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       華晨自主品牌在今年上半年取得了25.1萬輛的銷量，與集團年初設立的目標還存在一定差距。為了能順利完成本年度既定目標，在余下的這幾個月中能否及時地對現有產品陣容進行擴充就顯得格外重要了。近日，我們從華晨汽車內部人士處了解到集團的新車計劃：除了已經確定將于11月20日發(fā)布的高端MPV“J11”外，華晨汽車在今年年底前還將推出一款名為中華CaCa的全新微型車。待這兩款車上市后，華晨汽車的產品序列將更為豐富，覆蓋范圍也從微型車擴展到此前長期處于空白狀態(tài)的高端車市場。

1、華晨高端MPV

       J11項目是華晨汽車進軍高端市場的首款力作，是一款全新MPV車型。該車將于今年11月20日在廣州車展上首發(fā)，并于年底前正式上市。值得一提的是，“J11”究竟是會使用全新品牌運作還是歸于現品牌旗下，至今仍沒有一個準確消息。

       對于20萬左右的預售價格，“J11”有著足夠的底氣。作為汽車的心臟，發(fā)動機的品質尤為重要。動力方面，“J11”將搭載于四川綿陽新晨動力所生產的寶馬N20發(fā)動機。去年6月，N20發(fā)動機項目已經在綿陽動工興建，今年6月正式完成投產。說起這款發(fā)動機的名稱大家或許會感到有點陌生，但其實目前寶馬旗下主力車型3系、5系均已搭載使用了這款系列發(fā)動機。為了保證車型與發(fā)動機這一重要零部件相匹配，寶馬專家團隊還幫助中華為這發(fā)動機匹配相應的變速箱等設備。此外，寶馬還為華晨提供人員培訓、工藝規(guī)劃、質量標準、生產設備安裝等相關技術咨詢服務。

2、華晨中華CaCa

       根據國家工信部所公布的信息，華晨旗下中華品牌的全新微型車將會使用CaCa的命名。從外觀造型來看，碩大的頭燈和尾燈讓這款微型車比同級別競爭對手顯得更加“可愛”，而其所采用的重疊字命名方式也是借鑒了目前在市場中一些常見的A00級車型，如奇瑞QQ和江淮悅悅等。

       這所總投資45億元人民幣，占地1650畝的新工廠將分兩期在3年內建成。其中，一期項目為2014年底建成年產10萬輛整車生產工廠，并最早將于明年三月開始投產；二期為年產20萬輛整車生產工廠、30萬臺汽車發(fā)動機生產工廠和研發(fā)中心，將于2016年建成。據華晨鑫源董事長龔大興透露，新項目建成后，除了以前生產的微車車型將轉移過來外，華晨集團還會將其SUV和MPV項目放在涪陵的基地進行生產。由此來看，未來中華CaCa和華晨高端MPV也極有可能將部分產能轉移到這家新工廠。 

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