“除了經(jīng)濟(jì)性好、殘值高和環(huán)保外，國(guó)Ⅳ車(chē)還有什么宣傳點(diǎn)？我們應(yīng)該如何向用戶推介國(guó)Ⅳ產(chǎn)品？”近日，有重卡企業(yè)品牌傳播負(fù)責(zé)人告訴記者，他們正在探索如何向用戶推廣國(guó)Ⅳ車(chē)輛。
隨著越來(lái)越多的地區(qū)宣布實(shí)施柴油車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，各廠家已陸續(xù)將產(chǎn)品投放市場(chǎng)，用戶對(duì)國(guó)Ⅳ車(chē)的接受度也在不斷提升。而隨著政府工作報(bào)告對(duì)車(chē)用柴油在今年年底的全面供應(yīng)作出硬性要求，在國(guó)Ⅳ全面實(shí)施逐漸明朗之際，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商是否正在或已經(jīng)研究好推廣策略，摩拳擦掌準(zhǔn)備爭(zhēng)搶國(guó)Ⅳ市場(chǎng)大蛋糕？
“確實(shí)沒(méi)做什么特殊宣傳，只在推廣活動(dòng)中展出了國(guó)Ⅳ車(chē)，并簡(jiǎn)單介紹國(guó)家法規(guī)政策和產(chǎn)品技術(shù)路線。”陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，更大規(guī)模的推廣活動(dòng)可能會(huì)在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)明確后推行。中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年企業(yè)主要向市場(chǎng)宣傳曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)Ⅳ車(chē)會(huì)一起推廣，但目前還沒(méi)有單獨(dú)宣傳國(guó)Ⅳ產(chǎn)品的活動(dòng)。華菱營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理薛永昌則表示，目前企業(yè)只是在實(shí)施國(guó)Ⅳ法規(guī)的地區(qū)堅(jiān)持銷(xiāo)售正規(guī)國(guó)Ⅳ車(chē)，不賣(mài)套牌車(chē)。
“目前，我們這兒還未實(shí)施國(guó)Ⅳ，所以產(chǎn)品推廣還沒(méi)有正式開(kāi)始。即使車(chē)輛到位后，前期也只是常規(guī)宣傳，不會(huì)耗費(fèi)太大精力做大型推介會(huì)。”河北同力汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理張溫善說(shuō)。“去年，我們舉辦過(guò)幾次國(guó)Ⅳ產(chǎn)品推介會(huì)，但只是常規(guī)宣傳，并沒(méi)有特殊的推廣活動(dòng)。” 濟(jì)南富華龍實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李興國(guó)表示：“但因?yàn)閲?guó)Ⅳ車(chē)的銷(xiāo)量不太理想，所以今年就沒(méi)有再做了。”
而在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)Ⅳ的地區(qū)，由于廠家未部署大型推廣活動(dòng)，加上用戶迫于法規(guī)壓力對(duì)于購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅳ車(chē)較易接受，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商也還未展開(kāi)專(zhuān)門(mén)的推廣活動(dòng)。“我們沒(méi)怎么做國(guó)Ⅳ產(chǎn)品推廣，因?yàn)橛脩艉軜?lè)意接受?chē)?guó)Ⅳ車(chē)。”上海大進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李剛稱(chēng)，目前上海淘汰黃標(biāo)車(chē)的力度很大，而且2008年1月1日之前生產(chǎn)的達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放的車(chē)不允許進(jìn)外環(huán)，用戶擔(dān)心購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅲ車(chē)用不了太長(zhǎng)時(shí)間，所以紛紛選擇國(guó)Ⅳ車(chē)。
政策不夠明朗 預(yù)計(jì)下半年著手推進(jìn)
車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商不急于展開(kāi)大規(guī)模推廣活動(dòng)與政策不夠明朗有關(guān)。陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)：“目前仍未形成全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的局面，政策不明朗導(dǎo)致大家都在觀望，不敢進(jìn)行大規(guī)模的推廣活動(dòng)。”
業(yè)內(nèi)人士指出，為了在撤銷(xiāo)國(guó)Ⅲ車(chē)公告前實(shí)現(xiàn)最后的“瘋狂”，當(dāng)前各家車(chē)企都將重心放在了國(guó)Ⅲ產(chǎn)品上，近期國(guó)Ⅳ車(chē)的推廣只是嘗試和摸索，預(yù)計(jì)下半年才會(huì)正式著手推進(jìn)。
對(duì)油品供應(yīng)的不信任，也是車(chē)企沒(méi)有展開(kāi)大規(guī)模推廣活動(dòng)的一個(gè)原因。“雖然全國(guó)‘兩會(huì)’上提出國(guó)Ⅳ油將在年內(nèi)全面鋪開(kāi)，但落實(shí)情況如何仍是未知數(shù)。另外，尿素溶液在哪兒加注？尿素標(biāo)準(zhǔn)又是什么？我們擔(dān)心國(guó)Ⅳ會(huì)再次推遲，所以仍然在觀望。”有重卡負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
更有效的推廣策略有待探索
“目前，我們?cè)谛麄鲊?guó)Ⅳ產(chǎn)品時(shí)，時(shí)常停留在比較初級(jí)的層面，只是向用戶介紹產(chǎn)品如何環(huán)保、技術(shù)如何領(lǐng)先，而這些方面用戶一般不太關(guān)注。”有重卡企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。“的確，用戶的關(guān)注點(diǎn)與車(chē)企的宣傳往往不能相契合，而且不同地區(qū)對(duì)國(guó)Ⅳ產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)也不同。”陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如中小城市用戶會(huì)著重詢問(wèn)車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格；而北上廣等發(fā)達(dá)城市的用戶更注重產(chǎn)品的出勤率是否高，質(zhì)量是否過(guò)硬。 此外，國(guó)Ⅳ車(chē)高出兩三萬(wàn)元的價(jià)格，也是不少用戶較難接受的。目前車(chē)企很難找出新的亮點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)價(jià)格上的不足。
盡管如此，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施步步逼近已是不爭(zhēng)的事實(shí)。張溫善介紹稱(chēng)，進(jìn)入2014年，國(guó)Ⅳ實(shí)施情況正向好的方向發(fā)展，有越來(lái)越多的城市加入到推行國(guó)Ⅳ的行列中。“更讓人欣喜的是，政府工作報(bào)告中提到，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油今年底前全國(guó)供應(yīng)，這也為標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施鋪平了道路。”他認(rèn)為，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已沒(méi)有阻力。
