空間體驗

　　在空間體驗環(huán)節(jié)，我們請來了視頻組體積最大，名氣也是最大的胖哥作為模特，身高178cm的他體重不詳，坐在三款家用MPV中詳解乘坐空間；另外，我還準備了一些飲料瓶作為空間展示的道具。

●廣汽本田奧德賽

調(diào)整好合適的駕駛位置，奧德賽的第一排頭部剩余一拳多的空間

保證前排駕駛位置不動，第二排頭部剩余一拳空間，腿部剩余約兩拳空間

保證第二排座椅不動，第三排頭部已經(jīng)沒有剩余空間，腿部將將夠一拳的空間

●東風(fēng)裕隆 納智捷大7 MPV

調(diào)整好前排合適的駕駛位置，駕駛員頭部剩余約3指空間

保持前排座椅不動，第二排頭部幾乎沒有空間，腿部剩余約一拳兩指左右的空間

　   保持第二排座椅不動，第三排乘員頭部沒有剩余空間，腿部也僅有一指空間；另外，這里我還要吐個槽：納智捷的第三排座椅安全帶實在是太短了，對于胖哥這樣身材的乘客來說，根！本！系！不！上！

●一汽轎車 馬自達8

　　調(diào)整好前排合適的駕駛位置，頭部剩余約一拳空間

保持前排座椅不動，第二排乘客的頭部與腿部均剩余一拳左右的空間

保持第二排座椅不動，第三排頭部僅僅剩余一指左右的空間，腿部則緊貼前排座椅靠背

空間小結(jié)

　   在車內(nèi)乘員的乘坐空間方面，奧德賽車型的確帶給我們不小的驚喜，身材最為“袖珍”的奧德賽無論是在第一排、第二排還是第三排的乘坐空間都要比納智捷和馬自達8車型大出不少，而車身高度和寬度擁有明顯優(yōu)勢的納智捷車型則沒有體現(xiàn)出自己先天的優(yōu)點，表現(xiàn)得稍稍令人失望；雖然在空間上擁有一定劣勢，但是在進入車輛的第三排便利性方面，納智捷車型要遠遠領(lǐng)先，雖然三款車型都配備了電動側(cè)開門，但是由于車門設(shè)計的開啟程度以及第二排座椅可調(diào)節(jié)范圍不同，納智捷車型在乘客進入第三排時能夠提供更大的空間，從而方便上下。

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