2014年，隨著重型車國IV排放標準實施范圍的日漸擴大，各卡車廠家也開始大力推廣國IV卡車。近日，柳汽國IV新品發(fā)布會陸續(xù)在石家莊、鄭州、廣州等城市舉辦，每到一地，都引起了當?shù)乜ㄜ囉脩舻膹V泛關注。柳汽重型車輛除了自身的品質(zhì)優(yōu)勢外，節(jié)油、動力性強和可靠性高的玉柴國IV發(fā)動機，也是用戶信賴柳汽卡車的關鍵因素之一。
柳汽國IV新品在石家莊上市
玉柴助力 柳汽國IV新品全國熱銷
3月21日，東風柳汽國IV精品發(fā)布會在成都舉行，重點推介國IV 8×4輕量化霸龍重型載貨車和霸龍康明斯M7C牽引車兩款車型，活動現(xiàn)場吸引超過150位客戶到場觀看。兩款車型憑借優(yōu)秀的性能，獲得眾多客戶認可，現(xiàn)場訂單達14輛。
“作為國內(nèi)國IV重型卡車的代表車型，霸龍重型載貨車可以滿足各種工況需求。它標配的節(jié)油動力升級版玉柴315馬力發(fā)動機，動力更強，油耗更低。”東風柳汽技術人員透露。
3月23日，由東風柳汽聯(lián)合玉 柴機器共同組織的國IV精品上市發(fā)布會在鄭州舉辦，兩大實力企業(yè)的“攜手作戰(zhàn)”，吸引了近200名運輸企業(yè)代表及卡車用戶參加。“現(xiàn)場展示的兩款國Ⅳ玉柴 系列載貨車精品——4×2四缸160馬力乘龍中型載貨車和8×4六缸280馬力霸龍重型載貨車，在短短五個小時的活動時間，就拿到10輛訂單。” 現(xiàn)場的一位東風柳汽銷售人員表示。
柳汽技術人員表示，東風柳汽卡車之所以如此受用戶關注，除了整車自身的品質(zhì)優(yōu)勢外，節(jié)油、高效的“心臟”同樣功不可沒。 “比如此次推出的霸龍國IV重 型載貨車，以‘省油和輕量化標桿’著稱。它優(yōu)選玉柴280馬力8.42L排量節(jié)油版發(fā)動機，匹配電磁離合風扇，有效降低了車輛營運油耗；通過底盤輕量化設 計，配合小速比后橋、帶超速擋變速箱，最高時速可達120km，成為真正多拉、快跑、省油的典范。”
據(jù)了解，在石家莊和廣州舉辦的兩場柳汽國IV新品推介會，在玉柴發(fā)動機的助力下，同樣引起用戶的極高關注，現(xiàn)場訂單均在20輛左右。
用戶：玉柴發(fā)動機更省油、高效
俗話說，金杯銀杯，不如用戶的口碑。柳汽卡車的熱銷，離不開用戶對柳汽產(chǎn)品質(zhì)量以及對玉柴發(fā)動機性能的高度認可。
“以前說起國IV車，我一直都覺得價格太貴。現(xiàn)在了解到柳汽國IV車特別是玉柴國IV發(fā)動機的性能后，發(fā)現(xiàn)它不僅環(huán)保，而且更節(jié)油，效率更高，從長遠來看還是非常合適的。”一位成都的卡車用戶如是表示。
另一位成都的卡車用戶則補充說道，“由于玉柴國IV發(fā)動機的油耗較低，柳汽霸龍車跟其他車相比，來回跑一趟能省400-500塊錢。一年下來，光油錢就能節(jié)約3萬多，基本上就能把國IV升級的購車成本補回來。”
河南一位柳汽的忠實用戶介紹說，“我最早買的那輛玉柴270馬力的霸龍載貨車，現(xiàn)在已經(jīng)運營了3年，跑了20多萬公里，基本沒有出過故障，連發(fā)動機都沒有打開過。從現(xiàn)在的情況來看， 這輛車完全還能再跑幾年。”出于對產(chǎn)品的認可，在活動現(xiàn)場，他又訂購了一輛搭載玉柴重機的霸龍重卡。
柳汽霸龍國IV新品在鄭州上市
“而且，在多年的使用中，我認為玉柴的售后服務也做的比較好。盡管玉柴發(fā)動機可靠性高，但玉柴售后服務人員仍會不時地走訪我們，幫助我們檢測發(fā)動機使用情況，并提醒我們在駕乘中一些需要注意的問題，及時防患可能存在的風險。”這位河南用戶補充說。
在各地卡車用戶的高度信賴下，隨著重型車國IV實施區(qū)域越來越廣，不難預測，玉柴發(fā)動機將助力柳汽卡車取得更好的銷售成績。----商用車
