整車的穩(wěn)健氣場烘托的十分到位。車側(cè)造型則采用黑色C柱、D柱配以私密玻璃，讓它看著整體性、神秘性更強(qiáng)。除此之外，風(fēng)行CM7尾部造型也十分大氣，并沒有像前臉采用很多的鍍鉻元素加以點(diǎn)綴，而是采用了兩組紅白相間的T字形大燈，造形獨(dú)特，像兩把錘子分布在車尾兩側(cè)，運(yùn)用較為流行的LED光源，使這款MPV車型在商務(wù)中多了幾分年輕氣息。在內(nèi)飾方面，風(fēng)行CM7延伸了“簡潔、大氣”的風(fēng)格,具有層次感的簡潔中控臺設(shè)計(jì)，配以大氣的車內(nèi)氛圍，盡顯高端商務(wù)形象。
空間帶來的乘坐感受向來是高端MPV的“重頭戲”。風(fēng)行CM7在空間表現(xiàn)方面也堪稱表率。長達(dá)3.2米的軸距，與獨(dú)特的1.9米車寬相得益彰，使其擁有同級別最奢侈的第二排和第三排膝部空間。得益于這超寬的設(shè)計(jì)，風(fēng)行CM7的第二排兩個(gè)座椅之間的通道更是超過了30厘米，在接待團(tuán)隊(duì)貴賓時(shí)，留下足夠的社交禮貌距離。此外，風(fēng)行CM7的車高也具領(lǐng)先優(yōu)勢，不僅底盤高，車內(nèi)凈高也很突出，入座后頭部距車頂仍有2拳的距離，沒有一絲壓抑感。更寬、更長的車身，使風(fēng)行CM7在商務(wù)上更顯長袖善舞。
在配置上，風(fēng)行CM7以“心寬天地寬”的精神，主張追求身心皆舒適的商務(wù)境界。舒適配置上，風(fēng)行CM7采用帶平衡桿式麥佛遜獨(dú)立前懸掛，與帶橫向穩(wěn)定桿式五連桿懸掛，并輔以脈沖式減震系統(tǒng)，提高整車行進(jìn)的穩(wěn)定性。同時(shí)，風(fēng)行CM7還配有帶靠背和腿托的總裁級豪華電動座椅，可實(shí)現(xiàn)接近180°的平躺，讓身體獲得最大程度放松。自如控制開閉的雙天窗設(shè)計(jì)，使風(fēng)行CM7具有與全景天窗同等的視野開闊性。同時(shí)，風(fēng)行CM7還配備“窗中窗”、智能化燈光控制系統(tǒng)、藍(lán)色氛圍燈等豪華轎車上的裝備。在安全配置上，風(fēng)行CM7配有博世9.0版ESP系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)等貼心裝置。
作為“新一代公商務(wù)車”，風(fēng)行CM7以“行大道于天下，立厚德于人事”來呈現(xiàn)“首席”人群的內(nèi)在精神，以“五星升艙”的產(chǎn)品力優(yōu)勢成為公商務(wù)人士的不二之選。
車型二：別克GL8
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99萬元—39.99萬元
別克GL8是上海通用汽車于1999年底面向國內(nèi)市場推出第一款高檔公務(wù)商務(wù)旅行車。作為老牌高端MPV，別克GL8曾經(jīng)在國內(nèi)MPV細(xì)分市場占據(jù)著領(lǐng)先地位。
外觀上，別克GL8沿襲了別克品牌的家族標(biāo)志性的直瀑式前進(jìn)氣格柵，并采用三維立體LED組合頭燈，眼神更加犀利，車身線條更加流暢。同時(shí)，舍去了B柱的設(shè)計(jì)使視野更為廣闊也方便乘客進(jìn)出，車身側(cè)面還采用了鍍鉻金屬飾條，而前門采用外拉式開啟方式，后門則采用后滑軌式的開啟方式。
別克GL8擁有長寬高5213×1847×1750mm的車身尺寸及3088mm的軸距，使其具有較大的空間。乘坐空間上，別克GL8商務(wù)車采用的“2+2+3”的7座椅布局確保每一個(gè)乘客都能夠擁有相對獨(dú)立的乘坐空間;較寬的第二排座椅中央通道也讓坐在最后一排的乘客能夠方便地上下車。在三排座椅后面的后備箱空間也是同級別車型中比較實(shí)用的。內(nèi)飾方面，別克GL8的中控臺整體風(fēng)格呈現(xiàn)商務(wù)氣息，采用具有質(zhì)感的木紋裝飾條讓車內(nèi)看上去更加沉穩(wěn)。
