商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車(chē)人士的青睞選擇
近年來(lái)，隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，重型卡車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)攀升。中汽協(xié)年初公布的數(shù)據(jù)表明，2013年全年重卡銷(xiāo)量為77.4萬(wàn)，其中自卸車(chē)約為25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，銷(xiāo)量和增幅均為2013年重卡細(xì)分市場(chǎng)第二名。而一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著2014年國(guó)家基建投資的平穩(wěn)發(fā)展，城鎮(zhèn)化推進(jìn)速度的進(jìn)一步加快，渣土自卸車(chē)將成為各大卡車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售主戰(zhàn)場(chǎng)。
隨著消費(fèi)者對(duì)渣土車(chē)需求的日漸細(xì)分和國(guó)家污染治理政策的制定，在參差不齊的渣土車(chē)市場(chǎng)，一款經(jīng)濟(jì)效益好、安全性高、對(duì)環(huán)境威脅小的全能性渣土車(chē)才是消費(fèi)者的最終選擇，江淮格爾發(fā)重卡在2014年推出的渣土車(chē)，是目前同類(lèi)產(chǎn)品中各方面都表現(xiàn)優(yōu)異的一款車(chē)。
江淮格爾發(fā)重卡渣土車(chē)2014年新車(chē)型
全新設(shè)計(jì)，安全保護(hù)
在外觀上，江淮格爾發(fā)渣土車(chē)采用源自JAC意大利研發(fā)中心的最新一代半高頂駕駛室，左右導(dǎo)流板富有力量感，配合駕駛室前臉，顯得十分美觀大氣。
除了擁有更具視覺(jué)沖擊力的外觀，全新的設(shè)計(jì)也讓江淮格爾發(fā)渣土車(chē)的駕駛室又“大”又“好”，“大”表現(xiàn)在這款車(chē)駕駛室實(shí)際使用面積達(dá)4.2平方米，具備寬適的私人空間。而“好”則表現(xiàn)在駕駛室選材和布局上，處處體現(xiàn)出高檔舒適的家庭裝修感，為謀生在路上的司機(jī)提供家一般的舒適。座椅采用人體工學(xué)座椅角度設(shè)計(jì)，配置國(guó)際先進(jìn)的四氣袋，安裝全方位氣囊，完美的包裹性大大提升舒適度。此外，在駕駛艙懸置、四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)具有良好的減震效果，提高駕駛室的平穩(wěn)度。
渣土車(chē)的安全性是全社會(huì)共同關(guān)注的問(wèn)題，作為保障安全的第一道門(mén)戶(hù)，江淮格爾發(fā)渣土車(chē)采用雙級(jí)制動(dòng)控制系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短30%。轉(zhuǎn)向安全客戶(hù)說(shuō)是第二道門(mén)戶(hù)了，格爾發(fā)渣土車(chē)在原有基礎(chǔ)上對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輕便性。國(guó)內(nèi)最大的120缸徑的方向機(jī)轉(zhuǎn)向效果堪比進(jìn)口方向機(jī)，轉(zhuǎn)向安全性大幅度增加。
為了最大程度地減少碰撞和發(fā)生，格爾發(fā)渣土車(chē)駕駛室的各個(gè)“碰撞區(qū)”使用3mm厚的鈑金，在不幸發(fā)生碰撞時(shí)，如同騎士的盔甲一般抵擋各種沖擊，而且駕駛室在碰撞時(shí)最大可向后位移200mm，大大提高被動(dòng)安全性。
另外，江淮格爾發(fā)渣土車(chē)顛覆傳統(tǒng)貨車(chē)側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)理念，采用一體式側(cè)裙防護(hù)，在美觀之余，能有效防止小車(chē)和行人卷入車(chē)底，安全性成倍提高。
一體式側(cè)裙防護(hù)
提升效益智能環(huán)保
江淮格爾發(fā)渣土車(chē)特有的U型貨箱相比一般的方形貨箱具有以下特點(diǎn)：自重輕,保證高效運(yùn)輸；卸料快、無(wú)殘余；運(yùn)輸過(guò)程無(wú)拋灑，重心低，穩(wěn)定性好；強(qiáng)度高，是同厚度普通鋼材的1.5-3倍，裝載能力強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)。而縱梁、橫梁和后懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅減輕了整車(chē)自重，而且提升了車(chē)型的抗扭能力、承受強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在同等工況下，其承載性能提升了約40%。
新型U型貨箱，卸料快，同時(shí)規(guī)避了殘留頑疾，外側(cè)無(wú)任何橫、豎筋，不積料，運(yùn)輸過(guò)程無(wú)拋灑，內(nèi)嵌電動(dòng)卷簾，可以實(shí)現(xiàn)全密封，同時(shí)采用智能遙控操作，操作方便，簡(jiǎn)單；加裝后門(mén)密封條有效防止裝載過(guò)程中后門(mén)滴灑，能真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程無(wú)積料、無(wú)滴漏。
針對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)某d問(wèn)題，“機(jī)智”的江淮格爾發(fā)更是利用重力運(yùn)算控制器控制車(chē)載重量，一旦超出安全值，車(chē)輛只能處于怠速狀態(tài)，不能正常行駛、舉升，有效地避免了車(chē)輛因過(guò)載、偏載導(dǎo)致的側(cè)翻等事故發(fā)生。通過(guò)車(chē)載定位系統(tǒng)，可鎖定車(chē)輛位置，將監(jiān)測(cè)的信號(hào)，圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)上，可以全面了解車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀況，保障安全運(yùn)行，做到可管可控。
此外，“U型”箱體的“側(cè)防護(hù)”設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)一體式側(cè)裙防護(hù)，同時(shí)結(jié)合車(chē)輛的雙級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全及被動(dòng)安全系統(tǒng)，使格爾發(fā)渣土車(chē)真正成為“安全之星”。同時(shí)歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保。
憑借卓越的市場(chǎng)前瞻性，江淮格爾發(fā)重卡在國(guó)內(nèi)建設(shè)快速發(fā)展和國(guó)家政策調(diào)整的時(shí)機(jī)下推出性能優(yōu)良、環(huán)保美觀的格爾發(fā)渣土車(chē)，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)渣土車(chē)的各項(xiàng)實(shí)用需求，也為城市道路的安全和環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。相信隨著更多新技術(shù)、新設(shè)計(jì)被應(yīng)用到渣土車(chē)市場(chǎng)，我們的城市將會(huì)變得更加整潔、美麗。——商用車(chē)
