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“超輕拉煤王”的極限在哪里?

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!自中國(guó)商用車性能極限挑戰(zhàn)在今年1月打響首戰(zhàn)以來(lái),吸引了無(wú)數(shù)企業(yè)的目光,眾多商

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

自中國(guó)商用車性能極限挑戰(zhàn)在今年1月打響首戰(zhàn)以來(lái),吸引了無(wú)數(shù)企業(yè)的目光,眾多商用車制造企業(yè)紛紛表示出強(qiáng)烈的參與意愿,他們紛紛想要在這個(gè)平臺(tái)上展現(xiàn)自己的實(shí)力。

眼下,山東首達(dá)汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱首達(dá)汽車)即將登場(chǎng)!


超輕拉煤王對(duì)卡友而言意味著什么?

在當(dāng)今的物流行業(yè)中,運(yùn)價(jià)低迷、成本高昂以及嚴(yán)格的超載治理措施,讓卡友們感受到了前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。與此同時(shí),隨著當(dāng)前卡車從油向氣、油改電轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)日益凸顯,車頭重量普遍增加,單趟運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓坎坏貌粶p少,所以對(duì)卡友來(lái)說(shuō)賺錢的難度與日俱增,他們面臨著如何在有限的運(yùn)載能力內(nèi)最大化利潤(rùn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

為了應(yīng)對(duì)這一困境,卡友們開(kāi)始尋求更高效、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。在這種背景下,選擇一款輕量化的半掛車成為了行業(yè)的大勢(shì)所趨。



首達(dá)汽車始終致力于輕量化半掛車技術(shù)的鉆研與開(kāi)發(fā),特別是在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)深耕。近日,首達(dá)汽車全新推出了備受矚目的新一代拉煤王,旨在為身處運(yùn)價(jià)低迷時(shí)期的卡友們提供一個(gè)能夠賺取更多收益的利器。

自“超輕拉煤王”項(xiàng)目籌備之初,首達(dá)汽車就明確了其市場(chǎng)定位——打造自重最輕的倉(cāng)柵車,以滿足行業(yè)對(duì)高效率、低成本的迫切需求。



對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō),輕量化半掛車不僅僅是一輛運(yùn)輸工具,更是他們創(chuàng)業(yè)路上的得力助手。在嚴(yán)格的運(yùn)輸限制和不斷變化的市場(chǎng)需求下,這種車型減輕了車身重量,提升了載貨能力,使卡友們能夠在單次運(yùn)輸中承載更多的貨物,從而有效提高了運(yùn)輸效率。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,輕量化半掛車無(wú)疑成為了卡友們提升盈利能力的有力“武器”!


輕量化并不意味著犧牲安全性和耐用性

據(jù)悉,此次首達(dá)參與的挑戰(zhàn)項(xiàng)目為“13 米倉(cāng)柵半掛車自重極限挑戰(zhàn)”,挑戰(zhàn)目標(biāo)值為4.9噸!

那么這種輕量化的半掛車,其安全性和耐用性是否得到保障?





首達(dá)汽車一直以來(lái)都秉持著一個(gè)堅(jiān)定不移的技術(shù)理念:決不會(huì)將任何不成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

記得第三代首達(dá)輕量化半掛車發(fā)布時(shí),首達(dá)汽車攜手30余家供應(yīng)商,共同開(kāi)啟了“尋夢(mèng)中國(guó),首達(dá)新國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)極限之旅”。





這是一場(chǎng)歷時(shí)一年多的嚴(yán)苛測(cè)試,首達(dá)汽車的車隊(duì)在各種極端路況下進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試,包括長(zhǎng)下坡、急轉(zhuǎn)彎、高海拔等復(fù)雜環(huán)境。這些測(cè)試不僅驗(yàn)證了第三代輕量化半掛車的安全性,也為首達(dá)汽車后續(xù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。



首達(dá)汽車全新一代超輕“拉煤王”經(jīng)過(guò)多輪的技術(shù)攻關(guān)和驗(yàn)證下線后,首達(dá)汽車決定發(fā)起中國(guó)商用車性能極限挑戰(zhàn),使用標(biāo)準(zhǔn)專家起草的挑戰(zhàn)方法,在國(guó)家級(jí)汽車產(chǎn)品權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu),擬通過(guò)近1個(gè)月的時(shí)間,掛車滿載總質(zhì)量40噸工況下,模擬煤炭運(yùn)輸卡友實(shí)際工況,穿越高速、國(guó)道等典型路況,經(jīng)過(guò)整齊石塊路、比利時(shí)石塊路、搓板路、扭曲路、卵石路、魚(yú)鱗坑路、碎石路等極限性能路面,全方位長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證首達(dá)超輕拉煤車的安全性與可靠性。






在13米倉(cāng)柵半掛車領(lǐng)域,行業(yè)普遍的自重約為5.8至6.2噸。而此次的挑戰(zhàn),不僅是對(duì)自身能力的一次極限測(cè)試,更是對(duì)整個(gè)行業(yè)的一次大膽挑戰(zhàn)。最終結(jié)果如何?我們滿懷期待,拭目以待!

想干就干,無(wú)懼挑戰(zhàn),中國(guó)商用車性能極限挑戰(zhàn)!7月1日見(jiàn)!




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