配置方面，別克GL8的10.2英寸WVGA高清顯示屏配以 BOSE音響，給乘客帶來很好的的影音享受。同時(shí)在安全配置上，別克GL8采用金屬封閉承載式車身，超高強(qiáng)度鋼架，達(dá)到星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)，值得信賴。除了前排正面雙安全氣囊，別克GL8更配備位于駕駛座和前排乘客座椅兩側(cè)的碰撞側(cè)氣囊，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能迅速啟動，最大程度保護(hù)生命安全。ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，也能在各種緊急路面情況下確保行車方向盡在掌控，從而規(guī)避突如其來的危險(xiǎn)。動力配置上，搭載了3.0升排量V6發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配的6速手自一體變速箱，最大動力輸出167馬力/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4400rpm。
作為老牌高端MPV的代表，別克GL8一直都是廣大公商務(wù)精英的購車首選。如今仍保持著較為穩(wěn)定的市場銷量。
車型三：上汽大通G10
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98萬元-21.98萬元
作為別克GL8的“同門師兄弟”，上汽大通G10要顯得“年輕”很多。雖說是高端MPV領(lǐng)域的新星，大通G10卻有趕超前輩別克GL8的態(tài)勢。
在外觀造型上，大通G10前進(jìn)氣格珊采用三條寬幅鍍鉻裝飾，與兩邊犀利的前大燈緊密相連，下進(jìn)氣格柵則與兩側(cè)的霧燈邊框過渡自然，整體的前臉看上去較為剛勁有力，也很時(shí)尚;車身腰線設(shè)計(jì)簡潔、流暢飄逸，而車尾則采用較為豐富的線條設(shè)計(jì)，視覺層次感較強(qiáng)，使整車看著商務(wù)氣息比較濃郁。
大通G10的空間可變化性是它的一大特色，第二、第三排安裝了滑動導(dǎo)軌，乘坐者可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)座椅間距，全導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)也實(shí)現(xiàn)了乘客區(qū)與行李區(qū)的靈活多變，充分利用了車內(nèi)空間。3210mm軸距使其具有第二排和第三排間距達(dá)850mm的空間表現(xiàn)，但由于其座椅設(shè)計(jì)較高，大大壓縮了頭部空間。內(nèi)飾方面，大通G10的表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，上深下淺的內(nèi)飾適合多種場合，而中間用于過度的桃木裝飾版也顯得很上檔次。
在配置表現(xiàn)上，大通G10配有一鍵啟動，自動頭燈，在第二排座椅前配有10.2寸的液晶屏可播放DVD，上方同時(shí)還有后排的空調(diào)控制按鈕，車內(nèi)第二排還配有220V電源，可以為電腦等設(shè)備充電，較為科技智能化，大大提高了商務(wù)使用時(shí)的便利性。同時(shí)大通G10 搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165KW，峰值扭矩345 N.M /2000-4000rpm，與這款發(fā)動機(jī)搭配的是一臺由ZF提供的6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)在同級MPV車型中非常出色。
作為高端MPV領(lǐng)域的新星，大通G10的實(shí)力不容小覷，無論是在動力上還是車身尺寸上的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，然而在人性化配置、內(nèi)部空間及外形上風(fēng)行CM7則略勝一籌。
綜上所述，在高端MPV市場中,三款車型均擁有良好的口碑和市場占有率。其中東風(fēng)風(fēng)行CM7大氣體面的外形、寬敞的車內(nèi)乘坐空間、寬適的駕乘體驗(yàn)、及優(yōu)良的安全性能更是滿足了公商務(wù)人士的購車需求。同時(shí)，2014年東風(fēng)風(fēng)行CM7屢獲車市大獎(jiǎng)，并多次成為高級會議指定接待用車，受到了社會的廣泛認(rèn)可，是中高端多功能公商務(wù)車細(xì)分市場較好選擇之一。
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