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長安近幾年通過造型上的努力,提升了其品牌形象,乘用車領(lǐng)域的崛起似乎也影響到了商用車領(lǐng)域,一直以來長安商用車的代名詞就是長安之星這樣的微面車型。截止到現(xiàn)在也是微面為主打,借助微面平臺開發(fā)的客貨兩用車也是比比皆是,但在正統(tǒng)的皮卡領(lǐng)域卻從未有實(shí)車出現(xiàn)過。直到最近,這個車型領(lǐng)域終于開花結(jié)果,懸掛長安車標(biāo)的首臺皮卡車型正式現(xiàn)身。
作為一款皮卡車型,由于造型固定化的問題,顯然沒有更多的選擇,與大多數(shù)第一次涉足皮卡領(lǐng)域的企業(yè)一樣。長安借助河北的生產(chǎn)基地,投產(chǎn)了一款市面上常見的皮卡車型,整個框架與江淮、開瑞的皮卡輪廓非常接近。唯一不同的就是車頭部分沒有跟隨大流,而是盡量的添加了自己的造型元素。
前大燈與寬幅式鍍鉻進(jìn)氣口采取了一體化的設(shè)計(jì)方案,特別是大燈底邊的鍍鉻條與進(jìn)氣口相當(dāng)吻合,熏黑底邊設(shè)計(jì)雖然不是首創(chuàng),但也相得益彰。前保險杠也大量的添加了鍍鉻飾件來提升整車前端視覺效果。既不落俗套也體現(xiàn)了皮卡的威猛之氣,對于造型的拿捏相對到位。
尾部造型沒有什么特別之處,與大多數(shù)皮卡車型一樣的風(fēng)格,中規(guī)中矩,附加的保險杠也同樣很常見。畢竟是皮卡車,方正的造型利于裝卸活物,加上是首次涉足皮卡領(lǐng)域,長安肯定會出于穩(wěn)妥與成本的考慮,不劍走偏鋒。
整車尺寸方面沒有什么特別突出之處,長寬高分別為5450/1740 /1710mm,軸距3380mm,整備質(zhì)量為1.57噸。而發(fā)動機(jī)方面選擇的卻是長城公司的產(chǎn)品,排量為2.2L的汽油發(fā)動機(jī),這方面無可厚非,畢竟長城擁有豐富的皮卡車經(jīng)驗(yàn),就如同一些乘用車廠選擇長安兼并的東安動力一樣,都是出于市場化和成本方面的考慮,車企不可能面面俱到到整車的所有細(xì)節(jié)都實(shí)現(xiàn)完全的自產(chǎn)。
長安首款皮卡已經(jīng)現(xiàn)身目錄,因此實(shí)際上市時間可能是今年年內(nèi)。由于是長安河北基地的產(chǎn)品,可能的上市方式就是悄然入市,不會做專門的新車上市發(fā)布會,當(dāng)然作為長安車標(biāo)下的首款皮卡車型,上市的意義還是非常重大的,這預(yù)示著長安正式完善了其產(chǎn)品體系,正式涉足皮卡領(lǐng)域參與市場競爭。
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