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集大成者 大運N9系列挑起高端重卡大任

商用車之家訊:2014年10月15日,大運重卡迎來了中國第116屆進(jìn)出口商品交易會。在此之前,大運重卡已連續(xù)七屆亮相這一國際化大平臺,并依托優(yōu)秀的整車品質(zhì)和卓越的服務(wù)質(zhì)量深受廣大汽車愛好者和消費者歡迎。

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       N9系列為大運重卡高端旗艦產(chǎn)品,代表了大運重卡的科技研發(fā)成果和先進(jìn)的制造工藝,以及更加人性化的產(chǎn)品設(shè)計理念。大運N9系列高端重卡研發(fā)獲得的突破,在某一方面來說,是大運集團(tuán)新的里程碑。大運重卡在短短四年的時間里,完成了重卡全系列的設(shè)計與生產(chǎn),開發(fā)了牽引車、自卸車、載貨車、專用車、掛車五大類車型,用良好的形象和優(yōu)異價格在國內(nèi)市場站穩(wěn)了腳跟,也為大運集團(tuán)走向世界奠定了堅實的基礎(chǔ)。


  N9系列牽引車,它的主要特點就是超大空間駕駛室,經(jīng)典的“V”字潮流造型以及更佳的安全舒適性。大運N9系列車型,綜合了國內(nèi)外重卡技術(shù)之大成,產(chǎn)品定位高端重卡市場,是大運重卡先進(jìn)的研發(fā)、制造技術(shù)的代表,更是國內(nèi)高端重卡的領(lǐng)導(dǎo)者。產(chǎn)品追求安全性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等綜合性能的全面提升。


大運N9

      

       其次,良好的駕駛體驗,也是廣大卡車主最為關(guān)注的要素,大運N9最標(biāo)志性的亮點應(yīng)該是為駕駛室全新設(shè)計的平地板了,采用平地板,將擋在駕駛區(qū)與副駕駛區(qū)一座大山徹底鏟平, 讓主副駕駛員來回暢通無阻,也使駕駛室內(nèi)部更加寬敞。然而,為了讓駕駛室在擴(kuò)大內(nèi)部空間的同時增強其功能性,提升美觀性,產(chǎn)品研發(fā)一部車身室決定在儀表臺下方、中地板前端鼓包處增添一塊多功能區(qū)域——多功能儲物盒,方便司機(jī)與乘客的使用。多功能儲物盒為客戶帶來了諸多方便,與儀表臺完美地融為一體、上下呼應(yīng)、配合得恰到好處,消除了中地板與儀表臺配合處凸包外漏的尷尬形式,兼具了客戶對產(chǎn)品外觀審美性與功能多樣化越來越多的要求,更為高大上的N9 大賣助力、增威。




       通過吸收國內(nèi)外同類型產(chǎn)品先進(jìn)的設(shè)計技術(shù),進(jìn)行深度優(yōu)化整合,擁有駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權(quán)和多項專利。產(chǎn)品具有美觀大方、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、性價比高的整體特點,突出優(yōu)點如下:

  

1.駕駛室方面:

  

       采用歐式駕駛室風(fēng)格,轎車化設(shè)計理念,全金屬骨架鳥巢式結(jié)構(gòu),堅固耐用,有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全;

  

       表面涂裝采用陰極電泳底漆加雙涂層面漆,極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力,色彩靚麗飽滿;

  

       駕駛室空間大、舒適性好,配置寬大臥鋪,充分滿足人居需求;


寬大臥鋪

  

       采用航空式中控臺,具有極佳的視覺效果,并且操縱極為方便;

  

大運重卡駕駛室特點

  

       外觀前臉采取歐洲流行的“V”字型結(jié)構(gòu),整體流線型設(shè)計,造型美觀大方;

  

       駕駛室支承采用四點懸浮式設(shè)計,減少了顛簸與振動,大大提高了乘座的舒適性;

  

       上下、前后可調(diào)的吸能式轉(zhuǎn)向機(jī)管柱系統(tǒng),滿足不同駕駛員操作需求及人身安全;

  

       駕駛室內(nèi)飾采用GFP材料,具有抗變形能力好與吸水率低等優(yōu)點;外表面覆蓋采用印花無紡布,顏色清新、淡雅、視覺柔和;多處通風(fēng)口設(shè)計使內(nèi)飾件內(nèi)部通風(fēng)性好,防止霉變;



  

       采用叉臂式電動玻璃升降器,操作方便,可靠性高;

  

       配置中央門鎖,駕駛員可方便控制任一側(cè)門鎖開啟。采用國內(nèi)先進(jìn)的轎車式滑槽鑰匙,降低了車門的互開率。

  

2.動力方面:

   

       多功率省油開關(guān)保證發(fā)動機(jī)在不同載荷工況下,始終工作在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)。

 

    可裝配前置全功率取力器、側(cè)取力器、低取力器和后取力器,便于客戶改裝。

  

3.底盤方面:

 

    鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統(tǒng)具有卓越的承載能力;端部壓槽和逐片端部去應(yīng)力梯形截面設(shè)計,減少了整架簧的內(nèi)應(yīng)力,使板簧渾然一體,減少了片與片之間的摩擦,從而使懸架系統(tǒng)工作柔和,起到良好的降噪、減震效果;

  

       加強的平衡軸支架及優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)構(gòu),適應(yīng)各種惡劣的路況,大幅度提高了整車的承載能力;

  

       設(shè)計合理的前后懸架的偏頻值,使得整車的行駛平順性得以提高,同時也帶來了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能提升,使得轉(zhuǎn)向更加輕松、精準(zhǔn);

 

     加大的工字梁截面前橋,抗彎剛度大,承載能力增強,額定軸負(fù)荷達(dá)7.5t;

 

    采用多速比輪邊減速驅(qū)動沖焊橋或鑄鋼橋,滿足不同動力匹配需求,承載能力超強;

 

    采用先進(jìn)工藝制造的傳動軸,傳動平穩(wěn)、安全可靠,且在重量上也比同類型產(chǎn)品輕;



 

    轉(zhuǎn)向油路硬管均采用卡套式的液壓接頭,布置緊湊合理;鋼管表面鍍軍綠色,增加整體美觀性;

 

    大容量儲氣筒,確保制動效果更可靠;

 

    發(fā)動機(jī)空壓機(jī)帶有內(nèi)卸閥,提高了空壓機(jī)的壽命,降低了燃油消耗;

  

       制動管路采用VOSS快插接頭,裝配時間短,外露體積小,密封可靠,制動靈敏度達(dá)到了同類型產(chǎn)品最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

4.電器方面:

  

       組合儀表,功能齊全,布置合理,充分滿足人機(jī)工程需求;

  

       背光可調(diào):組合儀表背光為白色冷光源,根據(jù)需要五檔循環(huán)調(diào)節(jié)背光亮度;

 

    自檢功能:行駛前對各種報警指示燈進(jìn)行自檢,保證了行駛的安全可靠性;

 

    標(biāo)配LCD顯示、大屏幕多功能音響、高保真RADIO/MP3/USB車載收放機(jī);

 

    合理的揚聲器布置,提高了駕駛室內(nèi)的聽覺效果;

 

    新款超大水晶前大燈,美觀透亮,提高夜間行駛安全性;

 

    可選機(jī)械式空調(diào)和半自動空調(diào)。


    大運汽車代表了當(dāng)今重卡市場先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計理念,是廣大用戶首選的最佳產(chǎn)品。大運重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷力度,為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品和專業(yè)專家級服務(wù)。




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