同樣道奇皮卡在全尺寸皮卡類別中的增長態(tài)勢依舊是很猛，其銷量非常的接近皮卡銷量排名第二的雪佛蘭Silverado 皮卡。

 

　　美國的一些汽車制造商預(yù)測今年的汽車會有1600萬——1640萬的銷量。然而這些銷量還要取決于今年的經(jīng)濟形勢和燃料的價格。對北美皮卡銷量產(chǎn)生影響的因素還包括北美的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，工業(yè)和建筑業(yè)等，這些行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展不會對皮卡的銷量帶來很大的波動。不過仍然有一些汽車生產(chǎn)廠家通過其他方式來提升該皮卡車型的銷量，例如，日產(chǎn)的Frontier 皮卡在今年根據(jù)新的款型進行生產(chǎn)，使其銷量提升了36%;豐田的皮卡在四月也是有了一定的反彈，主要是由于媒體對其幾個集團的搬遷的關(guān)注而造成。

 

　　這個月皮卡銷量排名并沒有太大的變化，福特的F系列皮卡銷量依舊是第一位，雪佛蘭Silverado 皮卡銷量處于次位，而道奇皮卡的銷量仍然為第三，并沒有實現(xiàn)我們對它銷量超過雪佛蘭Silverado 皮卡的期望。針對四月皮卡的銷量，豐田Tundra(坦途)皮卡的增長最大，同比增長了23.5%，GMC的 Sierra 皮卡銷量同比增長了21.4%，道奇皮卡同比增長了16.8%，月銷量增長率排名第三。